【正文】 全線采用光纜作為傳輸媒體，對施工和調試也帶來很大簡便。同時由于網絡帶寬夠大，可以把視頻模擬信號和語音電話等數字化后接入網絡傳輸。同樣，它需在各個通信站設立節(jié)點交換機，通過4芯光纖形成自愈環(huán)網。 （1）音頻信道： ①spc遠端用戶信道 ②緊急電話系統(tǒng)的遠端分支信道 ③實線信道 （2）數據信道： 收費網絡數據信道（2m或10/100m以太網接口） 監(jiān)控數據信道（rs232/2m） 收費矩陣聯(lián)網數據信道（rs232/485） 電源監(jiān)控數據信道 cctv反向控制信道（rs232/485） isdn2b+d信道 spc網管數據信道（d） 等等。 sdh可為高速公路機電工程或運營管理采用以下接口，滿足高速公路的數據傳輸： 1）155mbit/s數字通路 2）2mbit/s數字通路 3）10m/100m以太網絡 4）cctv視頻和控制信號傳輸通路 5）信道通路。 sdh光纖數字傳輸系統(tǒng)一般根據高速公路上收費站點和服務區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等的設置設立通信站，在監(jiān)控和收費中心地點同時設立通信中心。一種為sdh光纖數字傳輸系統(tǒng)。 通行卡的調配和管理 票證的發(fā)放和管理 現金管理和銀行繳款 對收費車道、收費亭、收費廣場的閉路電視監(jiān)視，對抓拍圖像的管理 打印各類收費統(tǒng)計報表，交通量統(tǒng)計報表和管理報表 數據、資料的存儲與備份和安全管理 數據庫、系統(tǒng)維護和網絡管理 三、通信系統(tǒng) 通信系統(tǒng)主要是為高速公路運營管理及監(jiān)控、收費系統(tǒng)實施提供必要的話音業(yè)務及數據、圖像信息傳輸通道，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運營及實現現代化交通管理必不可少的手段，起著高速公路管理系統(tǒng)中樞神經的作用。 對收費車道的出入車輛流量進行統(tǒng)計，對各車道的收費交易數據進行采集、統(tǒng)計并可靠存儲。 收費附屬設施，包括電源、配電箱、設備保護系統(tǒng)、傳輸介質（電力電纜、信號電纜、光纜）、設于收費控制室內的控制臺、活動椅等。 收費站與收費亭內部有線對講系統(tǒng)。外場設備主要由廣場攝像機、入出口車道攝像機、亭內攝像機、視頻數據疊加器等。 收費閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)。 收費系統(tǒng)軟件。包括收費員終端、車道控制器、票據打印機、非接觸式ic卡讀寫器、雨棚信號燈、手動欄桿、自動欄桿、通行信號燈、黃色閃光報警器、霧燈、費額顯示器、車輛檢測器及必須的附屬設備，根據入、出口車道類型，安裝相應的設備。另外，全自動電子不停車收費系統(tǒng)（etc）將會根據各地的經濟發(fā)展狀況可實際需要逐漸普及起來，在新建的的高速公路收費系統(tǒng)中，建議預留etc車道的相關配置。 收費系統(tǒng)一般采用封閉式聯(lián)網收費系統(tǒng)，采用人工半自動的收費方式，即“人工判型，人工收費，計算機管理，閉路電視監(jiān)視，檢測器校核”的半自動方式。收費車道采集的原始收費數據，通過計算機網絡實時送向收費站，收費站將采集的數據集中后發(fā)送給收費結算中心和相應的運營公司的收費中心。收費系統(tǒng)一般采用“收費車道—收費站—各運營公司收費中心—收費結算中心”的四級收費體制。 除了以上信息收集、信息處理顯示、交通控制、事件處理等功能外，交通監(jiān)控系統(tǒng)還提供報表統(tǒng)計與打印、查詢、自動數據備份和系統(tǒng)恢復、系統(tǒng)具有自診斷、交通信息共享、安全防護、可省域聯(lián)網等功能，還可加入其他如廣播、電臺、新聞媒體、網站等信息源或發(fā)布渠道，從而形成一個功能完善的系統(tǒng)。可變情報板和限速板是控制方案或措施的發(fā)布設備，也是高速公路的面子工程，通過這些設備告知司機交通信息和誘導行車路線。車輛檢測器主要用來采集高速公路的交通流量信息和行駛車輛的變化情況，可以檢測車流量、車速、占有率的參數，從而判斷出交通的擁擠、堵塞、暢通等狀況，提供給監(jiān)控中心軟件作出各種控制方案。監(jiān)控分中心的值班人員可以根據圖像顯示的信息做出相應的控制決策。監(jiān)控中心的閉路電視控制設備由視頻切換矩陣和監(jiān)視器墻或投影設備等。監(jiān)控軟件工程是交通監(jiān)控系統(tǒng)的靈魂工程，它采集外場設備檢測到的信息，進行分析處理，生成相應的控制方案，對外場的情報板等設備發(fā)布消息，告知司機高速公路交通狀況或誘導其行車路線。監(jiān)控中心計算機系統(tǒng)采用局域網結構，能接入視頻、數據和緊急電話語音信息，構成一個多媒體的信息平臺，具備方便的擴展性。 本文將對高速公路三大系統(tǒng)進行簡單介紹： 一、交通監(jiān)控系統(tǒng) 交通監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控中心和外場設備兩部分組成。 第4頁共4頁 第五篇：高速公路機電工程解決方案高速公路交通機電工程解決方案 高速公路機電工程一般包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，三者是密切相關的，在建設和發(fā)展過程中，應該是同步進行，協(xié)調發(fā)展的，從而在高速公路網建成后，達到統(tǒng)一運行、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一組織收費和管理交通的目的。 融合通信實驗室還提供了pc端的softphone接口，使得開發(fā)軟件電話、語音/數據/視頻綜合終端，以及呼叫中心客戶端等軟件。 五、實驗樣例 【實驗名稱】 ivr（自動話務員）實驗 第3頁共4頁 【實驗描述】 交互式語音菜單，即ivr（interactivevoiceresponse），也可稱為自動話務員，用于系統(tǒng)自動應答呼入的電話，并播放事先錄制好的語音提示，主叫方可根據語音提示選擇相應的服務，而系統(tǒng)則檢測主叫用戶的dtmf按鍵，并執(zhí)行相應的操作，如轉總機、轉指定分機、轉入下一級語音子菜單等等。 所以在融合通信實驗室中，設計了逐步進階的實驗，從操作性的系統(tǒng)安裝調試，到對軟交換協(xié)議的原理分析與故障診斷，直到大型系統(tǒng)的設計、優(yōu)化，基于融合通信系統(tǒng)的應用程序開發(fā)等復雜的應用。 第2頁共4頁 四、實驗內容 融合通信實驗室，不滿足于僅僅給學生提供一個粗淺的設備連接、配置環(huán)境。 在融合通信實驗室中，基礎實驗臺以基于ip的軟交換系統(tǒng)為核心，將傳統(tǒng)的模擬電話網絡融合在一起，將軟交換系統(tǒng)能夠提供的典型服務，包括計費系統(tǒng)、電話會議、集群呼叫等集中在一起。另一方面，以ip為基礎的新通信系統(tǒng)，卻為原來難以涉足通信領域的計算機專業(yè)、網絡專業(yè)學生，提供了跨入該產業(yè)的機會。 但是原有的通信專業(yè)課程顯得陳舊，無法滿足市場快速增長的人才缺口。電信運營商及相關產業(yè)的代理商是一個巨大的人才 第1頁共4頁 需求源。 二、需求分析 由于通信產業(yè)的快速革命性變化，ngn建設成為電信行業(yè)新一輪的投資熱點，造就了大量的融合通信人才需求。技術的融合帶來了網絡的融合，