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大國工匠觀后感_(2)(參考版)

2024-09-28 23:14本頁面
  

【正文】 第5頁 共5頁。 ,相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑,這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零件,那是只能依靠胡雙錢的一雙手,和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床,僅用一個(gè)多小時(shí),36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢,一次性通過檢驗(yàn),也證明胡雙錢的金屬雕花技能。 在節(jié)目里,胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大,令人難以想象。2006年,中國新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng),對(duì)胡雙錢來說,這個(gè)要做百萬個(gè)零件的大工程,不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件,有時(shí)還要臨時(shí)救急。是完成焊接允許的時(shí)間誤差,如此高的焊接技術(shù),不由人折服。大國工匠,匠心筑夢(mèng)。 當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘?,“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐,讓享譽(yù)全球的中國制造升級(jí)為優(yōu)質(zhì)制造。成功把“蛟龍”送入海底后,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄?!宪嚽鄭u四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師寧允展 ,
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