城市燃?xì)夤芫W(wǎng)探測(cè)及動(dòng)態(tài)信息管理系統(tǒng)(參考版)
2024-09-28 23:08本頁(yè)面
【正文】 為此，我們?cè)敢馀c各界同仁共同努力，力我國(guó)燃?xì)馐聵I(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤芫W(wǎng)的現(xiàn)代化管理迫在眉捷。能依據(jù)用戶電話報(bào)警所提供的事故地點(diǎn)、性質(zhì)、規(guī)模，并給出搶修車行車路線圖、搶修方案。 總之，該軟件是以空間信息為主體，將空間信息與統(tǒng)計(jì)信息有機(jī)地結(jié)合起來，利用gis技術(shù)進(jìn)行管理。 （1）管網(wǎng)控制測(cè)量數(shù)據(jù)處理功能。 該軟件具有對(duì)管網(wǎng)數(shù)據(jù)和屬性與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多種形式的查詢及統(tǒng)計(jì)的功能。 系統(tǒng)對(duì)燃?xì)夤芫W(wǎng)的各種屬性及其屬性結(jié)構(gòu)進(jìn)行查詢、修改、刪除、插入等管理與維護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤芫W(wǎng)全部數(shù)據(jù)的電腦化。 數(shù)據(jù)的分類編碼嚴(yán)格遵循現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)用戶的特色，特定適當(dāng)?shù)奶厥鈽?biāo)準(zhǔn)。 （2）將數(shù)據(jù)上到電子底圖進(jìn)行處理，并有人工智能化的全自動(dòng)和人機(jī)交互二種失量化方式，形成點(diǎn)、線元數(shù)據(jù)，便于查找和修正錯(cuò)誤。 以下是該軟件的流程： 、儲(chǔ)存與處理 （1）數(shù)據(jù)輸入： 在系統(tǒng)中有批量輸入與逐點(diǎn)輸入兩種方式以適應(yīng)不同的數(shù)據(jù)錄入環(huán)境。 利用該軟件可以在野外工作結(jié)束后，即刻轉(zhuǎn)入室內(nèi)數(shù)據(jù)處理。 為了全面表達(dá)地下燃?xì)夤艿赖奶綔y(cè)結(jié)果和方便微機(jī)成圖，使用全站儀對(duì)管線節(jié)點(diǎn)、交叉點(diǎn)及相關(guān)要素進(jìn)行解析法作業(yè)測(cè)量，并利用該儀器的優(yōu)勢(shì)，直接得到各有效點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。在探測(cè)過程中，為了減少側(cè)邊地表金屬物的干擾，必須使天線板與地面保持良好的接觸，以便天線與地下介質(zhì)良好的耦合。 對(duì)非金屬燃?xì)夤艿奶綔y(cè)，我們利用探地雷達(dá)采用剖面方式進(jìn)行工作。沿管線走向垂直探測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)探測(cè)前方左側(cè)或右側(cè)有信號(hào)且影響直線探測(cè)時(shí)，記下干擾點(diǎn)的位置，作
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