地方海事處某年工作總結和某年工作打算(參考版)
2024-09-28 22:33本頁面
【正文】 全面推進廉政風險懲防體系建設，提高行政效能，進一步樹好海事形象。繼續(xù)開展“雙提促一創(chuàng)”活動，做到轉作風、正行風、樹新風。圍繞海事工作特點，落實惠民措施，全力打造“流動船檢”、窗口服務、水上應急搜救服務品牌，提升服務群眾的能力和水平。調整人員結構和優(yōu)化資源配置，加強領導班子建設，優(yōu)化專業(yè)技術人員結構，充分發(fā)揮干部職工的潛能和主動性。（2）深入開展“三化”海事隊伍建設。制定學習計劃，組織集中學習交流不少于12次，營造濃厚學習氛圍，提升干部職工的精氣神。配合相關部門，全力開展XX縣區(qū)農(nóng)雜船清理、水環(huán)境整治、水污染防治等工作。繼續(xù)做好公路建橋、港口建設等重大涉水工程的施工作業(yè)維護工作。全面推行船廠分級動態(tài)管理，提檔升級，開展船廠焊接工藝認可，舉辦船廠質檢員、電焊工等關鍵工種的專業(yè)技術培訓。提高汛期、枯水季節(jié)等極端氣候防堵保暢應急準備。積極配合運管處加快新一輪船舶拆解工作，配合政府相關部門推進船型標準化、lng燃料動力船改造試點工作，實現(xiàn)綠色發(fā)展。繼續(xù)實施營運檢驗跟蹤上門服務，優(yōu)化外檢上門跟蹤服務模式，更好地方便船民。（2）提升營運檢驗效率。進一步強化船檢質量管理體系運行，確保檢驗項目到位，執(zhí)行程序到位。建立集安全管理決策、應急處置、實施監(jiān)控、動態(tài)監(jiān)管為一體的水上應急搜救體系，進一步修訂完善應急預案，開展應急演練，逐步實現(xiàn)海事安全管理由事后救援型向超前服務型的重大轉變，提高實際應急處置能力。嚴厲打擊農(nóng)用船、小漁船非法載客。發(fā)揮渡口視頻監(jiān)控作用，配合市局推進撤渡建橋。嚴格實施渡口分級監(jiān)管。扎實開展夏季和汛期水上安全監(jiān)管、平安水域創(chuàng)建等專項活動。（3）進一步完善安全隱患排查機制。（2）提升監(jiān)管效能。 （二）進一步構建安全可靠的水上監(jiān)管新格局 （1）加快構建現(xiàn)代化監(jiān)控體系。 （一）進一步完善水上安全管理網(wǎng)絡 依靠政府行政推動，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（部門）建立水上交通安全管理網(wǎng)絡，建立健全責任鏈，形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓源頭、海事抓現(xiàn)場的齊抓共管局面。五是在隊伍建設、作風建設上仍需加強，廉政建設上風險仍很大。海事船檢人員的數(shù)量不足和年齡結構老化的矛盾已日益顯現(xiàn)。由于轄區(qū)小農(nóng)船較多，價格又不高，一旦發(fā)生沉船就遺棄在航道中，也不報告，難以發(fā)現(xiàn)，極易發(fā)生次生事故。加上**特殊的水域環(huán)境，小農(nóng)船、小漁船很多，隨意進入主航道，安全形勢依然嚴峻。二是渡運安全風險仍然存在。加強對重點崗位的督查，結合教育實踐活動的排查整改，實施行風建設工作督查考評，不斷完善明查暗訪和執(zhí)法督查機制，主動接受社會監(jiān)督，構建反腐倡廉防線。四是進一步強化廉政建設。同時，積極組織開展了志愿者服務和義務
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