7影響道路運(yùn)輸安全原因與策略(參考版)
2024-09-26 20:09本頁(yè)面
【正文】 第6頁(yè) 共6頁(yè)。因此，必須搶抓機(jī)遇，用3年左右時(shí)間，將交通運(yùn)輸工作者，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行全方位培訓(xùn)。三是嚴(yán)格執(zhí)行客、貨車船企業(yè)的安全考核，對(duì)年檢達(dá)不到要求的企業(yè)必須停業(yè)整頓，整頓后仍不合格者取消營(yíng)運(yùn)資格。一是政府以及監(jiān)管部門加大源頭的管理力度。解決因地方政府配套資金無法到位，造成道路建設(shè)等級(jí)較低、管理養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致的道路運(yùn)輸安全問題。 （三）加大對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施和管養(yǎng)工作的投入提高國(guó)家對(duì)各級(jí)道路建設(shè)資金的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，形成以國(guó)家投資為主，分級(jí)負(fù)責(zé)的道路建設(shè)資金籌集機(jī)制。對(duì)道路建設(shè)的內(nèi)容、資金來源、安全管理范圍與職責(zé)、執(zhí)法依據(jù)和相關(guān)法律法規(guī)以及工作成效等都不了解。在談到高速公路收費(fèi)、道路管養(yǎng)、黑車橫行、交通安全時(shí)，往往都指責(zé)交通部門辦事不力。此外與公安部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通和道路運(yùn)輸安全的實(shí)施意見》，明確部門責(zé)權(quán)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一兩部門間職責(zé)，杜絕和減少推諉扯皮，形成工作合力。 二、提升道路運(yùn)輸安全水平的對(duì)策 （一）在建立健全相關(guān)法規(guī)的基礎(chǔ)上制定和完善部門協(xié)調(diào)機(jī)制國(guó)家層面，應(yīng)盡快出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的意見》，要求發(fā)展改革、國(guó)土資源、住房與城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)及公安交警部門，在牽頭組織編制涉及城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃或者建設(shè)方案時(shí)，必須事先征求交通運(yùn)輸部門意見，且交通運(yùn)輸部門必須全程參與。凡此種種，都對(duì)道路運(yùn)輸安全
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