6鐵路工作崗前培訓心得體會(參考版)
2024-09-26 13:21本頁面
【正文】 第14頁 共14頁。我們深深的感謝領導們?yōu)槲覀冎霝槲覀兛紤]。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術(shù)的，我們知道領導們現(xiàn)在為我們做的一切就是為我們考慮，想讓我們盡快融入到鐵路建設中去。而我們的武漢鐵路局正在健康成熟的發(fā)長著，全面上下領導和職工都在為構(gòu)建和諧的武漢鐵路局而努力著。 培訓的這段時間里我們學習認識那么多知識，我們知道鐵路系統(tǒng)作為社會主義社會的重要組成部分之一，在貫徹落實黨的十六屆六中全會精神過程中，最根本的就是更進一步深化和諧鐵路建設，把構(gòu)建和諧鐵路企業(yè)作為我們的歷史使命，以和諧的鐵路建設服務和諧社會建設。 在鐵路改革變化比較大的今天，切實解決職工的后顧之憂，解決他們的最重要的生活問題住房問題，是與鐵路改革密切相關的，是否真正的構(gòu)建和諧鐵路的重要措施。我們感謝領導們對我們的良好用心，我們會用百倍的激情去做好自己的工作，為建設和諧的武漢局盡一份力。還鐵路局人事處舉辦的百佳青年大學生表彰活動使我們和已經(jīng)工作的學姐學長們有了和好的交流，為我們提供了寶貴的經(jīng)驗讓我們很是期待工作的開始。班主任、班委開展的籃球比賽、文藝匯演加深了我們同學間的感情，陶冶了我們的情操。 在此期間，領導們安排的課程多種多樣豐富多彩，都是想讓我們盡快了解鐵路盡快融入鐵路。該工程今年已開工，計劃xxxx年建成。我局管內(nèi)將設新烏龍泉、新咸寧、新赤壁站，預留在土地堂站修建既有線上下客運專線的聯(lián)絡線。該工程年內(nèi)已開工，計劃xxxx年建成。 武漢至合肥鐵路從漢口站引出，經(jīng)麻城、六安至合肥，該工程正線全長357km，速度目標值客車200km/h及以上，貨車120km/h，以客為主，兼顧貨運。我局管內(nèi)約280km，投資約120億元。此外，管內(nèi)還有一些由其他單位承建代建的項目，這些項目有：宜昌至萬州鐵路工程、武漢至合肥鐵路、武廣客運專線等建設項目。襄樊至安康新建線路160km/h，老線維持既有100120km/h。武漢至安康鐵路增建二線工程自武漢樞紐江岸西至西安局安康站，全長673km，投資約160億元。天興洲大橋平圖能力客運專線近期為278對，遠期371對（系列車追蹤時間由4分鐘改為3分鐘），Ⅰ。天興洲大橋正橋長4657m。目前，該工程的站前工程已接近尾聲，站后工程正在抓緊配套，年內(nèi)可全線開通。本段設計時速200km/h，同時滿足開行雙層集裝箱列車和相應行車速度要求，由內(nèi)燃機車牽引，預留電化條件。目前，管內(nèi)在建項目主要有武九擴能提速改造、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋建設、武漢至安康鐵路增建二線襄樊至胡家營段等。他說在推進鐵路跨越式發(fā)展，實現(xiàn)建設新武鐵、實現(xiàn)大跨越建局總體思路中，全局的鐵路建設情況，特別是今后幾年的鐵路建設規(guī)劃情況：路局成立后，路局、局黨委圍繞部黨組提出的鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合路局實際，提出了建設新鐵實施大跨越的建局總體思路，對加快全局鐵路建設步伐，快速擴充運輸能力，迅速提高裝備水平提出了新的更高的要求。接著領導們給了我們一些講話，我們可以深刻的感受到領導們對我們的關心愛護，他們?yōu)槲覀兿牒昧艘磺?，為我們提供了良好的學習環(huán)境、為我們安排了一些干部領導給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素，我們感到領導們不是那么害怕，他們是那么的和藹是那么的可親。 鐵路工作崗前培訓心得體會 （三） 我很榮幸來到武漢鐵路局工作，武漢鐵路局作為全國一個重要的鐵路樞紐，它為我們這些剛畢業(yè)的大學生提供了更高更的大的發(fā)展舞臺。堅持的昨天叫立足
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