土木工程施工實(shí)習(xí)報(bào)告精選5篇(參考版)
2024-09-16 03:20本頁面
【正文】 。一是積累了一些經(jīng)驗(yàn) ,二是對自己的職業(yè)規(guī)劃有了一個(gè)明晰的方向 ,三是意識到學(xué)習(xí)的重要性。比如 ,理論知識不夠系統(tǒng)扎實(shí) ,實(shí)際動(dòng)手能力欠佳 ,獨(dú)立思考、分析解決問題能力有待加強(qiáng) ,對土木建筑行業(yè)的認(rèn)識不深刻 ,對自己的職業(yè)規(guī)劃不清晰。通過實(shí)習(xí) ,我深刻感受到理論和實(shí)際的差別 ,理論基礎(chǔ)知識與實(shí)際操作的重要性。 三、實(shí)習(xí)心得。帶領(lǐng)老師給我們重點(diǎn)講解了圖紙類型 ,繪制圖紙的步驟 ,格式 ,注意事項(xiàng)等。不 會(huì)畫圖 ,就無法表達(dá)自己構(gòu)思。圖紙是土木建筑工程不可或缺的工具 ,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)技能是從事工程技術(shù)的人員的基本要求 ,要求會(huì)畫圖、讀圖、改圖。我們清楚了施工縫的留設(shè)和處理方法 (溫度縫 ,沉降縫 ,抗振縫 ),混凝土中產(chǎn)生裂縫的多種原因 ,比如溫度和濕度的變化 ,混凝土的脆性和不均勻性 ,以及結(jié)構(gòu)不合理 ,原材料不合格 (如堿骨料反應(yīng) ),模板變形 ,基礎(chǔ)不均勻沉降等。隨時(shí)帶好安全帽 ,不擅自闖入施工現(xiàn)場。為此 ,我在帶教老師的指導(dǎo)下 ,來到公司施工現(xiàn)場來深入認(rèn)識。 土木工程施工實(shí)習(xí)報(bào)告（篇 5） 為全面深入了解建筑施工基本知識體系 ,鞏固課本專業(yè)知識 ,理論聯(lián)系實(shí)際 ,培養(yǎng)分析、解決問題的獨(dú)立工作能力 ,為將來參加工作作好準(zhǔn)備 ,根據(jù)學(xué)校要求和自身發(fā)展 ,我在 __X 公司進(jìn)行了為期四個(gè)月的實(shí)習(xí) ,現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下 : 一、對施工操作流程、行業(yè)發(fā)展、公司狀況的整體初步了解。在準(zhǔn)確定出第一步和樓層處的踏步標(biāo)高后即需將分格網(wǎng)狀彈于樓梯的墻面上，那種僅拉斜線等分踏步的方法是不妥的。 根據(jù)建筑物的平面圖、制作出大小直角三角形、矩形、圓形框，在放線時(shí)找到軸線即套上模型非常快捷精確地彈出柱腳邊線及其他邊線。 各軸線垂直引上，分樓層彈置確定控制軸網(wǎng)，標(biāo)高由一條柱、墻角處引上，分樓層標(biāo)志 50cm 線或者 100cm線，四周每道墻、柱上均彈水平線。 施工員是個(gè)綜合性很強(qiáng)的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等 。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 放線 把圖紙上的形狀按 1： 1 的比例投放到地面上 。 外墻為干粘石面層，內(nèi)墻為 20mm 水泥砂漿抹面，頂板勾縫噴漿，樓面為普通地面。 二、工程概況 該工程為 __公司新建的職工住宅小區(qū)，位于 __市市郊公路邊，總建筑面積 __，平面形式為一字型。 ，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識 (如測量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等 )，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識 。身為當(dāng)代大學(xué)生，應(yīng)牢記使命，為祖國的建設(shè)事業(yè)出力。 作為土木工程專業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后就業(yè)可能不是問題，但是，我們不能僅滿足于找一份工作。機(jī)身中部有數(shù)對可伸縮的支撐機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)毒咔懈畹貙訒r(shí)，它先外伸撐緊在周圍巖壁上，以平衡強(qiáng)大的扭矩和推力。掘進(jìn)機(jī)是一種用強(qiáng)力切割地層的圓形鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械，有多種類型。早在 19 世紀(jì) 50 年代初，美國胡薩克隧道就試用過掘進(jìn)機(jī)，但未成功。日本丹那鐵路隧道曾采用盾構(gòu)法施工。支撐環(huán)是承受荷載的主要部分 ,其中安設(shè)多臺推進(jìn)盾構(gòu)的千斤頂及其他機(jī)械；盾尾隨著上述兩部分前進(jìn)，保護(hù)工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構(gòu)是一種圓形鋼結(jié)構(gòu)開挖機(jī)械，其前端為切口環(huán)，中間為支撐環(huán)，后端為盾尾。 1825 年在倫敦泰晤士河水下隧道首先試用盾構(gòu)，并獲得成功。 全斷面開挖法和分部開挖法是鉆爆法開挖常用的方法，但隧道施工很復(fù)雜，時(shí)常遇到各種困難情況，如大斷層、流沙、膨脹地層、溶洞、大量涌水等，尚需采取相應(yīng)措施。 上導(dǎo)坑法適用于軟弱巖層、襯砌順序是先拱后墻，曾于 1872～ 1881 年為圣哥達(dá)隧道采用。缺點(diǎn)是工序多 ,有干擾 ,用人多。 ② 分部開挖法：先用小斷面超前開挖導(dǎo)坑 ,然后 ,將導(dǎo)坑擴(kuò)大到半斷面或全斷面的開挖方法。全斷面開挖法又演變?yōu)榘霐嗝娣āＲ话悴捎脦в需弾r機(jī)的臺車鉆孔，用毫秒爆破，噴錨支護(hù)。 鉆爆法開挖采用的方法有全斷面開挖法和分部開挖法。開挖循環(huán)作業(yè)的特點(diǎn)是一個(gè)工序接一個(gè)工序必須逐項(xiàng)按時(shí)完成，否則前一工序推遲就會(huì)影響下一工序，因而拖長全部時(shí)間。根據(jù)中國的經(jīng)驗(yàn)，在單線全斷面開挖中 24小時(shí)能作兩個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)能進(jìn) 米深度，每日單口進(jìn)度可達(dá) 7 米
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