4某年春運道路交通安全保障工作情況報告(參考版)
2024-09-11 14:02本頁面
【正文】 在三級管理責任機制中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)由于編制、人員的限制，交安辦人員多為兼職，交通安 全執(zhí)法能力不強，業(yè)務水平有待進一步提高，對加強農(nóng)村道路交通安全管理的職責、作用發(fā)揮不夠充分。 三是工作聯(lián)動作用發(fā)揮不夠充分，機制有待進一步深化?？h城道路有的交通標志標線的設臵、用語等有欠規(guī)范與合理的地方，高峰時段重要路段擁堵嚴重。二是交通安全日常管理有待進一步加強，特別是農(nóng)村交通安全隱患突出。 第 4 頁 共 4 頁 一是交通陋習大量存在，公民交通安全意識有待強化。去年 1— 9 月，縣公安局交巡警工作績效考核位居全縣 30 個縣局第 2 名。三是強化督導檢查。建立交巡警平臺 7 個（固定平臺 4 個，流動平臺 3 個），配臵人員 100 余人，實現(xiàn)了道路交通安全的靜態(tài)控制向動態(tài)控制轉(zhuǎn)變。與交通、安監(jiān)、運管等 10 余部門建立道路交通安全聯(lián)席會議制度，聯(lián)合開展非法營運整治行動，規(guī)范運輸市場秩序。一是完善交通安全管理責任體系。重點對采沙船舶檢查具體落實情況、采沙船舶及自用船舶等非客運船舶違章非法載人情況、采沙船違章開采情況、客渡船舶簽字
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