4綠塘鄉(xiāng)道路交通安全隱患排查治理情況(參考版)
2024-09-06 19:22本頁面
【正文】 。***公路應(yīng)按總隊要求，不超過 20 公里設(shè)置固定測速裝置。 ******管轄道路均為山區(qū)道路，坡陡彎急，全路段應(yīng)設(shè)置限速標識，對于 ***施工路段，建議設(shè)置臨時交通標志 。 建議整改措施。此處為 ***與 ***路交叉路口， ***往 ***方向為下坡， ***路道路平直，車速較快。設(shè)置路口標識， 限速標志，設(shè)置減速帶。 2024 年以來，此處共發(fā)生交通事故 12 起，傷人 3 人，直接經(jīng)濟損失 16 萬元。 隱患地點： ***9 公里 隱患類型：平交路口 隱患原因。 建議整改措施。此處路口為 **高速匝道與原 ***交匯處，視距不 第 15 頁 共 16 頁 良尚， 因 **高速公路尚未開通，車輛需改變較大的形式方向，存在一定的安全隱患。 由 ***至 ***西山門為 28公里，共有 3處道路交通安全隱患，自 2024 年以來發(fā)生各類道路交通事故 15 起，需增設(shè)各類道路交通標識，鋪裝減速帶。設(shè)置路口標識，限速標志，設(shè)置反光鏡。 2024 年以來，此處共發(fā)生交通事故 12 起，傷人 3 人，直接 經(jīng)濟損失 16 萬元。 隱患地點： 302 省線 175 公里 +500 米 隱患類型：平交路口 隱患原因。 建議整改措施。 隱患地點： 302 省線 174 公里 +200 米 隱患類型：急彎路 隱患原因。 建議整改措施。此處道路為 302 省線與 ***天池大路交匯處，該路口為新設(shè)置路口，植被覆蓋區(qū)域遮擋視線，此處交叉路口向南方向為 100 度左右，半徑為 米左轉(zhuǎn)急彎，此處交通流量大，車速快，沖突點多，視線不佳是發(fā)生交通事故的重要因素。設(shè)置固定點 測速設(shè)備。設(shè)置路口標識，設(shè)置警告爆閃燈。 ***公路平直，車速較快。 2024 年以來，此處共發(fā)生交通事故 12 起，死亡3 人，傷 6 人，直接經(jīng)濟損失 62 萬元。設(shè)置路口標識，小區(qū)道路設(shè)置減速讓行標識。 2024 年以來，此路口因平直，往來 車速較快，共發(fā)生交通事故 3 起，傷 5 人，直接經(jīng)濟損失 萬元。設(shè)置路口標識，小區(qū)道路設(shè)置減速讓行標識，增設(shè)測速裝置。 2024 年以來，此路口因平直，往來車速較快，共發(fā)生交通事故 5 起，死亡 1 人，傷 2 人，直接經(jīng)濟損失 12 萬元。 二、 ***道路隱患排查情況 （一）省道 ***經(jīng)排查，省道 *********管轄范圍內(nèi)共有 6 處道路交通安 全隱患，自 2024年以來發(fā)生各類道路交通事故 33起，需增設(shè)各類道路交通標識，鋪裝減速帶。 ***全路段為雙向單車道窄路，路寬僅有 7 米，且該路段與省道 ***、 ***公路等多處交匯，同時還有林業(yè)局運材車、旅游客車、重型貨車、自駕游私家車以及其他大量車輛通行，急需增設(shè)部分標識及減速帶。 第 12 頁 共 16 頁 ***交警大隊管轄范圍內(nèi)，省道 ***公路 段去年即已開展公路整修工作，因施工質(zhì)量不合格等原因，今年該路段 將全部返工。包括原***鎮(zhèn)內(nèi)道路，新修建的 XX 縣區(qū)道路，省道 ***， ***公路及 **公路。 人民政府 二 o 一 o 年三月五日 第五篇：道路交通安全隱患排查情況匯報 [最終版 ]***保護開發(fā)區(qū) ***道路交通安全隱患排查情況匯報 —— ***交警大隊 一、 ******道路交通現(xiàn)狀 ******坐落于美麗的 ***西麓，轄區(qū)以原 **縣 ***鎮(zhèn)管轄為主。 第二組。 第 11 頁 共 16 頁 六、人員分工 第一組。 第三階段（ 10— 12 月）。 第二階段（ 5— 9 月）。 五、排查治理步驟 第一階段（ 3— 4
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