【正文】 雖然我是本科生，我 “ 眼高 ” ，但我沒有經(jīng)驗，所以我 “ 手低 ” ，學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道 上勇敢前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘 ! 。當(dāng)然，并不是所有人都是耐心教導(dǎo)我，這也情有可 原，并不是所有人的個性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。在這些老師中，很大一部分的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)驗作為支架。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實習(xí)，讓我更加領(lǐng)略到 “ 聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻 ” 的真諦。我們的車間，無論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個龐大的團(tuán)隊，每個員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序，雖然我們的團(tuán)隊也正如弱勢的螞蟻一樣，沒有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個員工工作都考慮到了整個團(tuán)隊，充分發(fā)揮了團(tuán)隊精神，注重了團(tuán)隊協(xié)作，在沒有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。正如一個龐大的蟻群團(tuán)隊，它們的組織體系和快速靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)能力始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。團(tuán)隊是整體，員工是個體。配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡 ?? 任何一個 失誤都會導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時供應(yīng)。烘烤支架時不對溫度和時間控制就很有可能會出現(xiàn)支架異常的后果，導(dǎo)致物料的耗損 。 ” 這是發(fā)生在英國查理三世的故事。 車間工作體會心得怎么寫篇 10 (1)、細(xì)節(jié) 決定成敗。所以我們無論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落，要虛心請教和學(xué)習(xí)，爭取學(xué)到更多的知識。永遠(yuǎn)的第一要素是自己的實力問題。這五點是負(fù)責(zé)人概括出來的，說是對我們有很大的用途。第四個是學(xué)習(xí)提升機(jī)會，在大公司分工明細(xì)，每個人得到的分工部分就少，所以學(xué)到的東西就少，在私人小 企業(yè)由于資金的問題，也許一個人就要做許多的事情，學(xué)到的東西也是很多的 。第二個是產(chǎn)品的發(fā)展方向，產(chǎn)品的類型是什么，對社會有什么影響，是合法的還有違法的等等 。正如在奮達(dá)模具廠參觀的時候，廠負(fù)責(zé)人建議我們從如下幾個方面考慮工作的問題。但是日系企業(yè) 工作非常的嚴(yán)謹(jǐn)，他們的產(chǎn)品暢銷全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點什么的。歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓(xùn)，甚至花很大的價錢去培訓(xùn)一個人，所以有機(jī)會進(jìn)去也是一個好的方向。工資不高不低，工資長的也比較慢，會比較繁忙。 下面是對國內(nèi)幾種企業(yè)工作的分析： 民營企業(yè)：各種各樣都有，層次不齊，效率高的也有，效率低也有，一般都是一個人去干很多事情，工資可能會低一些，但是或許是一個很好提升自己能力的地方，不同的公司不同環(huán)境，企業(yè)文化一般不是很先進(jìn)，個人在企業(yè)里可以起 到龍頭的作用。其實，有些大型企業(yè)里面人才濟(jì)濟(jì)，競爭十分激烈，而一般的小企業(yè)，對人才的需求如饑似渴，事實上近年 ，大企業(yè)里的大學(xué)生 “ 大材小用 ” ，而小企業(yè)卻多 “ 小材大用 ” 。小企業(yè)很重視人才，人才需求量很大，所以在小企業(yè)工作接觸的東西會更加廣，得到的鍛煉會更加大。剛開始就要學(xué)習(xí)大量的知識來為工作服務(wù)?？偟膩碚f大企業(yè)在培訓(xùn)和企業(yè)文化，管理方面是比較先進(jìn)，員工能夠很好的學(xué)習(xí)系統(tǒng)的知識，能夠看到很多先進(jìn)的東西，但是大公司分工非常的明確，作的工作都是是很簡單的一部分，時間長了就會厭倦，知識面會比較狹窄，失去了接觸其他能力的機(jī)會。 除非采用新工藝，新設(shè)備 的時候需要大量的研究和實驗，大學(xué)畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。到了這樣的大企業(yè)，分工很仔細(xì)，所以每一個人都有自己專門負(fù)責(zé)的地方。通過對在職員工的詢問了解，一般到機(jī)械車間的畢業(yè)生剛開始的工作是入場教育、然后是培訓(xùn)，然后才能上崗，該開始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作。其實這樣也體現(xiàn)了一個企業(yè)的文化和管理。 二、實習(xí)分析 一個機(jī)械畢業(yè)生進(jìn)了大企業(yè)，剛開始是比較理想的工資，而且工作強(qiáng)度不大，有培訓(xùn)期，還有正規(guī)的入廠教育。可是我覺得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己，主要還是和自己有關(guān)?？赡軇e人是依靠一般工人的薪水與福利來進(jìn)行評價的。終于到了工廠了。其中有，塑膠模具廠，模具制造廠，還有車橋廠，甚至連世界上聞名的柳工都去過了。 ，為就業(yè)和將來的工作帶給了寶貴的實際經(jīng)驗 ! 車間工作體會心得怎么寫篇 9 經(jīng)學(xué)校安排，我們開始了為期兩周的實習(xí)，主要是在機(jī)械車間進(jìn)行生產(chǎn)與加工。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要調(diào)整好心態(tài)，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情 ! 學(xué)習(xí) 由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學(xué)會一身真正的本領(lǐng) ! 由于剛到一個新的環(huán)境，可能既不熟悉，又不適應(yīng)，同時又可能因為環(huán)境的艱苦抱怨。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關(guān)緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領(lǐng)導(dǎo)的注意，不斷獲得領(lǐng)導(dǎo)的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領(lǐng)導(dǎo)的重用 ! 、多看、多想、多做、多說 由于我們課本學(xué)到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學(xué)習(xí)。所以這段時間 ，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。 下面就是我自己的一些小結(jié)和收獲。 車間工作體會心得怎么寫篇 8 經(jīng)過一天的工廠參觀和實踐 ，我真的是學(xué)到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊 ! 在這個過程中呢，我從無知到認(rèn)知，再到深入了解，學(xué)會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業(yè)，我感受到學(xué)習(xí)的過程才是最完美的。馬上就要進(jìn)入汽車生產(chǎn)的下一站 涂裝車間，希望能在下一段的實習(xí)中順利。第三，我個人覺 得在焊裝車間可以假裝一些換氣設(shè)備什么的，這樣可以及時把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車間內(nèi)比較安全，對于員工的安全也有更大的保障，這也是一個企業(yè)長久發(fā)展的一項民生工程。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護(hù)措施，但不能完全避免。 最后，想 說一些關(guān)于實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的工廠生產(chǎn)中的一些自己的想法。第三，我想說說關(guān)于工廠內(nèi)部的生產(chǎn)環(huán)境問題， 每天上班前都會有各自班組的人員對于班組所屬區(qū)域進(jìn)行衛(wèi)生清掃，這樣廠區(qū)內(nèi)的雜塵和微粒濃度就會得到有效緩解，并且廠區(qū)內(nèi)也比較清潔，并且我在廠區(qū)內(nèi)走動的過程中驚喜地發(fā)現(xiàn)了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠區(qū)內(nèi)空氣環(huán)境，這讓我想起了在超級工廠內(nèi)寶馬車間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業(yè)看齊，心中不免充滿向往。第一，從這七天中對于公司的 TPS 生產(chǎn)管理模式有了切身的體會，汽車的生產(chǎn)過得需要這種精細(xì)化管理和責(zé)任到人的制度才能有效保障產(chǎn)量和質(zhì)量的雙重保險。同樣，焊裝車間的普通電焊、 CO2 保護(hù)焊、氬弧焊、吊裝線、叉車、電動車等設(shè)備讓我興奮了一陣子，從此對于汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之長從直觀上有了更深一步的認(rèn)識。在車間，我們看到的千千萬萬個零部件，從車身焊裝車間出去后我們看到的一件件完整的車身。其次，我想說說關(guān)于工廠設(shè)備的一 些感想。從外觀上看，這些工廠都很正規(guī)也比較符合一個現(xiàn)代國際化企業(yè)發(fā)展的硬件需求 。 還記得剛來多功能廠的時候，工廠的設(shè)備和整個工廠的布局給