4開展路政管理工作檢查情況(參考版)
2024-08-27 14:46本頁面
【正文】 。 四是通過國家和政府部門實(shí)施各種思想政治教育計劃，培養(yǎng)造就高素質(zhì)人材。 二是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，要把學(xué)習(xí)理論、學(xué)政策、學(xué)法制、學(xué)科技結(jié)合起來，對所有培訓(xùn)內(nèi)容，符合當(dāng)前提高思想素質(zhì)教育上來。突出思想政治工作，加大對當(dāng)前入世有效時機(jī)進(jìn)行宣傳教育，輔導(dǎo)他們認(rèn)真學(xué)習(xí)三個代表精神，一是首要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部思想素質(zhì)教育，使他們認(rèn)識到思想素質(zhì)教育是領(lǐng)導(dǎo)干部基礎(chǔ)。使他們具備相應(yīng)合理知識，為基礎(chǔ)教育打 第 18 頁 共 18 頁 下堅固基礎(chǔ)。二是通過各種途徑經(jīng)與院校請教師進(jìn)行指導(dǎo)學(xué)習(xí)。筆者認(rèn)為，應(yīng)從三方面抓緊起，一是少數(shù)人承擔(dān)多數(shù)人的工作，盡可能把時間按排出來，其它人抓緊有利 時機(jī)進(jìn)行各種形式學(xué)習(xí)。 基礎(chǔ)教育是思想素質(zhì)的基礎(chǔ)，也是路政隊伍素質(zhì)教育提高基礎(chǔ)。為今后工作打下良好基礎(chǔ)。加強(qiáng)教育能夠促進(jìn)路政隊伍提高，其受教育者掌握基本的文化知識和一般科學(xué)技術(shù)知識。 提高路政隊伍素質(zhì)有效途徑提高路政隊伍素質(zhì)的途徑就必須依靠各大專院校進(jìn)行交流綜合性素質(zhì)培訓(xùn)，加強(qiáng)思想政治教育營造一個良好的文化環(huán)境和社會環(huán)境，選撥一批素質(zhì)好的人材到各大院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，但最根本途徑發(fā)展教育事業(yè)。三是缺乏對路政情況了解，不研 究路政具體問題，參觀學(xué)習(xí)不夠，外界信 第 17 頁 共 18 頁 息不通。突出問題一是在行政手段上抓的不夠緊，交叉道貌岸然口管理不嚴(yán)，不正常，道口可隨意接通。有很多同志面對入世各個行業(yè)調(diào)整改革無動于衷。 也很少掌握科技含量比較高項目和技術(shù)。現(xiàn)對某局場調(diào)查專兼職路政管理人員和多人當(dāng)中，真正專業(yè)學(xué)校畢業(yè)生沒有多少。據(jù)調(diào)查顯示，某局二十三個行政管理單位，總?cè)藬?shù) 90 多人，高中畢業(yè)占 80%左右，大中專畢業(yè)生占 18%，本科生占 2%，文化結(jié)構(gòu)占比例非常不合理，嚴(yán)重影響工作進(jìn)展。 路政隊伍素質(zhì)的現(xiàn)狀 目前路政隊伍整體素質(zhì)偏低，整體素質(zhì)包括文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、思想素質(zhì)，是一個綜合性總和。收效不大，效果不明顯，影響有些項目開發(fā)甚至連成本都難以回收。 第三、提高路政隊伍素質(zhì)，對于今后路政管理發(fā)展既是動力也是保障。調(diào)整結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展，對于改造傳統(tǒng)性管理走出不協(xié)調(diào)不合理管理問題，是促進(jìn)管理工作發(fā) 展。因此，要求路政人員隊伍素質(zhì)與之相適應(yīng)。只有依靠科學(xué)進(jìn)步才能打破傳統(tǒng)養(yǎng)路方法，促進(jìn)路政管理現(xiàn)代化。 第一、根據(jù)路政管理特征，它是一個幾方面綜合管理機(jī)構(gòu)，由人員編制到資金、物資、設(shè)施，都要幾方配合協(xié)調(diào)抓好路政管理工作。一個單位管理層次好壞，首先要看到人員素質(zhì)，如行政管理、領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督，工作人員素質(zhì)也是制約和影響路政管理發(fā)展主要因素，人員素質(zhì)的提高是主體發(fā)展，也是路政管理提高一個推動力，著名社會學(xué)家英格爾斯曾做過這樣的論述，在整個國家現(xiàn)代化發(fā)展的過程中，人是一個基本因素，一個國家，只有當(dāng)其人民是現(xiàn)代人，從心理和行為上都轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代人格，其現(xiàn)代政治經(jīng)濟(jì)和文化管理機(jī)構(gòu)中的工作人員都獲得了與某種現(xiàn)代化發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代化，這樣的國家才可能真 正稱之為現(xiàn)代的國家。本文就如何提高路政隊伍素質(zhì)和路政管理談一些粗淺的看法。 二〇一二年六月二十九日 第五篇：路政隊伍素質(zhì)與路政管理工作路政隊伍素質(zhì)與路政管理工作 改革開放以來，我國路政管理工作發(fā)展已經(jīng)走向現(xiàn)代化、規(guī) 第 14 頁 共 18 頁 范化、科學(xué)化的管理軌道上來。 二是加強(qiáng)培訓(xùn)，提高路政執(zhí)法人員素質(zhì)。 二、工作建議 一是積極跑辦，加快不停車檢測系統(tǒng)建設(shè)工作。三是有效治理路域環(huán)境。路政人員嚴(yán)格落實(shí)高速公路 24小時、全天候輪班巡查，國省干線公路每天不少于 2 次巡查的規(guī)定。市處與各縣區(qū)路政管理部門簽訂 第 13 頁 共 18 頁 3 了《路政管理工作責(zé)任狀》，以縣區(qū)為單位，實(shí)行責(zé)任路段承包制，將管理考核指標(biāo)落實(shí)到人，調(diào)動了路政人員的主動性和積極性。 （四）強(qiáng)化日常管理，加大巡查力度，路產(chǎn)路權(quán)得到切實(shí)維護(hù)。 5月份，為高速公路 6 輛執(zhí)法車輛安裝了 gps 衛(wèi)星定位系統(tǒng)，目前已投入使用，有效提高了執(zhí)法效率。二是加快信息化建設(shè)。自 2 月份起，全市路政系統(tǒng)開展了 “ 優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，規(guī)范執(zhí)法行為 ” 集中整治專項行動。 XX 市以 “ 解放思想優(yōu)化發(fā)展環(huán)境 ” 活動為契機(jī)，下大力氣規(guī)范執(zhí)法行為，改善執(zhí)法環(huán)境。對治超落后縣存在的突出問題，每月開展專項重點(diǎn)督導(dǎo)，逐條逐項 2 進(jìn)行檢查，并下發(fā)考核通報和整改通知；對各縣區(qū)治超檢 第 12 頁 共 18 頁 測機(jī)構(gòu)，除正常檢查外，加大督導(dǎo)頻率和督查內(nèi)容，通過明查暗訪，量化工作標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各縣區(qū)治超管理工作。制定了《 XX市治超檢測站星級評定辦法》、《創(chuàng)建無雙超示范路活動實(shí)施方案》，促進(jìn)了整體管理水平的提升。四是開展三項創(chuàng)建活動。開
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