3檢察院偵查監(jiān)督科科長先進(jìn)事跡材料(參考版)
2024-08-27 00:08本頁面
【正文】 他們科所辦案件的準(zhǔn)確率均達(dá)到 100%，人均辦案數(shù)量一直位居全市第一位，在市檢察院組織的量化考評中，連續(xù)三年榮獲第一名 ，連續(xù)三年被市院授予 “ 先進(jìn)集體 ” 榮譽(yù)稱號，被市院記三等功一次，被市委、區(qū)政法委授予 “ 人民滿意的政法單位 ” 、市級優(yōu)秀 “ 青少年維權(quán)崗 ” 等榮譽(yù)稱號。特別是在今年開展的 “ 規(guī)范執(zhí)法行為，促進(jìn)執(zhí)法公正 ” 專項(xiàng)活動中， XX 帶領(lǐng)大家深入查擺自身存在的問題，深刻剖析原因，并制定了切實(shí)可行的措施認(rèn)真組織整改。同時還把監(jiān)督管理措施延伸到了八小時以外，實(shí)行了家庭 走訪談心制度、家庭重大事情報告制度、征求社會各界意見制度，構(gòu)筑起了拒腐防變 第 9 頁 共 9 頁 的 “ 第二道防線 ” 。經(jīng)常是案子一到，說情的、請吃喝的、送財物的就到。三是建立健全了監(jiān)督制約機(jī)制。針對以往存在的執(zhí)行辦案程序不夠嚴(yán)格，干警言行有時不嚴(yán)肅的現(xiàn)象，制定了偵查監(jiān)督工作規(guī)范和干警行為規(guī)范?？剖颐磕甓贾贫甓葝徫荒繕?biāo)考核細(xì)則，將各項(xiàng)工作任務(wù)量化、細(xì)化分解到人，定期進(jìn)行考核，以考核結(jié)果作為獎優(yōu)罰劣、評先樹優(yōu)的依據(jù)，此舉極大地調(diào)動了干警的工作積極性、主動性，科室的各項(xiàng)工作均走在了全市檢察機(jī)關(guān)的前列。 四、以規(guī)范促隊(duì)伍建設(shè)，全面提升公正執(zhí)法水平 擔(dān)任偵查監(jiān)督科科長后，不但抓好自身的規(guī)范執(zhí)法公正執(zhí)法，并且狠抓了科室的規(guī)范化管理，不斷完善管理機(jī)制，向規(guī)范化管 第 8 頁 共 9 頁 理要效率、要質(zhì)量，使全科逐步走上了規(guī)范化、制度化的管理軌道，初步建立了規(guī)范化管理的 長效機(jī)制。鑒于趙某的行為已涉嫌犯罪，在對李某作出逮捕決定的同時，通知偵查機(jī)關(guān)對趙某立案偵查追究其包庇罪的刑事責(zé)任。于是便向偵查機(jī)關(guān)發(fā)出書面的檢察建議，指出該案存在的疑點(diǎn)，并會同偵查機(jī)關(guān)對案中的疑點(diǎn)進(jìn)行了補(bǔ)充偵查。交通肇事案件案情一般比較簡單，證據(jù)也較少，但在辦理該案時， XX 并沒有因?yàn)橼w某對犯罪事實(shí)供認(rèn)不諱而放松對案件的審查，經(jīng)認(rèn)真地審閱卷宗，提審犯罪嫌疑人，發(fā)現(xiàn)了案中的疑點(diǎn)：其一， 19 歲的趙某系無 第 7 頁 共 9 頁 證駕駛，而該起事故系在強(qiáng)行超車過程中所發(fā)生的，從肇事的行為方式上看，不像無證駕駛的新手所為；其二，趙某供述肇事時，是其一人駕駛，車中無其他乘車人，而其中一名現(xiàn)場目擊證人證實(shí)肇事車輛中還好像有其他乘員，其供述與證人證言相悖；其三，趙供述肇事 時是因心慌誤將油門錯當(dāng)剎車所致，而現(xiàn)場有長長的剎車痕，其供述與現(xiàn)場勘查也不一致。偵查機(jī)關(guān)根據(jù)目擊證人提供的肇事車輛車牌號，排查
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