4農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理季度匯報(參考版)
2025-08-12 00:29本頁面
【正文】 交通公路部門負(fù)責(zé)做好監(jiān)管和技術(shù)指導(dǎo)，真正做到：責(zé)任在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實施在村組，受益在群眾。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理可實行 “ 分級管理、分級養(yǎng)護(hù) ” 的管養(yǎng)運行機制，逐步形成 “ 政府監(jiān)督、行業(yè)管理、主體負(fù)責(zé)、承包人包干 ” 的四級農(nóng)村公路管養(yǎng)保證體系。 四是實行管養(yǎng)分離，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化。 三是建立穩(wěn)定、長效的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理資金渠道。 二是建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核長效機制。正確處理好建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系。 四、對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作提出的建議 一是加強領(lǐng)導(dǎo)、強化責(zé)任，促進(jìn)農(nóng)村公路協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。依靠地方政府管理部門來實施養(yǎng)護(hù)這一單一方式，不僅增加養(yǎng)護(hù)成本，還存在 人力物力不足的問題，管理上難以面面俱到，造成管理 “ 盲區(qū) ” 。 （四）未引入競爭機制和激勵機制。地方財政配套資金困難，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)資金投入不足，不能實施有效養(yǎng)護(hù)。加之由 于長期以來沒有調(diào)動群眾養(yǎng)護(hù)參與性，導(dǎo)致群眾愛路護(hù)路意識較差，這對鄉(xiāng)村道的養(yǎng)護(hù)不利。 （二）對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)自我意識缺乏。 三、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作存在問題 （一）路況總體水平較低，養(yǎng)護(hù)任務(wù)重。由區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站牽頭，組織各鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)、交管站長、村書記、主任到示范路建設(shè)的村參觀學(xué)習(xí)，借鑒該村的經(jīng)驗，通過以點帶面推動全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。主要是針對前一階段工作進(jìn)行回顧總 結(jié)，對存在問題進(jìn)行分析，能處理的及時 第 4 頁 共 6 頁 處理，能解決的及時解決，在前段取得成效的基礎(chǔ)上，不斷提高試點工作的示范性，并
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