4某客運專線大反思大檢查剖析材料(參考版)
2024-08-19 15:07本頁面
【正文】 整改。 對安全新機制的落實，還存在模糊階段，未能帶領(lǐng)廣大職工模范遵守各項安全操作規(guī)定，督促幫教力度不夠。主要表現(xiàn)在，在大是大非面前有好人主義，對違章違紀問題上批評教育的多，對標考核的少。 加大對道口及外部環(huán)境的檢查力度 每月對全線柵欄網(wǎng)進行全部檢查一次，對常開或半開、低 空地段，督促工區(qū)加大封堵力度，共處理了 6 處困難地段，對包保道口新豐村道口每月不少于 2 次的查崗查哨，加大工區(qū)環(huán)境的檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn) **工區(qū)工具房未能做到定量管理，機工具隨意 第 15 頁 共 15 頁 堆放，伙食團衛(wèi)生差，宿舍生活設(shè)備擺放凌亂，工區(qū)管理，圖表未及時上墻等突出問題。查出兩違人員 b 類問題 6 件、 c 類問題 6件，整改銷號 b 類問題 6 件、 c 類問題 6 件。 加大對行車設(shè)備的檢查力度。 第五篇：安全大檢查剖析反思總結(jié)安全大檢查剖析反思總結(jié) 在全段深入開展安全大檢查活動中，本人積極參加 并在日常工作中以大檢查的內(nèi)務(wù)進行展開，認真執(zhí)行段各項安全生產(chǎn)規(guī)定，剖析安全生產(chǎn)中的各種事故案例，強化了安全第一思想的重要性，突出抓了以下幾方面內(nèi)容： 第 14 頁 共 15 頁 強化勞動安全大檢查。把安全工作重心下移，加大日常對各班組、各崗位的檢查、考核力度，特別是對關(guān)鍵時段、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人的檢查力度，形成齊抓共管的良好局面，對違章、違紀不姑息、不遷就，按照 “ 四不放過 ” 原則，一抓到底，決不手軟。既要做好職工的思想政治工作，又要積極協(xié)助車站抓好職工日常的業(yè)務(wù)知識的學習和安全教育，深刻吸取 “4 二、在抓好思想政治工作的同時，加強對規(guī)章性、制度性、業(yè)務(wù)知識等方面的學習，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到熟練掌握和運用規(guī)章指導(dǎo)現(xiàn)場工作，認真履行好自己的職責，帶領(lǐng)全站職工以這次安全生產(chǎn) “ 大反思、大檢查 ” 活動為契機，樹立好黨員這面旗幟，把 “ 安全屏障 ” 工程創(chuàng)建活動引向深入，做到：黨員帶頭執(zhí)行標準化作業(yè)，帶頭搞好安全聯(lián)控，積極組織開展 “ 迎奧運、保安全、向黨的生日獻禮 ” 等主題活動，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，帶領(lǐng)職工群眾 實現(xiàn) “ 無違章、無違紀、無事故 ” 目標。 整改措施 一、深刻吸取 “” 事故教訓，加強政治學習，站在政治的高度認識安全就是生命，責任重于泰山的深刻道理，增強安全意識、責任意識和憂患意識。 干部作風方面，本人還存在好人主義思想，形式主義，講的多，抓落實不夠，特別是對黨員示范崗、標準崗的抓的不緊、要求不嚴，標準不高，考核力度不夠，嚴不起來等現(xiàn)象， “ 安全屏障 ” 工作有待加強。在這方面，自己存在安全第一的思想意識樹的不牢的問題，安全意識與當前形勢有一定的差距 ，沒有站在高層面看待安全問題。 第四篇：安全大反思大檢查自我剖析材料繼續(xù)深入開展 安全生產(chǎn) “ 大反思、大檢查 ” 活動 自身查擺的問題 張合嶺 2024 年 7 月 17 日（ 7 月 21 日召開） 第 11 頁 共 15 頁 為深刻吸取 “” 膠濟線旅客列車特別重大事故教訓和“” 忠義站發(fā)生的貨物列車脫軌事故教訓，認真貫徹落實“” 鐵道部運輸安全工作座談會會議、 “7 .1” 局黨政聯(lián)席（擴大）會議精神和劉志軍部長所講的 “ 自上而下、上下結(jié)合、翻箱倒柜、務(wù)求實效 ” 的精神，根據(jù)開站安 [2024]101 號、開站辦 [2024]102 號文件精神和《關(guān)于繼續(xù)深入開展安大反思、大檢查活動的有關(guān)要求》的要求，結(jié)合本身實際，從以下幾個方面認真查擺自身存在的問題。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業(yè)負責制，全站干部職工要增強問題意識。始終堅持 “ 安全第一 ” 的思想不動搖，樹立
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