【正文】 提前籌備明年春運(yùn)各項(xiàng)工作，確保春運(yùn)和諧、安全、暢通、有序。配合推進(jìn)佛山瀾石港、佛山新港搬遷，協(xié)調(diào)引導(dǎo) xx 市汽車客運(yùn)站和石灣汽車站搬遷，推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，適應(yīng)禪城產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。促進(jìn)創(chuàng)文和城管工作向常態(tài)化轉(zhuǎn)變，重點(diǎn)加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)、站場(chǎng)管理和運(yùn)政執(zhí)法，充分調(diào)動(dòng)各方力量，全力以赴確保完成創(chuàng)文沖刺年的工作任務(wù)。落實(shí)中心 XX 縣區(qū)公交一體化，繼續(xù)深化公交改革，落實(shí)禪順、禪南公交合作，通過(guò)加快建設(shè)公交專用道、增（調(diào)）線路、增（換）車輛、加密班次、完善設(shè)施等舉措，提升公交服務(wù)水平，引導(dǎo)市民改變出行方式，緩解中心 XX縣區(qū)全面 “ 限摩 ” 后的交通壓力。加快推動(dòng)交通決策，盡早明確工程建設(shè)盤子，提前協(xié)調(diào)安排資金籌措，理順各項(xiàng)目工程建設(shè)資金來(lái)源、工程款支付、資金缺口及解決辦法等問(wèn)題，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)。編制交通綜合規(guī)劃以及道路、公交、停車、慢行、新型交通 等各專項(xiàng)交通規(guī)劃，協(xié)調(diào)促進(jìn)綜合交通規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的契合。加大投入、加強(qiáng)管理，確保季華路升級(jí)改造工程（一期）等一批重點(diǎn)項(xiàng)目如期推進(jìn)；根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)，逐步改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局和銜接，提高通達(dá)性和便利性，拓展城市發(fā)展空間。我 第 16 頁(yè) 共 17 頁(yè) 局將繼續(xù)圍繞 “ 強(qiáng)中心 ” 發(fā)展戰(zhàn)略，加快交通工程建設(shè)，大力推進(jìn)城市公交一體化，全力以赴迎接創(chuàng)文沖刺，著力做好城市管理工作。養(yǎng)護(hù)范圍界定未夠清淅，內(nèi)街管養(yǎng)體制還未理順，工程移交管養(yǎng)不夠順利，暴力抗法時(shí)有發(fā)生，責(zé)任厘定有待改 進(jìn)，造成部分城管工作比較被動(dòng)。受中心 XX 縣區(qū) “ 限貨 ” 和港口搬遷預(yù)期影響，水陸貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景并不明朗，急需結(jié)合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，滿足生產(chǎn)要素流動(dòng)的需要。中心 XX 縣區(qū)即將全面 “ 限摩 ” ，而中心 XX 縣區(qū)公交一體化工作才剛起步，路橋建設(shè)速度也跟不上汽車保有量的增長(zhǎng)，出行供需不平衡的情況日趨明顯。囿于運(yùn)行機(jī)制體制，區(qū)域之間的公共交通在市場(chǎng)開(kāi)放和資源共享上存在銜接與融合問(wèn)題，與市民便捷、高效、有序 的出行要求還有一定距離。交通項(xiàng)目影響深遠(yuǎn)、資金需求大、建設(shè)周期長(zhǎng)、涉及領(lǐng)域廣，在項(xiàng)目決策、方案制定、資金運(yùn)作、公司管理等方面需要更強(qiáng)有力的綜合統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全區(qū)一盤棋地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。在利益各方共同作用和歷史遺留問(wèn)題影響下，部分項(xiàng)目在征地拆遷和管線遷改過(guò)程中遇到較大阻力，拖而未決，致使工程進(jìn)度落后于計(jì)劃安排。區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥成立工程領(lǐng)導(dǎo)小組，而局則成立工程建設(shè)指揮部，明確分工，責(zé)任到人；提前策劃土地征收，嘗試以貨幣補(bǔ)償方式加速管線遷改；適當(dāng)提高資質(zhì)要求，合理設(shè)定加分選項(xiàng)，采取資格后審，保證中標(biāo)單位具備一定實(shí)力；通過(guò) “ 兩代表一委員 ” 等民意平臺(tái)，提高民眾參與度，爭(zhēng)取民眾的理解和支持；四是提前做好交通疏導(dǎo)方案并征求民意，把交通影響降到最低；委托經(jīng)驗(yàn)豐富的代建單位，專責(zé)保護(hù)廣佛線地鐵的營(yíng)運(yùn)安全；實(shí)施項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和施工監(jiān)控監(jiān)測(cè)，各參建單位成立應(yīng)急小組，制定應(yīng)急預(yù)案，防范和降低社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。 創(chuàng)新工程統(tǒng)籌協(xié)調(diào)模式。 及時(shí)調(diào)整行政審批事項(xiàng)。今年 5 月，完成全部 91 個(gè)行政審批事項(xiàng)的信息配置，與省網(wǎng)上辦事大廳實(shí)現(xiàn)同步對(duì)接。另外，為配合企業(yè)生產(chǎn)，先后利用 30 多晚上到出租、客運(yùn)企業(yè) 進(jìn)行車輛證件的審驗(yàn)工作，核發(fā)和換發(fā)、辦理道路運(yùn)輸證等證件 2100 個(gè)。 試行審批業(yè)務(wù)預(yù)約服務(wù)。 完成審批制度改革任務(wù)。將 xx 區(qū)交通局交通管理總站等7 個(gè)事業(yè)單位整合組建 xx 市 xx 區(qū)公路交通發(fā)展中心；將 xx 區(qū)交通局地方公路養(yǎng)護(hù)中心等 3個(gè)事業(yè)單位整合組建 xx市 xx區(qū)道路 養(yǎng)護(hù)中心；撤銷 xx 區(qū)交通站場(chǎng)服務(wù)站和 xx 市鐵路口岸服務(wù)中心。接下來(lái)，y954 佛瀾線（金瀾北路）人行道也照此改造，并逐步在全區(qū)市政道路推廣。 為實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)道路 “ 暢通、平整、潔凈、美觀 ” 的目標(biāo)，我局結(jié)合實(shí)際， 在衛(wèi)國(guó)路與普瀾路交叉口的人行道進(jìn)行試點(diǎn)性改造。今年，在管養(yǎng)的 239 座道路橋涵中，共發(fā)現(xiàn) 156 處破損，現(xiàn)已逐步進(jìn)行維修；同時(shí)，城市橋梁常規(guī)定期檢測(cè)采購(gòu)工作也在推進(jìn)當(dāng)中，進(jìn)一 第 13 頁(yè) 共 17 頁(yè) 步確保橋梁安全使用。在人行道養(yǎng)護(hù)維修方面：完成魁奇路、綠景路、影蔭路、輕工三路、長(zhǎng)虹東路、祖廟內(nèi)街等路段人行道鋪裝層（含管坑開(kāi)挖修復(fù)）維修約 10675 平方米，路鋪大理石 1999平方米，盲道磚維修 約 451 平方米，側(cè)石維修約 1846 米，止車大理石柱共約 679 條，安裝止車欄桿約 210 米； xx 區(qū)核心區(qū)域十條主次干道無(wú)障礙設(shè)施改造工程基本完工。在機(jī)動(dòng)車道 養(yǎng)護(hù)維修方面：完成s363 樵樂(lè)路、季華西路、陳藤線、鎮(zhèn)中路、東平路、上沙街、祖廟內(nèi)街等瀝青路面維修約 30135 平方米（其中省道 7970 平方米），修補(bǔ)水泥混凝土路面約 4496 平方米。道路養(yǎng)護(hù)是我局創(chuàng)文和城管工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。國(guó)檢期間，根