【正文】 下午 11時(shí) 57分 48秒 下午 11時(shí) 57分 23:57: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 4月 下午 11時(shí) 57分 :57April 1, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :57:4823:57:48April 1, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 23:57:4823:57:4823:57Saturday, April 1, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 23:57:4823:57:4823:574/1/2023 11:57:48 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 11時(shí) 57分 48秒 下午 11時(shí) 57分 23:57: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 4月 下午 11時(shí) 57分 :57April 1, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 4月 1日星期六 下午 11時(shí) 57分 48秒 23:57: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 23:57:4823:57:4823:57Saturday, April 1, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 23:57:4823:57:4823:574/1/2023 11:57:48 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 11時(shí) 57分 48秒 下午 11時(shí) 57分 23:57: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 4月 下午 11時(shí) 57分 :57April 1, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 4月 1日星期六 下午 11時(shí) 57分 48秒 23:57: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 23:57:4823:57:4823:57Saturday, April 1, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 23:57:4823:57:4823:574/1/2023 11:57:48 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 謝謝大家！ ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 10★★★ 安 全 認(rèn)識(shí)，知識(shí)，文化。 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和下屬各分支機(jī)構(gòu)每月至少召開一次安全工作例會(huì) 。 5 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評(píng)指標(biāo)（解釋） 二 、 管理機(jī)構(gòu)和人員 40分 1． 安全管理機(jī)構(gòu) ① 成立安全生產(chǎn)委員會(huì) （ 或領(lǐng)導(dǎo)小組 ） ，下屬各分支機(jī)構(gòu)分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 。 5★★ 3．年度計(jì)劃 ①根據(jù)中長(zhǎng)期規(guī)劃，制定年度計(jì)劃和年度專項(xiàng)活動(dòng)方案，并嚴(yán)格執(zhí)行。 考評(píng)內(nèi)容 考 評(píng) 要 點(diǎn) 分值 考評(píng)評(píng)價(jià) 得分 一 、 安全目標(biāo) 35分 1. 安全工作方針與目標(biāo) ①制定企業(yè)安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和不低于上級(jí)下達(dá)的安全控制指標(biāo)； 5★★★ ②制定實(shí)現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施。 資料編輯裝訂方法 按指標(biāo)項(xiàng)目，以考評(píng)指標(biāo)項(xiàng)目、文件、方案、對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)資料排列，裝訂裝盒，順序編號(hào)。 四、設(shè)備、設(shè)施完好。 三、公示告知（上墻）。 法律法規(guī)，安全措施、檢查和實(shí)施的資料，目標(biāo)考核、獎(jiǎng)懲資料，會(huì)議、匯報(bào)、活動(dòng)的資料（對(duì)應(yīng)文件、制度等），檔案（車輛、駕駛員、事故），臺(tái)帳（檢查、隱患，費(fèi)用），各種記錄（目標(biāo)完成，發(fā)放資料、文件、培訓(xùn)，違章，演練），匯編資料，活動(dòng)資料及照片。演練、評(píng)審）；事故調(diào)查；其他。 安全生產(chǎn)管理文件（明確方針、目標(biāo)、安全管理機(jī)構(gòu)、安全責(zé)任體系、實(shí)施措施、目標(biāo)考核。 定期召開進(jìn)度會(huì)議，解決存在的問題。 道路： 設(shè)施，標(biāo)志。 企業(yè)： 掛靠，承包，包車，基礎(chǔ)。運(yùn)輸企業(yè)的管理到位嗎？駕駛員資質(zhì)合格嗎？應(yīng)急處理能力合格嗎？車輛的牢固程度合格嗎？制動(dòng)系統(tǒng)合格嗎？輪胎合格嗎？路面合格嗎？旅客攜帶物品合格嗎？高速路上同行的其他車輛、司機(jī)合格嗎？ …… 人員： 意識(shí)，處置能力 （讓速不讓道） 。 煤礦的安全生產(chǎn)有一定地域，有一定章法，如果真能做到“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”地死盯，安全就有了保障。因?yàn)樗缤V難一樣，具有群死群傷的 “猛烈性”、 無法預(yù)料的 “突發(fā)性 ”和總有人的因素在內(nèi)的 “人為性” 三個(gè)特點(diǎn)。 ?商丘民權(quán)“ ” 事故。 ?延安“ ” 事故。 ?安徽蕭縣“ ”事故。 完善基礎(chǔ) 目的 二 2023年重大事故 ?晉城“ ”事故。體現(xiàn)全員、全過程、全方位和全天候的安全管理原則。 三是 落實(shí)主體責(zé)任。安全設(shè)施、營(yíng)運(yùn)車輛、隱患排查、安全行為等。 規(guī)章制度不健全、安全管理體系“兩張皮”。基礎(chǔ)臺(tái)賬和資料。 道路運(yùn)輸必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式，轉(zhuǎn)變管理方式，從根本上提高道路運(yùn)輸安全水平、提高企業(yè)本質(zhì)安全水平。建議取消 1000公里以上長(zhǎng)途客運(yùn)。暫停臥鋪車生產(chǎn)銷售。禁止客車夜間行駛。 2023年“ ”臥鋪客車危險(xiǎn)品爆炸事故。 如果沒有安全這個(gè)“ 1” ，我們所有的工作都是“ 0” 。 社會(huì)關(guān)注： 社會(huì)焦點(diǎn)。“ ” ，“ ”三門峽義昌大橋垮塌。 媒體關(guān)注： 刨根問底。 形勢(shì)嚴(yán)峻 目的 二 第二， 社會(huì)對(duì)道路交通事故的關(guān)注度越來越高，容忍度越來越低?！?關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的通知 》 ?！翱瓦\(yùn)安全年”活動(dòng)。 力度： 客運(yùn)成為重點(diǎn)。 交通運(yùn)輸廳 領(lǐng)導(dǎo)指示 要求 一 第一， 道路交通安全成為全國(guó)安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。 對(duì)在規(guī)定期限內(nèi)未達(dá)標(biāo)的企業(yè)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定責(zé)令停業(yè)整頓 。 交通運(yùn)輸廳 辦法 要求 一 交通運(yùn)輸廳安委會(huì)主任、副廳長(zhǎng)郭曉明： 把安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作作為安全工作的重要抓手。 二類及以上機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)申請(qǐng)達(dá)標(biāo)考評(píng)。認(rèn)定的二級(jí)、三級(jí)考評(píng)機(jī)構(gòu)要逐級(jí)上報(bào)交通運(yùn)輸部。同一級(jí)別考評(píng)機(jī)構(gòu)只能申請(qǐng)兩種專業(yè)類型。 在長(zhǎng)江干線從事跨省航運(yùn)的企業(yè)，由長(zhǎng)江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)二、三級(jí)達(dá)標(biāo)企業(yè)的考評(píng)工作。 《 河南省交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)辦法（試行） 》 第三條 省交通運(yùn)輸廳主管全省交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，負(fù)責(zé)二級(jí)達(dá)標(biāo)企業(yè)（一級(jí)達(dá)標(biāo)企業(yè)的考評(píng)由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)）的考評(píng)和考評(píng)員適任條件的審核、培訓(xùn)、考試發(fā)證、注冊(cè)登記管理工作。 20★ 持續(xù)改進(jìn) 木桶理論： 美國(guó)管理學(xué)家彼得提出的，一只水桶盛水多少，并不取決于桶壁上最高的那塊木板，而恰恰取決于桶壁上最短的那塊。5 2. 持 續(xù) 改進(jìn) ① 提出進(jìn)一步完善安全標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)劃和措施 ， 對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo) 、 指標(biāo) 、 管理制度 、 操作規(guī)程等進(jìn)行修改完善 。 處理結(jié)果報(bào)有關(guān)部門備案 。 5 ④ 發(fā)生事故后 ， 及時(shí)召開安全生產(chǎn)分析通報(bào)會(huì) ， 對(duì)事故當(dāng)事人的聘用 、 培訓(xùn) 、 考評(píng) 、 上崗以及安全管理等情況進(jìn)行責(zé)任倒查 。 10 ② 發(fā)生事故后 ， 按規(guī)定成立事故調(diào)查組 ， 積極配合各級(jí)人民政府組織的事故調(diào)查 ， 隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢問 ， 如實(shí)提供有關(guān)情況 。 10★★★ ② 跟蹤事故發(fā)展情況 ， 及時(shí)續(xù)報(bào)事故信息 ，建立事故檔案和事故管理臺(tái)帳 。安全文化手段的運(yùn)用，正是為了彌補(bǔ)安全管理手段不能徹底改變?nèi)说牟话踩袨榈南忍觳蛔?。然而并不是每一次不安全行為都?huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，這會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化這種不安全行為，并可能 “傳染 ”給其他人。由管理者無論在何時(shí)、何事、何處都密切監(jiān)督每一位職工或公民遵章守紀(jì)，就人力物力來說，幾乎是一件不可能的事，這就必然帶來安全管理上的疏漏。目前的科技手段還達(dá)不到物的本質(zhì)安全化，設(shè)施設(shè)備的危險(xiǎn)不能根本避免，因此需要用安全管理的手段予以補(bǔ)充。 5 安全承諾內(nèi)容 （僅供參考） 全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)；建立車輛使用、保養(yǎng)、維修、檢查制度，按期維護(hù)、檢測(cè)車輛，確保車輛技術(shù)性能良好；建立安全教育培訓(xùn)制度和從業(yè)人員聘用制度，確保從業(yè)人員證件齊全；保證安全設(shè)施設(shè)備、車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)齊全有效；建立安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織應(yīng)急救援演練；保證車輛不超限超載，從業(yè)人員不超速、不疲勞、不酒后駕駛，危貨車輛嚴(yán)格按照公安部門指定線路、時(shí)間運(yùn)行。 5 十三 、安全文化 35分 2. 安全行為 ① 開展 安全承諾活動(dòng) 。 十三 、安 全 文化 35分 環(huán)境 ① 設(shè)立安全文化廊 、 安全角 、 黑板報(bào) 、 宣傳欄等員工 安全文化 陣地 ， 每月至少更換一次內(nèi)容； 5 ② 公開安全生產(chǎn)舉報(bào)電話號(hào)碼 、 通信地址或者電子郵件信箱 。 墨菲定律告訴我們：事情往往會(huì)向你所想到的不好的方向發(fā)展，只要有這個(gè)可能性。 10★★ 墨菲定律 越怕出事，越會(huì)出事。 10★★★ 三 、 安全責(zé)任體系 45分 1． 健全責(zé)任制 ① 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人 、 分管領(lǐng)導(dǎo) 、 全體員工安全職責(zé)明確 ， 制定并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 ， 層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書 ， 并落實(shí)到位； 10★★★ ② 主要負(fù)責(zé)人或?qū)嶋H控制人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人 ， 按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)賦予的職責(zé) ， 對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面 組織領(lǐng)導(dǎo) 、管理責(zé)任和法律責(zé)任 ， 并履行安全生產(chǎn)的責(zé)任和義務(wù)； 5★★ ③ 分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的重要負(fù)責(zé)人 ， 統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和綜合管理企業(yè)的安全生產(chǎn)工作 ， 對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任； 5 ④ 其他負(fù)責(zé)人和全體員工實(shí)行 “一崗雙責(zé)”， 對(duì)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)； 5 ⑤ 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 、 各職能部門 、 生產(chǎn)基層單位的安全職責(zé)明確并落實(shí)到位 。 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和下屬各分支機(jī)構(gòu)每月至少召開一次安全工作例會(huì) 。 5 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評(píng)指標(biāo) 二 、 管理機(jī)構(gòu)和人員 40分 1． 安全管理機(jī)構(gòu) ① 成立安全生產(chǎn)委員會(huì) （ 或領(lǐng)導(dǎo)小組 ） ，下屬各分支機(jī)構(gòu)分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 。 5★★ 3．年度計(jì)劃 ①根據(jù)中長(zhǎng)期規(guī)劃，制定年度計(jì)劃和年度專項(xiàng)活動(dòng)方案，并嚴(yán)格執(zhí)行。 意見 交通運(yùn)輸部 要求 一 2023/4/1 一 、 安全目標(biāo) 35分 二 、 管理機(jī)構(gòu)和人員 40分 三 、 安全責(zé)任體系 45分 四 、 法規(guī)和安全管理制度 70分 五 、 安全投入 50分 六 、 裝備設(shè)施 75分 七 、 科技創(chuàng)新與信息化 100分 八 、 隊(duì)伍建設(shè) 90分 九、作業(yè)管理 155分 十、危險(xiǎn)源辯識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制 40分 十一、隱患排查與治理 70分 十二、職業(yè)健康 25分 十三、安全文化 35分 十四、應(yīng)急救援 85分 十五、事故報(bào)告調(diào)查與處理 50分 十六、績(jī)效考評(píng)與持續(xù)改進(jìn) 35分 考評(píng)指標(biāo)（旅客運(yùn)輸） 交通運(yùn)輸部 要求 一 考評(píng)內(nèi)容 考 評(píng) 要 點(diǎn) 分值 考評(píng)評(píng)價(jià) 得分 一 、 安全目標(biāo) 35分 1. 安全工作方針與目標(biāo) ①制定企業(yè)安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和不低于上級(jí)下達(dá)的安全控制指標(biāo)； 5★★★ ②制定實(shí)現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施。 在交通運(yùn)輸行業(yè)普遍開展崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)建設(shè)。 第六章 附 則 第二十七條 本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施。 因上述 （ 一 ） 、 （ 二 ） 、 （ 三 ） 、 （ 四 ） 原因被撤銷資格證的 ， 終身不得從事考評(píng)工作；因上述其他原因被撤銷資格證的 ， 2年內(nèi)不得申請(qǐng)考評(píng)員資格 。 第二十四條 主管機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)考評(píng)員的考評(píng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查 ， 其方式可采取現(xiàn)場(chǎng)檢查 、 企業(yè)反饋意見搜集 、 詢問等 。 第二十二條 考評(píng)員在考評(píng)企業(yè)時(shí) ， 應(yīng)當(dāng)出示考評(píng)員資格證 。考評(píng)員資格證遺失者 ， 應(yīng)及時(shí)向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā) 。 第十九 條 考評(píng)員申請(qǐng)換證應(yīng)提交以下材料： 申請(qǐng)表 （