【正文】 Failure Mode Effects Analysis (先期 )失效模式與效應(yīng)分析 (Potential )Failure Mode Effects Analysis 務(wù)實篇 撰稿 1 Failure Mode Effects Analysis 1. FMEA 簡介 因應(yīng)日益增加的快速變動 ,任何個人或企業(yè)必須追求技術(shù)及品質(zhì)的提升以改善產(chǎn)品與服務(wù) . 這需要不同程度的改變 .改變同時也伴隨不確定之風險 .公司或企業(yè)為了生存及永續(xù)發(fā)展必須思考 如何預(yù)防或消除風險 . ? 風險 ? 一詞在 FMEA中被廣泛運用 . 2 Failure Mode Effects Analysis FMEA定義 : 潛在失效模式及效應(yīng)分析 (Potential Failure Mold and Effects Analysis), 是產(chǎn)品品質(zhì)持續(xù)改善及提升的分析工具之一 ,它貫穿於產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)到制程改善及產(chǎn)品變更的整個過程 . FMEA不同於 8discipline, 它是一種先期改善行為 (預(yù)防性 ), 而後者只是一種錯誤矯正行為 (事後型 ). 通過 FMEA的執(zhí)行和落實 ,可減少很多設(shè)計 生產(chǎn)過程中的失敗及矯正成本 . 1. FMEA 簡介 (續(xù) ) 3 Failure Mode Effects Analysis FMEA成功關(guān)鍵 : 時間性 FMEA是?事前行為? , 而非?事後行為? . 即事先 (APQP)花費時間很好的進行 FMEA,能容易 ,低成本地對產(chǎn)品或制程進行修改 ,從而減少或消除因修改帶來更大損失的機會 . FMEA是一個相互作用的過程 , 永無止境 . 1. FMEA 簡介 (續(xù) ) 4 Failure Mode Effects Analysis 消除 減少 減少 保存 全風險 剩余風險 損失管制程序圖 1) 消除 ,管制及減低風險的工作不只是工程部門的責任 ,更是 每一個部門甚至是每一個人的工作職責 . 2) 風險允許存在 , 但必須降低及控制在一定范圍之內(nèi) . 3) FMEA尌是通過風險評估與計算來確認 FMEA的執(zhí)行效果 . 1. FMEA 簡介 (續(xù) ) 5 Failure Mode Effects Analysis FMEA是一種工程技術(shù)用以定義 ,確認 ,及消除在系統(tǒng) ,設(shè)計 ,制程及服務(wù)還沒有到達顧客前已知的或潛在的失效 ,問題 ,錯誤 ,等等 . FMEA定義失效的方法一般有兩種 1) 使用歷史數(shù)據(jù) ,針對類似產(chǎn)品經(jīng)驗 ,服務(wù) ,保證數(shù)據(jù) ,顧客抱怨 , 客戶需求及其他可取得資訊 . 2) 使用統(tǒng)計推論 ,數(shù)學模式 ,模擬分析 ,同步工程及可靠度工程 等 . 使用 FMEA並不意謂這種方法比其他手法更好 ,或是更準確 .如果正確及時的使用 ,FMEA方法會更準確 ,更正確及更有效率 . 2. FMEA 定義及評價 6 Failure Mode Effects Analysis FMEA是早期預(yù)防失效及錯誤發(fā)生的最重要且最有效的 ,避 免流漏失效 ,錯誤流到顧客手上的最好的方法之一 . 第一 : 良好的 FMEA必須具備 : (嚴重度 ,發(fā)生率 ,難檢度 ) 問題跟催及矯正行動 2. FMEA 定義及評價 7 Failure Mode Effects Analysis 第二 : 重要特性 (Significant) 顧客及供應(yīng)商共同制定或顧客指定或設(shè)計 /制程工程師制定 . : 尺寸 ,速度 ,溫度 ,壓力 ,等等 . 設(shè)計 FMEA及制程 FMEA的內(nèi)容必須用於確認重要的產(chǎn)品,制程或服務(wù)特性 .所有的重要特性應(yīng)於可行性研究中尌設(shè)計好 . 2. FMEA 定義及評價 8 Failure Mode Effects Analysis 第三 : 主要特征 (Major) FMEA的評定指標 迅速回饋到制程 , 可立即正確地改善品質(zhì)問題 .此指標也提供問題來源及關(guān)于品質(zhì)方面 ,顧客不滿意的定性及定量說明 , 諸如下列所示 : 2. FMEA 定義及評價 (里程 ,壽命 )資料分析 9 Failure Mode Effects Analysis 3. FMEA淵源 Grumman Aircraft Company Boeing Martin Marietta Aerospace Company Nation Aeronautics and Space Administration(NASA) Defense Department International Electrical Commission(IEC) Chrysler,Ford, . ASQC,AIAG 1950 FMEA 飛機主操縱系統(tǒng) 失效分析 1957工程手冊中正式列出 FMEA程序 1960成功地應(yīng)用於航太計劃 1974出版 MilSTD1629 FMECA 1980出版 MilSTD1629A FMECA 1985出版 IEC812 FMEA 10 Failure Mode Effects Analysis 4. FMEA是持續(xù)改善手法之一 先期產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃 (APQP)系統(tǒng)由設(shè)計 ,制造及顧客三大部份組成 . 顧客是整個系統(tǒng)中的關(guān)鍵 : 顧客的心聲 ,即是顧客的需求及期望 .將顧客的需求及期望和其他關(guān)鍵要求輸入於設(shè)計及制造系統(tǒng)中 ,應(yīng)用各種技術(shù)如制造設(shè)計 (Design for Manufacturing),裝配設(shè)計(Design for Assembly),價值工程 (Value Engineering),實驗設(shè)計,電腦輔助設(shè)計 (CAD),電腦輔助工程 (CAE),可靠度工程計劃法(Reliability Engineering Plans)等方法 ,制造出顧客可以接受 ,甚至可超越顧客期望的產(chǎn)品或服務(wù) . 11 Failure Mode Effects Analysis