【正文】 （ 五 ） 檢測檢驗(yàn) （ 2分 ， 含 2個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 第十一部分 調(diào)度 80 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量。 按照各省或煤礦企業(yè)有關(guān)規(guī)定 ， 依據(jù) MTT5881996《 煤礦用防爆柴油機(jī)膠套輪 齒軌卡軌車技術(shù)條件 》 ， MT/T5891996《 煤礦用防爆柴油機(jī)鋼輪 /齒輪機(jī)車及齒軌裝置 》 要求進(jìn)行檢測 、 檢驗(yàn) 。 ⑵ 按照有關(guān)規(guī)定對(duì)無軌膠輪車進(jìn)行大修 ， 大修后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)報(bào)告 。 （ 五 ） 檢測檢驗(yàn) （ 2分 ， 含 2個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 78 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 五 、 運(yùn)輸管理 （ 18分 ， 含 7個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 【 7點(diǎn)說明 】 6. 無軌膠輪車 應(yīng)滿足以下要求： ⑴ 車輛每年應(yīng)進(jìn)行年檢 ， 各項(xiàng)安全性能應(yīng)符合 MT/T 9892023《 礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車通用技術(shù)條件 》 、 MT 9902023《 礦用防爆柴油機(jī)通用技術(shù)條件 》 的要求 。 5. 單軌吊 。 4. 架空乘人裝置 。 按照 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 412和第 414條規(guī)定 。 （ 五 ） 檢測檢驗(yàn) （ 2分 ， 含 2個(gè)三級(jí)指標(biāo) ， 規(guī)定了對(duì)各種人車 、 機(jī)車等的檢測檢驗(yàn)要求 ） 1. 按規(guī)定對(duì)斜巷人車 、 機(jī)車 、 連接裝置等進(jìn)行檢測檢驗(yàn) ， 并有完整的檢測記錄和檢驗(yàn)報(bào)告； 2. 按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)定定期對(duì)架空乘人裝置 、 單軌吊 、 無軌膠輪車 、 齒軌機(jī)車等進(jìn)行檢測 、 檢驗(yàn) ，并有完整的檢測記錄和檢驗(yàn)報(bào)告 。 “ 列車的制動(dòng)距離每年至少測定 1次 。 防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部分 ， 必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài) 。 76 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 五 、 運(yùn)輸管理 【 7點(diǎn)說明 】 1. 斜井人車 。 （ 四 ） 技術(shù)資料 【 評(píng)分方法 】 ? 現(xiàn)場檢查和查閱技術(shù)檔案資料 ， 核實(shí)現(xiàn)場情況與資料和圖紙的一致性 ， 施工技術(shù)措施在現(xiàn)場落實(shí)情況等內(nèi)容 。 3. 設(shè)備購置前應(yīng)由運(yùn)輸管理部門和機(jī)電部門共同負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備選型和能力計(jì)算 ， 選用的設(shè)備應(yīng)能滿足現(xiàn)場要求 ， 煤安標(biāo)志等證照齊全；運(yùn)輸設(shè)備選型設(shè)計(jì)和能力計(jì)算資料齊全完整 。 （ 四 ） 技術(shù)資料 （ 3個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 75 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 五 、 運(yùn)輸管理 【 4點(diǎn)說明 】 2. 工程施工要制定安全技術(shù)措施 ， 內(nèi)容應(yīng)齊全完整 、 有針對(duì)性 、 符合有關(guān)規(guī)定 。 ?運(yùn)輸系統(tǒng) 、 運(yùn)輸線路 、 運(yùn)輸設(shè)備 、 運(yùn)輸設(shè)施等工程驗(yàn)收 、 維修 （ 包括月度檢修 、 大中修 ） 計(jì)劃 、 日常維修記錄 、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化月度驗(yàn)收資料 、 定期試驗(yàn)和年審資料齊全完整 。 74 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 五 、 運(yùn)輸管理 （ 18分 ， 含 7個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 【 4點(diǎn)說明 】 1. 運(yùn)輸設(shè)備 、 設(shè)施 、 線路技術(shù)檔案 、 圖紙齊全完整 ， 與實(shí)際相符；建立運(yùn)輸系統(tǒng) 、 運(yùn)輸線路 、 運(yùn)輸設(shè)備 、 運(yùn)輸設(shè)施等管理臺(tái)賬 ，每半年一次更新 ， 內(nèi)容與現(xiàn)場相符 。 3. 認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)輸管理制度和規(guī)定 、 各級(jí)人員崗位責(zé)任制 、 各工種崗位責(zé)任制和操作規(guī)程 。 ： ? 各種系統(tǒng)和線路驗(yàn)收 、 檢查維護(hù) 、 運(yùn)行和管理辦法 ， ? 各種運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施驗(yàn)收 、 檢查維護(hù) 、 大修報(bào)廢 、 運(yùn)行和使用管理辦法 ， ? 有關(guān)運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施試驗(yàn)管理或年審辦法 ， ? 隱患排查制度 、 乘人管理辦法 、 行車不行人管理辦法 、 封閉巷道管理辦法 、 停送電管理規(guī)定 、 零星工程施工管理辦法 、 捆綁封車管理規(guī)定 、 特殊物料運(yùn)送管理規(guī)定 、 綜采設(shè)備支架運(yùn)送管理辦法 、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化定期檢查考核辦法 、 安全活動(dòng)辦法 、 事故分析追查制度 、 交接班規(guī)定 、 職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核辦法等 ， 73 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 二 ） 管理制度 管理制度 、 崗位責(zé)任制 、 操作規(guī)程齊全 、 完整 。 72 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 二 ） 管理制度 管理制度 、 崗位責(zé)任制 、 操作規(guī)程齊全 、 完整 。 要求在各主要運(yùn)輸線路 、 人車站 、 人員密集的地點(diǎn)進(jìn)行巡視監(jiān)察 ， 保持良好的運(yùn)輸乘人秩序 。 五 、 運(yùn)輸管理 （ 18分 ， 含 7個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 【 說明 】 1. 各級(jí)運(yùn)輸管理人員齊全 ， 責(zé)任明確 ， 并有運(yùn)輸管理結(jié)構(gòu)圖 。 各類標(biāo)志應(yīng)符合 GB 5768《 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 》 、GB141611993《 煤礦企業(yè)安全標(biāo)志 》 的規(guī)定 ， “ 行駛車輛的巷道平面交叉時(shí) ， 宜設(shè)置自動(dòng)交通信號(hào)裝置的規(guī)定 ” 。 4. AQ 10642023《 煤礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車安全使用規(guī)范 》第 ： “ 在巷道彎道或駕駛員視線受阻的區(qū)段 ， 應(yīng)設(shè)限速 、 鳴笛標(biāo)志 。 70 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 四 ） 安全信號(hào) （ 3分 ， 含 6個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 四 、 運(yùn)輸安全設(shè)施 （ 18分 ， 含 6個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 【 說明 】 3. 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 359條第 (四 )款規(guī)定： 人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明 ， 架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān) ， 人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源 。 ?道岔位置指示器應(yīng) 能對(duì)道岔的尖軌與基本軌密貼在定位 、 反位或不密貼 (其間隙大于 4mm)進(jìn)行 監(jiān)視 。 2. 關(guān)鍵部位的道岔必須使用道岔位置指示器 。 ? 1個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)為 1處 ， 1處未裝備按扣 2分；使用不正?？?1分 ，司控道岔未按規(guī)定裝設(shè)扣 ,個(gè)別設(shè)施及配件不符合要求的 1處扣 。 ? 電器閉鎖指信號(hào)之間有防止機(jī)車正 、 側(cè)面沖突和追尾事故以及排除人為錯(cuò)誤操作造成信號(hào)誤顯示的連鎖關(guān)系；未安設(shè)上述電器閉鎖的信號(hào)裝置 ， 視為未安裝使用 。 68 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 三 ） 調(diào)度控制 （ 3分 ， 含 3個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 四 、 運(yùn)輸安全設(shè)施 （ 18分 ， 含 6個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 【 評(píng)分方法 】 ? 檢查現(xiàn)場或資料的調(diào)度控制裝備及使用情況 。 67 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 三 ） 調(diào)度控制 （ 3分 ， 含 3個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 1. 同一水平行駛 5 臺(tái)以下機(jī)車時(shí) ， 使用司控道岔或電氣閉鎖信號(hào)系統(tǒng)；行駛 5 臺(tái)及以上機(jī)車時(shí) ， 使用 “ 信 、 集 、 閉 ” 系統(tǒng)； 2. 行駛 5 臺(tái)及以上無軌膠輪車時(shí) ， 應(yīng)裝備機(jī)車定位跟蹤系統(tǒng)或 “ 信 、 集 、 閉 ” 系統(tǒng)； 2 臺(tái)及以上單軌吊時(shí)應(yīng)裝備 “ 信 、 集 、 閉 ” 系統(tǒng)或機(jī)車定位跟蹤系統(tǒng) 。 四 、 運(yùn)輸安全設(shè)施 （ 18分 ， 含 6個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 【 說明 】 符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 369～ 370條 、 第 379條 、 第384條 、 第 393～ 395條 、 第 479條 ， GB 50388《 煤礦井下機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 ， GB 505332023《 煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范 》 第 14條要求 。 ? 1組指每道能阻止住車輛運(yùn)行的擋車裝置或跑車防護(hù)裝置 ，未按規(guī)定安設(shè) ， 每缺少 1組扣 2分 ， 1組不合格扣 。 GB 505332023《 煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范 》 第 。 64 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 四 ） 無軌膠輪車 （ 五 ） 單軌吊 （ 六 ） 無極繩絞車 略 三 、 運(yùn)輸設(shè)備 （ 24分 ， 含 6個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 65 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 一 ） 擋車裝置和跑車防護(hù)裝置 （ 5分 ） 1. 擋車裝置和跑車防護(hù)裝置齊全可靠 ， 符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 要求； 2. ， 上部為平車場時(shí) ， 變坡點(diǎn)以下略大于 1列車長度處跑車防護(hù)裝置應(yīng)與絞車聯(lián)動(dòng) 。 人車制動(dòng)系統(tǒng)齊全 、 靈敏可靠 。 三 、 運(yùn)輸設(shè)備 （ 24分 ， 含 6個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 【 說明 】 ? 按相關(guān)規(guī)定檢查執(zhí)行 。 【 評(píng)分方法 】 ? 檢查現(xiàn)場和查資料 ， 1處是指 1臺(tái)蓄電池電機(jī)車 ， 1處未裝備或使用不正?？?1分 。 三 、 運(yùn)輸設(shè)備 （ 24分 ， 含 6個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 【 說明 】 ? 裝備紅尾燈防止電機(jī)車追尾事故 ， 裝備逆變電源使電機(jī)車照明燈照距大于 40m， 確保運(yùn)輸安全 【 評(píng)分方法 】 ? 檢查現(xiàn)場和查閱資料 ， 1處是指 1臺(tái)電機(jī)車 ， 1處未裝備或使用不正常扣 1分 62 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 三 ） 安全裝置 （ 7分 ， 含 5個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 2. 蓄電池電機(jī)車應(yīng)裝備容量指示器 、 紅尾燈 ， 礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車裝備甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測報(bào)警儀 。 此項(xiàng)不作為評(píng)分項(xiàng) 【 評(píng)分方法 】 ? 檢查現(xiàn)場和查閱資料 ， 檢查機(jī)械運(yùn)送人員設(shè)備裝備情況 。 三 、 運(yùn)輸設(shè)備 （ 24分 ， 含 6個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 【 說明 】 ? 助行器不能視為機(jī)械運(yùn)人裝置 。 特別強(qiáng)調(diào)架空乘人裝置 的工作制動(dòng)器 、 安全制動(dòng)器 、 超速保護(hù)等 安全保護(hù)裝置齊全有效 ，確保運(yùn)送人員安全 ， 防止重大人員傷亡事故發(fā)生 【 評(píng)分方法 】 現(xiàn)場檢查 ， 運(yùn)送人員設(shè)備 1臺(tái)不完好扣 3分 。 三 、 運(yùn)輸設(shè)備 【說明】 1. 符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 366條 、 第 368條 第 （ 三 ） （ 四 ） （ 五 ）項(xiàng) 、 第 369條 ， AQ 20282023《 礦山在用斜井人車安全性能檢驗(yàn)規(guī)范 》 ， AQ 10382023《 煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范 》 ， 《 煤礦井下用架空乘人裝置安全標(biāo)志管理要求 》 。 ? 以完好率 85%為基數(shù) ， 每降低 1%扣 ， 低于 60%不得分 。 三 、 運(yùn)輸設(shè)備 （ 24分 ， 含 6個(gè)二級(jí)指標(biāo) ） 【 說明 】 按照 《 煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 》 檢查 。 ? 以綜合完好率 90%為基數(shù) ， 每降低 1%扣 ， 低于 70%不得分； 一臺(tái)設(shè)備失爆扣 2分 。 ? 1條電 機(jī)車牽引網(wǎng)路達(dá)不到優(yōu)良扣 3分 ， 其他 1處 是指軌道絕緣 、 自動(dòng)停送電開關(guān) （ 分段開關(guān) ） 、 信號(hào)區(qū)間閉鎖等 ， 有 1處不符合要求扣 。 2. 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 359條 ： (四 )人員上下車的地點(diǎn) ， 架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān) ， 人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源； (五 )雙軌巷道乘車場設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖 ，人員上下車時(shí) ， 嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場 。 56 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 四 ） 窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)絡(luò) （ 4分 ， 含 1個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良 ， 按 《 煤礦安全規(guī)程 》 要求加設(shè)軌道回流線 、軌道絕緣 、 分區(qū)開關(guān) 。 【 評(píng)分方法 】 ? 采取 “ 抽查 ” 的辦法 ， 檢查數(shù)量一般不少于 2組 。 55 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 三 ） 道岔 （ 7分 ， 含 4個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 2. 單軌吊道岔達(dá)到合格 ， 應(yīng)閉鎖可靠 。 【 評(píng)分方法 】 ? 現(xiàn)場采取 “ 抽查 ” 的辦法 ， 檢查數(shù)量一般不少于 3組 。 54 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 三 ） 道岔 （ 7分 ， 含 4個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 1. 運(yùn)輸線路的道岔質(zhì)量達(dá)到合格 ， 無非標(biāo)準(zhǔn)道岔 ， 道岔軌型不低于線路軌型 。 【 評(píng)分方法 】 ? 一般檢查 1～ 3條巷道 ， 每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法 ， 檢查不少于 10點(diǎn) 。 53 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 二 ） 無軌膠輪車線路 （ 4分 ， 含 1個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 運(yùn)輸?shù)缆仿访娌捎没炷劣不?、 鋪鋼板等方式 ， 水溝應(yīng)用蓋板封嚴(yán) 、 穩(wěn)固 ， 符合設(shè)計(jì)要求 。 【 評(píng)分方法 】 ? 每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法 ， 檢查不少于 10點(diǎn) 。 5. 單軌吊線路達(dá)到合格 。 ? 1條巷道軌道線路達(dá)不到合格扣 4分 ， 1處 （ 指 1個(gè)點(diǎn) ） 不符合要求扣 。 指在同一條線路內(nèi) ， 鋪設(shè)長度小于 50m不同軌型鋼軌 。 51 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表 （ 一 ） 軌道系統(tǒng) （ 15分 ， 含 5個(gè)三級(jí)指標(biāo) ） 3. 其他軌道線路質(zhì)量達(dá)到合格 ， 不得有雜拌道 （ 異型軌道長度小于 50m為雜拌道 ） 。 【 評(píng)分方法 】 ?