中鐵八局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司接觸網(wǎng)一項目部qc小組(參考版)
2025-03-10 09:32本頁面
【正文】 發(fā)表完畢， 謝謝 ! 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 本次小組活動，主要解決了接觸線施工方面的問題，但是提高中心錨結(jié)安裝施工合格率也是一個很重要的方面，本次活動并沒有考慮到。 十三、遺留問題及打算 通過 QC小組活動，我們的課題目標(biāo)達(dá)到了。 ? 到施工現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)，保證本次 QC活動的施工方案得到嚴(yán)格有效的執(zhí)行。 ? 撰寫了 《 接觸線架設(shè)一次性對齊絕緣子施工工法 》 ，已經(jīng)通過局三級工法的評審，編號為 GZSJGF081114。 （ 2）社會效益 保證了寶成線整體施工質(zhì)量，提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，確保了公司的市場信譽(yù)。按照返工一處下錨絕緣子以及調(diào)整線面所用人工費(fèi)平均為 1600元計算，寶成線一共架設(shè)接觸線57個錨段，直接節(jié)約人工費(fèi) 1600 57 2=182400元（ 1個錨段 2處下錨）；按照返工一處下錨絕緣子以及調(diào)整線面所用 1個天窗點(diǎn)，每個天窗點(diǎn)機(jī)械費(fèi)按照 1200元計算，直接節(jié)約機(jī)械費(fèi)1200 57=68400元。 3 高潭子～巨 亭 1錨段 16℃ 滑輪間距＜1200mm 4 高潭子～巨 亭 2錨段 17℃ 無 5 高潭子～巨 亭 3錨段 16℃ 無 通過以上檢查數(shù)據(jù)，可以看出通過 QC活動，接觸線架設(shè)一次到位施工合格率明顯提高。 十、檢查階段 在本次 QC活動后的施工中 ，小組成員對 5次接觸線架設(shè)施工進(jìn)行了跟蹤記錄檢查項目為： 1定位器是否偏移（偏移不大于 100mm）、 2補(bǔ)償滑輪間距是否達(dá)標(biāo)（ 1200mm～ 1300mm之間）、 3接觸線下錨絕緣子是否與承力索下錨絕緣子對齊（不大于 100mm）、 4墜砣 b值是否達(dá)標(biāo)（不小于 300mm）、 5墜砣 a值是否達(dá)標(biāo)（不小于 300mm）、 6線索外觀質(zhì)量否達(dá)標(biāo)。 （ 3）若遇線面發(fā)生少量扭轉(zhuǎn)，應(yīng)及時糾正；若遇線面扭轉(zhuǎn)半圈或更多，應(yīng)使用兩把扭面器在發(fā)生扭面的附近同時進(jìn)行糾正。 （ 2）一般情況下，緊線作業(yè)完成后，由中錨位置開始向錨段兩側(cè)開始找面。再將定位線夾的夾槽固定一個縫隙，使其能夠在接觸線的線槽內(nèi)滑動。 扭面器 在進(jìn)行 QC活動之前，我們一直采用依靠作業(yè)人員觸感判斷線面位置的方法，這種方法看似簡便快捷，但實際可靠程度并不高。 如圖 圖 5： 實施二：基于 AutoCAD的接觸網(wǎng)線路模擬 圖 4 計算輸入 圖 5 計算結(jié)果輸出 效果檢查：我們對 5次接觸線模擬計算后進(jìn)行的架設(shè)施工做了現(xiàn)場調(diào)查，對倒定位前后絕緣子的實際偏移量做了記錄，見表 9。然后對接觸線定位后分直線區(qū)段和曲線區(qū)段進(jìn)行坐標(biāo)值進(jìn)行計算，并充分考慮到接觸線弛度和接觸懸掛實際距離的影響、錨段關(guān)節(jié)接觸線抬高影響、放線套子的影響等因素。 從表中可以看出，超拉后墜坨 b值幾乎不會發(fā)生變化，最大值 ≤10mm，消除了線索蠕變現(xiàn)象，接觸線絕緣子發(fā)生偏移的情況也隨之消除，減少了返工現(xiàn)象，提高了施工質(zhì)量。 （ 2）占用封閉點(diǎn)超拉工藝技術(shù) 占用封閉時間進(jìn)行超拉，可以充分利用施工機(jī)械架線車來進(jìn)行超拉。 利用補(bǔ)償裝置作為附加張力進(jìn)行超拉。 ? 結(jié)論：非要因 八、制定對策 為了達(dá)到設(shè)定目標(biāo)，小組成員不斷地認(rèn)真學(xué)習(xí)、完善施工方案，針對影響承力索架設(shè)一次到位施工合格率的主要問題，我們按 5W1H的
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