【正文】 （ 3）離心泵的選型方法和步驟 ? 確定輸送系統(tǒng)的流量和揚(yáng)程 ? 選擇泵的類型和型號(hào) ? 核算泵的軸功率 ? 確定離心泵的安裝高度 the end ^_^ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ? 按系統(tǒng)阻力平衡的原則，確定其他分支管段的管徑，且使各聯(lián)支管間的阻力平衡，在不可能通過調(diào)整分支管段使阻力平衡時(shí)，則利用水量調(diào)節(jié)閥或平衡閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。 ? 據(jù)表選擇各管段內(nèi)的水流速，并計(jì)算管道斷面。 ? 確定系統(tǒng)為定水量系統(tǒng)還是變水量系統(tǒng)，并采取相應(yīng)措施。 （ 1）水管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則 ? 系統(tǒng)應(yīng)具備足夠的輸送能力，經(jīng)濟(jì)合理的確定管材、管徑以及水泵臺(tái)數(shù)、型號(hào)、規(guī)格； ? 具有良好的水力工況穩(wěn)定性，重視并聯(lián)環(huán)路間的阻力平衡； ? 滿足部分負(fù)荷時(shí)的調(diào)節(jié)要求； ? 便于管理維修保養(yǎng)工作； ? 對(duì)于選擇的泵要滿足生產(chǎn)實(shí)際需要的流量和揚(yáng)程的要求，還要滿足汽蝕性能的要求； ? 泵的運(yùn)行效率高，工作點(diǎn)處在高效、穩(wěn)定區(qū)內(nèi)。 泵出口的截止閥和止回閥之間用泄液閥放凈。 單吸泵的進(jìn)口處，最好配置一段約 3倍進(jìn)口直徑的直管。 為了提高泵的吸入性能，泵吸入管路應(yīng)盡可能縮短，盡量減少拐彎，以減少管道阻力損失。 （ 1）典型的水管系統(tǒng)要求 典型的水管系統(tǒng)對(duì)各個(gè)管段均有規(guī)定的要求，具體要求可以查相關(guān)規(guī)定。對(duì)于其他系統(tǒng)也是一樣的。 （ 2）對(duì)于風(fēng)道阻力計(jì)算，方法很多，在一般的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中，用的最 多的是等壓損法和假定速度法。在選擇風(fēng)機(jī)時(shí)，一般要考慮有 10％～ 15％的富裕量，以補(bǔ)償可能存在的漏風(fēng)和阻力計(jì)算偏差。 （ 4）按系統(tǒng)阻力平衡的原則，確定其他分支管段的管徑，且使各相連 \支管間的阻力平衡，在不可能通過調(diào)整分支管徑使阻力平衡時(shí)，則利用風(fēng)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。 （ 3）按選定的管道斷面，求實(shí)際管內(nèi)流速，然后計(jì)算各管段的摩擦阻力及局部阻力。 （ 2）根據(jù)給定的表格選擇各管段內(nèi)的風(fēng)速，并計(jì)算管道斷面。在 r/b小于 時(shí)，要裝導(dǎo)流葉片，使阻力減少。在通風(fēng)機(jī)出口處氣流較穩(wěn)定的管段上亦應(yīng)留有測(cè)量孔（測(cè)壓孔及測(cè)溫孔）。此外，還應(yīng)便于施工，以及運(yùn)行調(diào)節(jié)和檢修方便。 （ 2）風(fēng)管的材料和形狀選擇：空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管材料一般采用薄鋼板涂漆或鍍鋅薄鋼板；風(fēng)管形狀常用的有圓管和矩形管。這些經(jīng)驗(yàn)性的東西可能難以理解，因?yàn)槎际峭ㄟ^工程實(shí)踐或?qū)嶒?yàn)得出的東西，但只要知道怎樣應(yīng)用就可以了，不需要深究。以實(shí)例為示范可以對(duì)以前所學(xué)的知識(shí)點(diǎn)的應(yīng)用情況和具有含義有更深的理解，所以只要自己進(jìn)行一次設(shè)計(jì)練習(xí)，對(duì)本書將會(huì)有一個(gè)更深的理解。 （ 4）泵的選型。 （ 2）水管系統(tǒng)的配置原則、設(shè)計(jì)原理，設(shè)計(jì)方法和步驟，設(shè)計(jì)中需要注意的問題。因此，在學(xué)習(xí)的時(shí)候，重點(diǎn)一是要掌握管路設(shè)計(jì)的方法和步驟，重點(diǎn)二是要了解常用的一些經(jīng)驗(yàn)性計(jì)算方法。 6. 管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)與配置 ? 學(xué)習(xí)引導(dǎo) 本章是前面幾章內(nèi)容的綜合，重點(diǎn)介紹了風(fēng)管系統(tǒng)和水管系統(tǒng)的配置原則和設(shè)計(jì)原則、方法步驟和設(shè)計(jì)實(shí)例。一般，對(duì)小型的、低速的泵不存在這種問題，但對(duì)高速的泵一定要注意這方面的問題。通風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)都應(yīng)安裝在隔振基礎(chǔ)上。 ? 流道內(nèi)的流體流速不能太大，以減少由于流體波動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。 ? 電動(dòng)機(jī)與葉輪的傳動(dòng)方式最好是直聯(lián)，其次是用聯(lián)軸器。 空氣動(dòng)力噪聲主要是由于機(jī)械或流體的節(jié)率性振動(dòng)使周圍空氣產(chǎn)生受迫振動(dòng)而產(chǎn)生的。 （ 2）噪聲 泵在一定工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪聲主要包括空氣動(dòng)力性噪聲和機(jī)械噪聲兩部分。 1）流體流動(dòng)引起的振動(dòng) ? 汽蝕引起振動(dòng) ? 旋轉(zhuǎn)失速引起振動(dòng) ? 水力沖擊引起振動(dòng) 2）機(jī)械引起的振動(dòng) ? 轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起振動(dòng) ? 轉(zhuǎn)子中心不正引起振動(dòng) ? 轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速引起振動(dòng) ? 動(dòng)、靜部分之間的摩擦引起振動(dòng) ? 平衡盤設(shè)計(jì)不良引起振動(dòng) 3）泵的防振措施 在機(jī)器基礎(chǔ)下面設(shè)置隔振器，是泵常用的防振措施，而常用的隔振器有彈性材料隔振器和彈簧隔振器。 （ 1）振動(dòng) 運(yùn)行過程中，常常由于各種原因而引起振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至威脅到泵的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 3）第三類問題實(shí)際上也是水力問題，但一般是由于管道配置和試驗(yàn)方 法不正確所引起。而泵與風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)很多問題，這些問題可分為三大類： （ 1）第一類問題是水力問題，是由于泵本身部件或泵的傳動(dòng)部件發(fā)生了故障，使泵不能按照額定流量、揚(yáng)程和效率等性能參數(shù)來運(yùn)行，如汽蝕等。 （ 4）切削水泵葉輪調(diào)節(jié)。 （ 2）改變閥門開度進(jìn)行調(diào)節(jié)。 從工作點(diǎn)的定義出發(fā)，調(diào)整工作點(diǎn)，可以改變泵與風(fēng)機(jī)本身的性能曲線，也可以改變管路的特性曲線，當(dāng)然兩條曲線同時(shí)改變也是常用的調(diào)節(jié)方法。 如果泵或風(fēng)機(jī)的性能曲線沒有上升區(qū)段，就不會(huì)出現(xiàn)工作的不穩(wěn)定性，因此泵或風(fēng)機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)成性能曲線只有下降形的。 （ 3）泵或風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)，也常常利用工作點(diǎn)（特性曲線）的變化情況指導(dǎo)維修工作。 （ 2）實(shí)際工作中對(duì)泵與風(fēng)機(jī)的運(yùn)行需求是變化的。 （ 2）提高吸入系統(tǒng)裝置的有效汽蝕余量 ? 減小吸入管路的流動(dòng)損失 ? 合理確定泵的幾何安裝高度 ? 采用誘導(dǎo)輪 ? 采用雙重翼葉輪 ? 采用超汽蝕泵 將泵或風(fēng)機(jī)的性能曲線和管路特性曲線同繪在一張坐標(biāo)圖上，泵或風(fēng) 即的性能曲線和管路特性曲線相交于一點(diǎn)，該點(diǎn)即為泵在管路系統(tǒng)中的 實(shí)際工作點(diǎn) 。 在實(shí)際工程中，為了保證安全運(yùn)行，規(guī)定了一個(gè)必需的汽蝕余量，稱為允許汽蝕余量。兩條曲線的交點(diǎn)即為臨界汽蝕狀態(tài)點(diǎn)。其值越大，表示泵的抗汽蝕性能越好；而必需汽蝕余量是液體從泵的吸入口至最低壓力點(diǎn)的壓力降，其值越小，則表示泵抗汽蝕性能好，可以降低對(duì)吸入系統(tǒng)提供的有效汽蝕余量的要求。 ges Hzz ?? ses Hgpp ???ah? 122 hHgpgpgpgvgphgvevssa ???????? ????rh? 必須汽蝕余量是指：液體從泵吸入口至泵內(nèi)壓力最低點(diǎn)的壓力降。 有效汽蝕余量由吸入系統(tǒng)的裝置條件確定，與泵本身無關(guān)。 汽蝕余量可分為：有效汽蝕余量（裝置汽蝕余量）和必須汽蝕余量（汽蝕余量）。 為泵吸入口處的真空高度， m。這種尚未影響道泵外部性能的汽蝕稱為 潛伏汽蝕 。這種氣泡的形成發(fā)展和破裂以致材料受到破壞的全部過程，稱為 汽蝕現(xiàn)象 。 （ 3）通過測(cè)定故障水泵或風(fēng)機(jī)的性能曲線進(jìn)行故障分析是常用的故障分析方法，但這種方法需要對(duì)性能曲線和各種故障現(xiàn)象有充分的了解，對(duì)于學(xué)生可能還不能達(dá)到這種要求，所以對(duì)這部分內(nèi)容只要求理解即可。 ? 本章難點(diǎn) （ 1）結(jié)合汽蝕產(chǎn)生原理確定泵的安裝高度，并計(jì)算允許汽蝕余量、允許吸入真空高度等參數(shù)是常見的工程計(jì)算，進(jìn)行這些計(jì)算首先要了解這些參數(shù)的含義然后結(jié)合能量公式進(jìn)行，因此是對(duì)以前所學(xué)理論基礎(chǔ)的實(shí)際應(yīng)用，但如果把握了解能量公式的含義，這些計(jì)算將并不復(fù)雜。 （ 8）振動(dòng)、噪聲、磨損產(chǎn)生的原因和防止措施。 （ 6）串、并聯(lián)后泵與風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)的確定，以及如何選擇泵與風(fēng)機(jī)的連接方式應(yīng)該是并聯(lián)還是串聯(lián)。 （ 4）泵與風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)的確定方法。 （ 2）結(jié)合汽蝕原理合理確定泵安裝高度和吸上真空高度。總體而言，本章要求結(jié)合理論知識(shí)正確安裝、操作和管理泵與風(fēng)機(jī)，所以要特別注意理論與實(shí)際操作的對(duì)應(yīng)與結(jié)合。 5. 泵與風(fēng)機(jī)的運(yùn)行與調(diào)節(jié) ? 學(xué)習(xí)引導(dǎo) 本章主要介紹泵與風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的常見問題，包括汽蝕、工況調(diào)節(jié)和故障分析檢修。 將此關(guān)系繪制在以流量 q和壓頭 H為坐標(biāo)的直角坐標(biāo)圖上，就可以得到管路特性曲線。 管路特性曲線方程： 321 qqq ?? 321 hhh SSS ??321 qqqq ??? 2233222211 qSqSqSqS hhhh ??? 3213211:1:1::hhh SSSqqq ?2121 qSHHHH h???? 上式表示特定管路系統(tǒng)中、恒定操作條件下外加壓頭與流量的關(guān)系。即： 42)1(8dgS eh ????528dglSH ???? （ 2）并聯(lián)管路 并聯(lián)管路由若干有共同起點(diǎn)、共同終點(diǎn)的管段并接而成，類似于并聯(lián)電路，其流動(dòng)特點(diǎn)為： 并聯(lián)管道流量分配定律：各支路的流量按能量損失相等的原則來分配流量。 短管的管路阻抗： Sh綜合反映了管道流動(dòng)阻力的情況，實(shí)質(zhì)上包含管道長(zhǎng)度、直徑、沿程阻力和局部阻力等多種因素在內(nèi)的管道特征。 按管路中流體能量損失的大小可以分為長(zhǎng)管和短管； 按結(jié)構(gòu)形式則分為簡(jiǎn)單管路和復(fù)雜管路；而復(fù)雜管路又可以分為串聯(lián) 管路、并聯(lián)管路、枝狀管路和環(huán)狀管路。在盡可能的條件下選擇較大的 R/d，以減小阻力。 2）采用擴(kuò)散角較小的漸擴(kuò)管有利于減阻。 （ 2）改善造成局部阻力的管件流道形狀。只有在各管件之間的距離大于3倍管徑時(shí)，才能簡(jiǎn)單的疊加。 以上各種情況的局部阻力系數(shù)的計(jì)算或采用公式或取經(jīng)驗(yàn)數(shù)值或查表可得。因而計(jì)算 ζ 無需判斷流態(tài)，只需按管件形狀選擇公式計(jì)算即可。 局部損失的計(jì)算關(guān)鍵的就是局部損失系數(shù) ζ 的計(jì)算。 (Re)f?? )(Re, dKf?? 尼古拉茲曲線明顯的分為五個(gè)區(qū)域： Ⅰ 為層流區(qū)， Ⅱ 為臨界區(qū)， Ⅲ 為湍流光滑區(qū)， Ⅳ 為湍流過渡區(qū)， Ⅴ 為湍流粗糙區(qū)（阻力平方區(qū)）， 尼古拉茲實(shí)驗(yàn)是針對(duì)人工粗糙管進(jìn)行的，工業(yè)生產(chǎn)中所用的實(shí)際管道的粗糙度不似人工粗糙度那么均勻，將尼古拉茲曲線直接應(yīng)用于工業(yè)管道會(huì)有一些出入。其倒數(shù) d/K稱為 相對(duì)光滑度 。粘性阻力仍然取決于雷諾數(shù)，而慣性阻力受表面粗糙度的影響較大。層流的阻力也就是粘性阻力，僅僅取決于 Re，而與管壁粗糙度無關(guān)。 管道進(jìn)口、管道的突縮、突擴(kuò)部分、閥門、彎頭等管件部分均會(huì)發(fā)生局部阻力。 產(chǎn)生局部損失的原因是：流動(dòng)斷面發(fā)生變化時(shí)，斷面流速分布發(fā)生急劇變化，并產(chǎn)生大量的旋渦。 （ 1）沿程損失 由于流體存在粘性，流體流動(dòng)中與管道壁面以及流體自身的摩擦