【正文】 2023年 3月 22日星期三 10時 25分 49秒 22:25:4922 March 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 2023年 3月 22日星期三 下午 10時 25分 49秒 22:25: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強。 :25:4922:25Mar2322Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , March 22, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 22日星期三 10時 25分 49秒 22:25:4922 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :25:4922:25:49March 22, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :25:4922:25Mar2322Mar23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 22, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 22日星期三 10時 25分 49秒 22:25:4922 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。 :25:4922:25:49March 22, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :25:4922:25Mar2322Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 22, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? 另外 ， 采用市場價格比較法評估二手車的原地繼續(xù)使用價值時 ， 根據(jù)市場確定的評估車輛的市場價值 ， 就是公平市場價值 。 這時 ， 就可采用重置成本法或收益現(xiàn)值法來評估 。 只有這樣的市場才能提供參照物以及其交易價格的可靠資料 。 ? 市場價格比較法的三種方法中，最簡單、最直接的是直接比較法，其能夠最客觀、精確地反映二手車市場價值，也是在評估中首選的方法。 ? 第三，當被評估車輛與參照物之間可比較因素較多時，比較起來也較復雜。 ? 二、市場價格比較法的特點 當被評估車輛的銷售市場很活躍 ， 并能提供參照物市場交易價格的可靠資料時 ， 市場價格比較法是最有效的評估方法之一 。 ? 二、市場價格比較法的特點 第一 ， 因為市場價格比較法的基本數(shù)據(jù)都來源于二手車市場 ， 能客觀地反映二手車市場目前情況 。主要是針對其價格進行調(diào)整，確定需調(diào)整的比較因素及其調(diào)整系數(shù)。 ? 3． 分析 、 比較 將參照物與被評估對象進行比較，分析它們之間存在的差異，確定其差異程度，并進行調(diào)整。 7— 3 市場價格比較法的程序、特點相適用范圍 ? 一、市場價格比較法的基本程序 采用市場價格比較法評估二手車價值時 ， 一般可按如下程序進行 : 1． 收集資料 集被評估對象的資料 ， 包括車輛的類別 、 型號 、性能 、 生產(chǎn)廠家 ， 了解車輛的使用情況 、 已使用年限 ， 鑒定車輛現(xiàn)時的技術(shù)狀況等； ? 2． 選定二手車市場上相同或相似的參照物 所選的參照物必須具有可比性 。 所以 ， 此處就不再贅述 。 常用的數(shù)學方法有線性回歸和指數(shù)方程 ， 通過線性回歸計算可以對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的離散性進行定量的分析 ， 以判斷數(shù)據(jù)的精度 。 ? 解： 該轎車己使用了 6年 ， 查表 7一 6，其綜合成本比率 U=%。 ? 根據(jù)這個規(guī)律 ， 評估師可通過大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的方法 ， 建立使用年限與成本比率之間的關(guān)系 ， 據(jù)此來評估在二手車市場上無法找到相同或相似的參照物的被評估車輛 。 這個表達式只考慮了使用年限 “ t”的影響 ， 忽略了其它因素 。 ? 2．成本比率估價法的應(yīng)用 通過對二手車市場大量的交易數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn) ， 同類車輛其成本比率 U與使用年限之間存在相同的函數(shù)關(guān)系 。目前我國的二手車市場發(fā)育在絕大多數(shù)地區(qū)還不完善，二手車交易量還不大，要準確獲得某類車型的成本比率 U的值還有一定困難。這就可認為被評估車輛的售價也是其重置成本的 45%~50%。但能找到其他廠家生產(chǎn)的普通級或中級轎車作為參照物。 如果找出了成本比率的變化規(guī)律 ， 而且被評估對象的重置成本又能確定 ， 則可通過計算得出被評估車輛的評估值 。 此外 ， 參照物的 使用年限 應(yīng)與被評估車輛 相同 ， 否則 ， 評估結(jié)果的準確性就要差些 。 ? 求出參照物的 U值后 ， 就可根據(jù)被評估對象的重置成本 R來確定被評估對象的評估值： P= R U 式中： P一被評估對象的評估值； U — 參照物的成本比率 （ 保值率 ） ； R — 被評估車輛的重置成本 。 根據(jù)這個規(guī)律 ， 通過統(tǒng)計分析的方法 ， 建立使用年限與二手車售價／重置成本之間的函數(shù)關(guān)系 ， 以此來確定在二手車市場上無法找到基本相同或者相似參照物的被評估車輛的評估值 。這種方法是在評估實踐中，通過分析大量二手車市場交易的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，得到同類型的車輛的保值率 (相反即為貶值率，與其使用年限之間存在基本相同的函數(shù)關(guān)系。 評估值 PB＝ (1+) +=（萬元）。該項調(diào)整系數(shù)為：(50% 48% )/48%＝ （萬元）。該項調(diào)整數(shù)為： 50%＝ 。參照物 B發(fā)動機為電噴兩氣門發(fā)動機，被評估物為電噴五氣門發(fā)動機。 評估值 PA= (1+)+ =。參照物 A成交時物價指數(shù)為 1，被評估物評估時物價指數(shù)為，該項調(diào)整系數(shù)為： K技 ＝ （ 1）／ 1＝ ? 3）新舊程度差異量化與調(diào)整。該項調(diào)整數(shù)為：（ +） 50%＝ （萬元）。 ? 解： 1. 以 A為參照物作各項差異量化和調(diào)整 1）結(jié)構(gòu)性能差異量化與調(diào)整。 ? ? 注：捷達 FV7160CL車為老式車身，被評估物為新式車身，評估基準時點該項結(jié)構(gòu)價格差異為；捷達 FV7160CL發(fā)動機為化油器式兩氣門發(fā)動機，被評估物發(fā)動機為電噴式五氣門發(fā)動機，評估基準時點該項結(jié)構(gòu)價格差異為 萬元。 ? ? 例 試用市場價格比較法評估捷達FV7160GIX。 K） = （ 1++） =（萬元） ? 以 C為參照物評估： 1. 不同廠家調(diào)整系數(shù) 2. K廠 =（ ） /= 3. 4. K年 = （ ） /= ? 3. 技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù) K技 =（ ） /= C為參照物得評估值： Pc=Pc（ 1+K廠 +K年 +K技 ） = （ 1+ ） =（萬元） ? 參照 A、 B、 C 三個參照物得評估物評估值 P= （ PA+PB + PA ） /3 =( + + )/3 =(萬元 ) ? 例 7— 4為有多個參照物 ， 所以需要把每個參照物的市場價格經(jīng)調(diào)整后 ， 再求其平均值 ， 作為被評估車輛的評估值 。 ? ? 以 A為參照物評估： 1. 使用年限調(diào)整系數(shù) 2. K