汽車電工與電子基礎444(參考版)
2025-03-03 11:26本頁面
【正文】 小提示不準用電阻絲代替易熔線，反之也一樣。n易熔線由易熔材料制造，外表包裹特別的耐熱絕緣層。目錄頁前一頁168。熔斷絲引起電路斷路的主要原因：1）熔斷（如圖）2）接觸不良目錄頁前一頁n正確判斷熔斷絲通斷好壞的方法：（ 1）通過視覺觀察：是否熔斷。小提示 切勿使用超過汽車廠規(guī)定額定值的熔斷器，否則，會損壞或破壞電路。168。目錄頁前一頁② 開關擋位圖。② 開關擋位圖。目錄頁前一頁3）開關功能的識別 對于復合型開關和組合開關，控制的電路比較多，認清開關在各狀態(tài)下其線路連接端子和電路通斷關系，對理解電路原理及故障診斷是很有必要的。目錄頁前一頁2）開關的類型 按操縱方式分為手動開關、壓力控制開關、溫度控制開關、機械控制開關等；按開關的通斷狀態(tài)分為動合（常開）開關、動斷（常閉）開關兩種類型。（ 3）組合開關通斷能力較低，常用于機床控制電路作電源引入開關， 5kW 以下 小容量電動機的起動和正、反轉控制開關。開關為斷開狀態(tài)時，應使手柄在水平旋轉位置。目錄頁前一頁1）型號2）結構3）安裝及使用場合目錄頁前一頁1）型號目錄頁前一頁2）結構168。（ 4）安裝高度一般在 ，不能小于 ，在人容易觸及的地方，應加保護外罩。（ 2）不允許倒裝或平裝，以免閘刀落下誤合閘，引起觸電事故。HK系列 開啟式負荷開關a）結構； b）符號目錄頁前一頁3）應用 開啟式負荷開關可用于低壓 380V以下 一般照明電路控制和小功率電動機不頻繁起停，適用于空載操作。有條件時，應使用電磁閥檢測清洗儀，對電磁閥工作性能、實際控制流量等參數(shù)進行檢測分析。目錄頁前一頁168。目錄頁前一頁168。電磁閥的結構與開關式控制原理目錄頁前一頁n脈沖式電磁閥由電控單元發(fā)出的脈沖信號（占空比）控制其工作頻率，可用來調節(jié)控制油路的油液流量，以此來調控油路中油壓的高低。n按控制形式，分為泄壓控制和增壓控制兩類。目錄頁前一頁168。n按控制對象可分為換擋控制電磁閥、油壓調節(jié)電磁閥、離合器鎖止控制電磁閥、強制降擋控制電磁閥等。繼電器的自動控制電路原理圖目錄頁前一頁168。汽車電路中所用繼電器的類型a）常開繼電器； b）常閉繼電器； c）混合繼電器目錄頁前一頁1）繼電器的保護作用原理2）繼電器的自動控制原理目錄頁前一頁1）繼電器的保護作用原理168。目錄頁前一頁三、繼電器目錄頁前一頁1）常開繼電器2）常閉繼電器3）混合式繼電器目錄頁前一頁168。（ 4） VS和 VT3重新截止， VT VT1重新導通，產(chǎn)生勵磁電流。目錄頁前一頁（ 3）當發(fā)電機的輸出電壓達到調整值時，UPE大于穩(wěn)壓管 VS的反向擊穿電壓，穩(wěn)壓管 VS導通， VT3導通， VT VT1截止 。內裝集成電路調節(jié)器的整體式交流發(fā)電機的電路原理圖目錄頁前一頁n工作過程：（ 1）閉合點火開關 S，蓄電池電壓加到充電指示燈和分壓器 R R3上，由于 UPE小于穩(wěn)壓管 VS的反向擊穿電壓，晶體管 VT3截止，而 VT VT1導 通。 蓄電池電壓檢測法電路的原理與發(fā)電機電壓檢測法電路的原理基本相同，所不同的是：發(fā)電機電壓檢測法電路的控制信號直接來自于發(fā)電機的輸出電壓，而蓄電池電壓檢測法電路的控制信號來自于蓄電池的正極。如此循環(huán)，VT1反復導通與截止，控制勵磁電流，使發(fā)電機的輸出電壓保持恒定 。同時，勵磁方法由他勵變?yōu)樽詣?。這時，由于 UPE小于穩(wěn)壓管 VS1的擊穿電壓，晶體管 VT2截止；而 VT1則由于發(fā)射結（經(jīng) R1）承受 正向電壓而導通。集成電路調節(jié)器的基本電路a）發(fā)電機電壓檢測法電路； b）蓄電池電壓檢測法電路目錄頁前一頁（ 1）發(fā)電機電壓檢測法電路。（ 2）蓄電池電壓檢測法電路。如此 反復，控制發(fā)電機的輸出電壓保持在規(guī)定調整值上。目錄頁前一頁⑤ 當發(fā)電機的輸出電壓下降， R1的端電壓小于 VS1的反向擊穿電壓時， VS1截止， VT1截止， VT2和 VT3導通，發(fā)電機的輸出電壓又上升。③ 發(fā)電機起動后，勵磁方法由他勵變?yōu)樽詣?。JFT106型 晶體管調節(jié)器的工作原理圖目錄頁前一頁nJFT106型晶體管調節(jié)器 的工作過程：① 閉合電源開關 S，蓄電池經(jīng)點火開關 S給 晶體管調節(jié)器提供電流。目錄頁前一頁（ 2） JFT106型調節(jié)器。當發(fā)電機的輸出電壓下降到稍低于調整值時，穩(wěn)壓管VS又由擊穿狀態(tài)恢復到截止狀態(tài)， VT1也由導通狀態(tài)轉化為截止狀態(tài)，使 VT2導通。② 發(fā)動機啟動后，發(fā)電機的輸出電壓將高于蓄電池的電壓，發(fā)電機的勵磁電流由他勵轉變?yōu)樽詣?。晶體管調節(jié)器的基本電路目錄頁前一頁n晶體管調節(jié)器的工作原理：① 點火開關 S閉合后，蓄電池的電壓就加到分壓器的A、 C兩端，由于蓄電池電壓小于發(fā)電機輸出電壓的調整值，故 UAB也小于穩(wěn)壓管 VS的反響擊穿電壓，穩(wěn)壓管 VS處于截止狀態(tài)，
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