【正文】 上午 2時(shí) 25分 47秒 上午 2時(shí) 25分 02:25: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 3月 上午 2時(shí) 25分 :25March 19, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :25:4702:25:47March 19, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 02:25:4702:25:4702:25Sunday, March 19, 2023 1知人者智，自知者明。 02:25:4702:25:4702:253/19/2023 2:25:47 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 2時(shí) 25分 47秒 上午 2時(shí) 25分 02:25: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 2時(shí) 25分 :25March 19, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 :25:4702:25:47March 19, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :25:4702:25Mar2319Mar23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , March 19, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 3月 19日星期日 2時(shí) 25分 47秒 02:25:4719 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 2023年 3月 19日星期日 上午 2時(shí) 25分 47秒 02:25: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 02:25:4702:25:4702:25Sunday, March 19, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 02:25:4702:25:4702:253/19/2023 2:25:47 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 83 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 大眾嚴(yán)格內(nèi)飾健康標(biāo)準(zhǔn) 作為上海大眾旗下眾多卓越車型的一款，全新朗逸在制 造過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)大眾 VW50180 車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)， 從原材料和工藝入手，通過(guò)嚴(yán)格控制有害物質(zhì)揮發(fā)來(lái)提 高車內(nèi)空氣質(zhì)量，治標(biāo)更治本，單甲醛揮發(fā)控制就比國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格 9 倍。 多輪苛刻測(cè)試確保整車滿足自然條件下各種惡劣路況及環(huán)境挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可靠使用性能。 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 整車高可靠性耐久試驗(yàn) 全新朗逸整車經(jīng)過(guò)充分的高可靠性耐久試驗(yàn)，整個(gè)試驗(yàn)操 作貫穿車輛研發(fā)始終，充分滿足德國(guó)大眾整車 30 萬(wàn)公里 高可靠性耐用要求 —— 大氣暴曬試驗(yàn)：南非大眾試驗(yàn)場(chǎng)專業(yè)大氣暴曬試驗(yàn)，經(jīng)過(guò) 相當(dāng)于 1 年自然陽(yáng)光持續(xù)暴曬，整車顏色、光澤度、漆面 手感和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度沒(méi)有絲毫變化； 整車臺(tái)架振動(dòng)試驗(yàn) : 采用多通道液壓振動(dòng)裝置，全新朗逸 經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度車身耐久測(cè)試，車身及車身附加件擁有足夠強(qiáng) 底盤零部件疲勞強(qiáng)度試驗(yàn) : 底盤零部件按照德國(guó)大眾要求， 經(jīng)過(guò)全環(huán)境狀態(tài)下最激烈設(shè)計(jì)強(qiáng)度考驗(yàn)； 車門及艙蓋耐久試驗(yàn) : 經(jīng)過(guò)高達(dá) 10 萬(wàn)次車門及前后艙蓋 連續(xù)開合，確保車門結(jié)構(gòu)，密封條等內(nèi)飾件擁有足夠使用 壽命； 極限溫度及濕度存放試驗(yàn)：采用整車步入式環(huán)境箱， 30℃ ～ 90℃ 變化狀態(tài)， 95% 最高濕度等極端天氣環(huán)境中， 連續(xù)存放 1 個(gè)月，確保車輛外飾件經(jīng)久耐用。 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 五星碰撞安全 全新朗逸在研發(fā)階段就按照 2023 年 7 月即將執(zhí)行的 CNCAP 最新標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，確保整 車完成符合最新五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，締造同級(jí)車型的又一個(gè)安全巔峰 —— 整個(gè)碰撞試驗(yàn)使用 20 多臺(tái)全新 LAVIDA，經(jīng)歷 60 次以上大小碰撞，并不斷改進(jìn)提升； 偏置碰撞速度由 56Km/h 提升到 64Km/h，新增鞭打試驗(yàn)（被追尾碰撞試驗(yàn)）； 首次增加了對(duì)后排乘客，特別是后排兒童乘客的專門試驗(yàn)考量，為全車駕乘人員提供可靠的碰撞保護(hù)。在不影響 乘坐舒適性的前提下，進(jìn)一步縮短枕墊與前排駕乘人員 頭部的距離； 頭枕內(nèi)部的支撐結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行優(yōu)化，提升了支撐強(qiáng)度； WOKS 安全頭枕具有高度可調(diào)功能，不同身高的駕乘人 員均可獲得舒適安全的頭枕高度。 ＩＳＯ ＦＩＸ 兒童座椅固定裝置 全新朗逸通過(guò)兒童座椅固定裝置（ ISO FIX），將兒童座椅 連接成為全車的一部分，使其直接隨車輛減速而不是通過(guò)安 全帶間接減速，顯著提高兒童乘坐的安全性。 75 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 沖擊 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 76 可潰式吸能轉(zhuǎn)向管柱 發(fā)生正面碰撞時(shí)，通過(guò)巧妙的杠桿結(jié)構(gòu)，全新朗逸配備 的可潰式轉(zhuǎn)向管柱將神奇地反向潰縮，拉動(dòng)方向盤向前 移動(dòng) 50mm，為駕駛員創(chuàng)造更大的生存空間，轉(zhuǎn)向管 柱上的吸能元件還可吸收二次碰撞能量，有效降低駕駛 員受傷程度?？捎行Х乐挂馔鈯A傷事 故發(fā)生，非常方便老人、小孩使用。 72 73 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 燃爆式預(yù)緊限力安全帶 全新朗逸為前排駕乘人員配備燃爆式預(yù)緊限力安全帶，充分提 升前排安全帶的碰撞保護(hù)效果 —— 發(fā)生碰撞時(shí)安全帶瞬間收緊，防止駕乘人員向前沖出，最大程 度降低正面碰撞引起的傷害； 隨著碰撞發(fā)生人體適當(dāng)前移，限力器始終將安全帶束縛力控制 在合理范圍內(nèi)，防止安全帶力量過(guò)大而對(duì)人體造成二次傷害； 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 74 前排安全帶具有高度可調(diào)功能，能夠設(shè)置更符合駕乘人員身材 的安全帶高度。 高可靠性制動(dòng)系統(tǒng) 全新朗逸采用四輪碟剎，四制動(dòng)盤直徑 280mm， 厚度 22mm，使用成本較高的鉬合金制作，擁有優(yōu)異的抗 熱變形性能及抗熱裂紋性能，頻繁制動(dòng)下仍保持穩(wěn)定的制動(dòng) 效果。亦可在車 身受到碰撞后盡可能地吸收能量，確保駕乘人員安全。獨(dú)特的熱成型零 件工藝使得整個(gè)加強(qiáng)板一次熱成型，抗拉強(qiáng)度一般在 1300 1500MPa，達(dá)到普通鋼材的 45 倍。側(cè)面撞擊時(shí)能提供高強(qiáng)度安全支撐，用最 小形變量為車內(nèi)乘員創(chuàng)造生存空間。 前后防撞鋼梁 全新朗逸布置了代表大眾安全特色的前后防撞鋼梁， 與車體直接焊接，危急關(guān)頭提供最堅(jiān)固可靠的安全防護(hù) 其中前防撞鋼梁厚 ，長(zhǎng) 1125mm，后防撞鋼 梁厚 2mm，長(zhǎng) 1305mm，前后防撞鋼梁均采用高達(dá) 470MPa 的超高強(qiáng)度鋼材，且經(jīng)過(guò)特殊造型處理，碰撞 強(qiáng)度極高； 3 前防撞鋼梁前端填充 6500cm 的高密度特殊泡沫緩沖 材質(zhì)，密度高達(dá) 30kg/m3，取得一定行人保護(hù)效果的 同時(shí)，也能有效緩沖輕微碰撞對(duì)前保險(xiǎn)杠的損壞； 70 超 高 強(qiáng) 度 鋼（ 前 門 檻、 A 柱 內(nèi) 板 等 ）（ 屈 服 極 限 450~950MPa，抗拉 780~1150MPa） 熱 成 型 零 件（ A 柱 加 強(qiáng) 板、 B 柱 加 強(qiáng) 板）（ 屈 服 極 限 1000~1250MPa，抗拉 1300~1650MPa） 全新朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋亦按照最新行人保護(hù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)， 近 95% 的碰撞區(qū)域內(nèi)頭部 HIC 值均小于 800。同時(shí)， 高剛性的車體也是良好操控性的有力保證。 69 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 前防撞鋼梁 后防撞鋼梁 側(cè)圍激光焊接 全新朗逸車頂及左右側(cè)圍等主體結(jié)構(gòu)采用激光焊接，車 頂無(wú)傳統(tǒng)焊縫，駕乘舒適性及穩(wěn)定性獲得極大保證 —— 激光焊接過(guò)程中，鋼材通過(guò)激光加熱，實(shí)現(xiàn)分子層面 的 有 效 結(jié) 合， 扎 實(shí) 嚴(yán) 密 的 車 身 強(qiáng) 度 比 傳 統(tǒng) 點(diǎn) 焊 提 高 30%； 更高的車輛結(jié)合精度可減小車身運(yùn)動(dòng)形變，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的 操控表現(xiàn)。 ＲＫＡ 智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 全新朗逸配備了簡(jiǎn)潔高效的 RKA 智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，幫助 駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，駕馭之路安心無(wú)虞 —— 無(wú)需額外安裝胎壓傳感器，根據(jù)輪胎漏氣將導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)半徑發(fā) 生改變從而影響車輪轉(zhuǎn)速這一原理，通過(guò) ESP 系統(tǒng)對(duì)比監(jiān)控 各車輪實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏氣輪胎并通過(guò)儀表盤報(bào)警； 最多可識(shí)別 3 個(gè)車輪的漏氣隱患，監(jiān)測(cè)到胎壓下降 25% 以后， 將自動(dòng)點(diǎn)亮儀表盤內(nèi)胎壓報(bào)警燈，并發(fā)出“嘀”的一聲提醒 駕駛員關(guān)注； 每次輪胎充氣或更換后，只需長(zhǎng)按中控臺(tái)上“ SET”鍵，聽 見“嘀”的提示音后，系統(tǒng)可自動(dòng)重設(shè)，此時(shí)車輛進(jìn)入自我 學(xué)習(xí)識(shí)別階段，根據(jù)不同的路面特征，大概 12 小時(shí)后即可 開始判斷胎壓狀態(tài)。 系統(tǒng)可繼續(xù)發(fā)揮作用，為駕乘者提供最大程度的安全保 障。此時(shí)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)觸發(fā) ESP 液壓泵電機(jī)，自動(dòng)提高制動(dòng)油壓，保證穩(wěn)定制動(dòng)效果， 并改善制動(dòng)踏板舒適性。正常剎車時(shí)，駕駛員踩踏制動(dòng)踏板，通過(guò)真 空助力泵產(chǎn)生油壓，從而施加制動(dòng)力。當(dāng)發(fā) 現(xiàn)駕駛員踩剎車足夠迅速?gòu)亩袛辔ｋU(xiǎn)發(fā)生時(shí)，即使駕駛員 沒(méi)有將剎車踩到底，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)將制動(dòng)力增至最大，縮短 緊急情況下的制動(dòng)距離。 64 轉(zhuǎn)向不足 轉(zhuǎn)向過(guò)度 65 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 制動(dòng)距離 沒(méi)有 HBA 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) 配備 HBA 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) 緊急剎車，又沒(méi)有重踩到底， HBA 自動(dòng) 響應(yīng)，剎車力增至最大，有效縮短制動(dòng) 距離 STOP 制動(dòng)距離明顯縮短 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 ＥＳＰ 手動(dòng)關(guān)閉功能 全新朗逸配備的 ESP 系統(tǒng)還具備手動(dòng)關(guān)閉功能，關(guān)閉 ESP 后，可更直接地操控車輛，領(lǐng)略更真實(shí)的駕駛快 感 —— 關(guān)閉 ESP 系統(tǒng)也可防止發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力提升受阻，提高 車輛在極惡劣路面的通過(guò)性能； 全新朗逸采用大眾最新 ESP 關(guān)閉策略，將只屏蔽 ASR 牽引力控制系統(tǒng)，包括 ESP 功能在內(nèi)的其他主動(dòng)安全 ＡＳＲ 牽引力控制系統(tǒng) 全新朗逸配備了 ASR 牽引力控制系統(tǒng)，讓惡劣路況下的操 控更加安心 —— 系統(tǒng)可根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪打滑情況及時(shí)減小燃油供給、控制節(jié)氣門 或調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，適時(shí)減小驅(qū)動(dòng)力來(lái)改善起步與加速穩(wěn)定性； 過(guò)彎時(shí)如遇濕滑路面，驅(qū)動(dòng)輪打滑容易使車輛向一側(cè)偏離， 通過(guò) ASR 及時(shí)減小驅(qū)動(dòng)力，也可保證行駛穩(wěn)定性。 以上措施如還不足以抵消危險(xiǎn)， ESP 系統(tǒng)將減小節(jié)氣門開度來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，最大程度地保證車輛的方向穩(wěn)定性， 提升駕駛安全。 轉(zhuǎn)向不足時(shí) —— ESP 主要對(duì)曲線內(nèi)側(cè)的后輪進(jìn)行制動(dòng)，產(chǎn)生與轉(zhuǎn)向相同的力矩，穩(wěn)定車輛的行駛曲線。 2023 / 全新朗逸產(chǎn)品手冊(cè) / 全新朗逸解析 —— 德系悉心泰然保障 新版 ＥＳＰ 車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng) 全新朗逸采用新版 ESP 車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，性能強(qiáng)大且故障率更低，成為同級(jí)車型中的主動(dòng)安全標(biāo)桿 —— 該系統(tǒng)擁有強(qiáng)勁的數(shù)據(jù)處理芯片，能夠通過(guò)對(duì)橫向縱向加速度、橫擺角速度，以及制動(dòng)壓力等多個(gè)傳感器信號(hào)進(jìn)行分析來(lái)判 斷車輛的動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并通過(guò)對(duì)車輪轉(zhuǎn)速、方向盤轉(zhuǎn)角，以及油門深度等信號(hào)進(jìn)行分析來(lái)判斷駕駛員的操作意圖，數(shù)據(jù) 刷新率高達(dá) 100 次 / 秒。降低到 7176。 針對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音特性，整車大量使用吸隔音材料，例如 車型儀表盤內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)增設(shè)兩處隔音棉，備胎下方 的 PVC 材料亦進(jìn)行加厚處理，有效阻隔車外噪音傳遞到車內(nèi)； 全新朗逸還對(duì)整車進(jìn)行全面密封優(yōu)化，鈑金密封獲得細(xì)致提升， 各零部件安裝配合經(jīng)過(guò)全面密封匹配，并經(jīng)全車風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證， 力圖打造更為靜謐的車內(nèi)環(huán)境。 雙層式智能電動(dòng)天窗 全新朗逸擁有雙層式智能電動(dòng)天窗，操作便捷 —— 雙層天窗設(shè)計(jì)不但實(shí)現(xiàn) 良好的隔熱保溫效果，整體強(qiáng)度亦獲 得有效保障； 采用大眾獨(dú)特的手動(dòng)旋鈕檔位控制，無(wú)論上掀還是橫開，行 車途中操作一步到位，簡(jiǎn)單方便，不影響駕駛安全； 電動(dòng)天窗還具有全開功能，能夠?qū)崿F(xiàn)更大的開啟面積。 61 2023