10港口、海洋、飛機場工程概述11給排水(參考版)
2025-03-02 13:24本頁面
【正文】 ? 香港國際機場的客運大樓是曾是世界上最大的機場航廈建筑，總平方面積71萬平方米。 ? 香港國際機場（ HKIA）于 1998年 7月 6日正式啟用，是現(xiàn)時香港唯一運作的民航機場。 ? （ 3）建設(shè)技術(shù)水平不斷提高。 –機場維護區(qū)：是飛機維修，供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)等設(shè)置的地方。是機場的主要建筑。 –后者則供飛機掉頭用，當(dāng)飛行區(qū)不設(shè)平行滑道時，應(yīng)在跑道端部設(shè)掉頭坪。 –飛機場的機坪主要有 等待坪 和 掉頭坪 。 –②停機坪 –停機坪：是設(shè)在航站樓前的機坪。 ? (2)滑行道與停機坪 –①滑行道： –主要供飛機從飛行區(qū)的一部分通往其他部分用。機場設(shè)置凈空道，是確保飛機完成初始爬升 ( )之用。設(shè)置在升降區(qū)兩端，用來保障起飛著陸的飛機偶爾沖出跑道以及提前接地時的安全。跑道兩側(cè)的升降帶土質(zhì)地區(qū)，主要保障飛機在起飛著陸滑跑過程中一旦偏出跑道時的安全，不允許有危及飛機安全的障礙物。設(shè)置停止道可以縮短跑道長度。道肩一般用水泥混凝土或瀝青混凝土筑成，由于飛機一般不在道肩上滑行，所以道肩的厚度比跑道要薄一些。 –起飛跑道是指只供起飛用的跑道。 –主要跑道是指在條件許可時比其他跑道優(yōu)先使用的跑道，按使用該機場最大機型的要求修建，長度較長，承載力也較高。 –決定機場跑道長度的條件還有： ?(a)全發(fā)正常起飛距離； ?(b)一發(fā)失效起飛距離； ?(c)加速－停止距離； ?(d)著陸距離 見圖 (下圖 )。 – （ 5）多條平行及不平行或交叉跑道。下列情況時需要設(shè)置兩條不平行或交叉的跑道：①需要設(shè)置兩條跑道，但是地形條件或其他原因無法設(shè)置平行跑道；②當(dāng)?shù)仫L(fēng)向較分散，單條跑道不能保障風(fēng)力負荷 95％時。兩條跑道中心線間距根據(jù)所需保障的起降能力確定，如有條件，其間距宜不大于 1525m，以便較好地保障同時精密進近。是大多數(shù)機場跑道構(gòu)形的基本形式。 –①跑道構(gòu)形 –跑道構(gòu)形是指跑道數(shù)量、位置、方向和使用方式、它取決于交通量需求，還受氣象條件、地形、周圍環(huán)境等影響。 ? 航站樓是兩個區(qū)域的分界線。 ? 空側(cè) –主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運區(qū)、機務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施。 – 以美國的 DC英國宇航公司的 SH330和BAEl4中國與美國聯(lián)合制造的 MD8MD90等為代表。 – 以美國波音公司的 Boeing757(以后簡稱 B757)、B76 B74 B77 DCl0(美國麥道公司制
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1