物流及供應(yīng)鏈管理企業(yè)物流戰(zhàn)略與規(guī)劃課件(參考版)
2025-02-20 14:45本頁面
【正文】 225%=4310元n 訂貨成本： 2915=435元n 搬運(yùn)成本： 7955=2387元n 總物流成本： 30997元n 按新報價可節(jié)省成本： 45714－ 30997=14717元第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃演講完畢，謝謝觀看！。225%=2907元n 訂貨成本： 4315=645元n 搬運(yùn)成本： 7955=2387元n 總物流成本： 45714元第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃習(xí)題解答n 按新報價：（每年需訂貨、運(yùn)輸 29次）n 運(yùn)輸成本： 79553=23865元n 庫存成本： 5000200247。n 為了幫助運(yùn)輸經(jīng)理做出決策，收集了以下補(bǔ)充信息：第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃習(xí)題n 倉庫年需求：每年 5000個電動機(jī)n 倉庫補(bǔ)貨訂單的數(shù)量：每年 43份n 每個電動機(jī)的重量，箱裝：每個 175磅n 倉庫中電動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)成本：每個 200美元n 補(bǔ)貨訂單的處理成本：每單 15美元n 全年庫存持有成本占平均庫存價值的百分比：每年 25%n 倉庫搬運(yùn)成本：每擔(dān) n 倉庫空間：不限 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃習(xí)題n 請問：該公司是否需要使用新的報價？n 1擔(dān) =110磅第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃習(xí)題解答n 該公司一年的總運(yùn)輸量：n 5000175=875000磅 =7955擔(dān)n 按原報價：（每年需訂貨、運(yùn)輸 43次）n 運(yùn)輸成本： 79555=39775元n 庫存成本： 5000200247。當(dāng)前的報價是，如果運(yùn)輸 2萬磅 產(chǎn)品或更多，則費(fèi)率為每擔(dān) 5美元 。UPS的中國戰(zhàn)略第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃第五節(jié) 企業(yè)物流戰(zhàn)略的績效評估n 一、現(xiàn)金流n 二、成本的節(jié)約n 三、投資回報率第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃思考與練習(xí)n 霸王電機(jī)公司要將小功率電動機(jī)運(yùn)到基層倉庫，其運(yùn)輸經(jīng)理剛剛從某卡車公司那里收到一份費(fèi)率減讓的報價。美國 ups現(xiàn)代物流作業(yè)系統(tǒng)第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃UPS Presence in ChinaBeijingShanghaiQingdaoGuangzhou XiamenShenzhenDongguan? 11 Representative Offices? Deliver to every address? Extensive air/land connectivitySuzhouTianjinDalianShenyang第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃案例討論n 你認(rèn)為 UPS的中國戰(zhàn)略 有何優(yōu)勢和特色？你認(rèn)為它是一種合適的戰(zhàn)略選擇嗎？為什么？n 對比其它你所熟悉的物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略，分析 UPS的核心競爭力所在。n 中國是 UPS亞太地區(qū)長期發(fā)展中心， 2023年將中國區(qū)總部由香港遷至上海。 UPS自有貨機(jī) 265架，租賃飛機(jī)319架，運(yùn)送車輛 88000輛，員工 36萬（其中美國 32萬，國際 4萬）。這樣可以有效地控制供應(yīng)渠道中必須處理的零部件、供給品和原材料的種類。第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃合并 的收益n 鐵路貨運(yùn)價率：發(fā)到基價＋運(yùn)行基價n 發(fā)到基價：n 整車： /噸～ /噸n 零擔(dān)： /噸～ /噸n 運(yùn)行基價：n 整車： /噸公里～ /噸公里n 零擔(dān)： /噸公里～ /噸公里第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃合并 的收益n 公路：n 零擔(dān)比整車高 30％～ 50％n 一次托運(yùn)貨物在 二噸半 以上為整車運(yùn)輸?shù)诙? 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃合并 的收益：海運(yùn)n 國內(nèi)海運(yùn)：n 廣州 → 上海：n20ˊ柜： 6000元n40ˊ柜： 6500元n 廣州 → 天津：n20ˊ柜： 7000元n40ˊ柜： 8500元第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃合并 的收益：海運(yùn)n 國際海運(yùn)：n 上海 → 東倫敦：n 貨柜：n 20ˊ： 1170美元n 40ˊ： 2250美元n 散貨： 68美元 /方，換算成貨柜：n 20ˊ： 6825＝ 1700美元，比整箱高 45％n 40ˊ： 6855＝ 3740美元，比整箱高 66％第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃制定戰(zhàn)略時的指導(dǎo)原則之六n 標(biāo)準(zhǔn)化n 為不使物流成本顯著增加， 標(biāo)準(zhǔn)化 和 推遲 戰(zhàn)略的綜合運(yùn)用可有效解決這一問題。第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃延遲n 辛恩和鮑爾索克斯將延遲分成五種：n 形式延遲 四種：n 貼標(biāo)簽 包裝 組裝 生產(chǎn)n 時間延遲 （物流延遲）n 思考：n 哪些企業(yè)可能對延遲原則感興趣？第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃可能對延遲原則感興趣的企業(yè)類型延遲種類 可能感興趣的企業(yè)貼標(biāo)簽 以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)；產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)；產(chǎn)品價值波動大的企業(yè)包裝 以幾種規(guī)格的包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)；產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動大的企業(yè)組裝 銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)；所銷售的產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸，體積將大大減少的企業(yè)；產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動大的企業(yè) 第二章 物流戰(zhàn)略與規(guī)劃可能對延遲原則感興趣的企業(yè)類型延遲種類 可能感興趣的企業(yè)生產(chǎn)所銷售產(chǎn)品的大部分原材料隨處可得的企業(yè)；產(chǎn)品單位價值
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