汽車網(wǎng)絡(luò)分布圖(參考版)
2025-02-20 01:26本頁面
【正文】 作為中央控制單元，它具有以下作用： 1)控制空氣懸架和減振器 2)監(jiān)控整個系統(tǒng) 3)診斷整個系統(tǒng)并且通過 CAN總線 (動力傳動系統(tǒng) CAN總線 )進(jìn)行通訊 圖 612 水平高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制單元 81 汽車電子控制技術(shù) 謝 謝 。此控制單元位于行李箱中左側(cè)的飾件后面。 (2)主動式懸架 (3)半主動式懸架 78 汽車電子控制技術(shù) 三、電子控制主動懸架系統(tǒng)的組成 電子控制懸架系統(tǒng)由傳感器、 ECU、執(zhí)行器三部分組成。如圖 21所示 73 汽車電子控制技術(shù) 74 G179 駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊碰撞傳感器 G180 副駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊碰撞傳感器 G283 前部安全氣囊碰撞傳感器，駕駛員側(cè) G284 前部安全氣囊碰撞傳感器，副駕駛員側(cè) G256 駕駛員側(cè)后部側(cè)面安全氣囊碰撞傳感器 G257 副駕駛員側(cè)后部側(cè)面安全氣囊碰撞傳感器 E24 駕駛員側(cè)安全帶拉緊器 E25 副駕駛員側(cè)安全帶拉緊器 G452 座椅坐人識別壓力傳感器 E224 用于關(guān)閉副駕駛員側(cè)安全氣囊的開關(guān) K19 安全帶指示 K75 安全氣囊指示 J533 數(shù)據(jù)總線診斷接口，在左側(cè)腳部空間內(nèi)，中控臺附近 J234 安全氣囊控制單元，副儀表板后下方 N95 駕駛員側(cè)安全氣囊點(diǎn)火器 1 N96 駕駛員側(cè)安全氣囊點(diǎn)火器 2 N131 副駕駛員側(cè)安全氣囊點(diǎn)火器 1 N132 副駕駛員側(cè)安全氣囊點(diǎn)火器 2 N199 側(cè)面安全氣囊點(diǎn)火器，駕駛員側(cè) N200 側(cè)面安全氣囊點(diǎn)火器，副駕駛員側(cè) N201 后部側(cè)面安全氣囊點(diǎn)火器，駕駛員側(cè) N202 后部側(cè)面安全氣囊點(diǎn)火器，副駕駛員側(cè) N153 駕駛員側(cè)安全帶拉緊器觸發(fā)裝置 N154 副駕駛員側(cè)安全帶拉緊器觸發(fā)裝置 N196 駕駛員側(cè)后部安全帶拉緊器引爆裝置 N197 副駕駛員側(cè)后部安全帶拉緊器引爆裝置 N251 駕駛員側(cè)頭部安全氣囊觸發(fā)裝置 N252 副駕駛員側(cè)頭部安全氣囊觸發(fā)裝置 K145 安全氣囊關(guān)閉指示燈，副駕駛員側(cè) 汽車電子控制技術(shù) 75 汽車電子控制技術(shù) 四、安全氣囊系統(tǒng)工作原理 安全氣囊工作過程 圖 22 安全氣囊工作過程 76 汽車電子控制技術(shù) 四、電子控制空調(diào)系統(tǒng)組成 電子控制空調(diào)系統(tǒng)由傳感器、 ECU、執(zhí)行器三部分組成。 圖 227 自動變速器液壓式控制系統(tǒng) 70 汽車電子控制技術(shù) 四、電子控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)一般由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行元件三部分組成，如圖251所示。如圖 26所示。 車距控制傳感器同下列控制單元交換信息： ● 制動助力器控制單元 ● 發(fā)動機(jī)控制單元 ● 組合儀表 ● 轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元 ● 自動變速箱控制單元 ● 帶有 EDL 的 ABS 控制單元 67 汽車電子控制技術(shù) 第四章 自動變速器電子控制系統(tǒng) 第一節(jié) 自動變速器概述 一、自動變速器發(fā)展歷程 1．液力自動變速器階段 2．電控液力變速器階段 3．智能控制變速器階段 二、自動變速器的分類 1．按汽車驅(qū)動方式分類 汽車驅(qū)動方式的不同，自動變速器可分為后驅(qū)動自動變速器和前 驅(qū)動自動變速器兩種，如圖 21， 22所示。 圖 1131 制動助力器控制單元 64 汽車電子控制技術(shù) 6. 防盜報警裝置 圖 1132 CAN總線繼電器執(zhí)行 專門的開啟程序 65 汽車電子控制技術(shù) 7. 電子制動助力器（ EBS） APC 系統(tǒng)中的電子制動助力器 （ EBS）的任務(wù)是啟動制動器，以控制到前方車輛的距離。如圖 1120所示。 圖 1115 勻速 圖 1116 前方有車輛減速 61 汽車電子控制技術(shù) 圖 1117 前方插入車輛減速 圖 1118 前方車輛加速或變道 62 汽車電子控制技術(shù) APC 主要適合于在高速公路和城間公路進(jìn)行直線行駛。 APC 系統(tǒng)以同樣的方式實(shí)現(xiàn)駕駛舒適功能。 圖 1— 94 不同占空比脈沖電壓控制的排氣再循環(huán)系統(tǒng) 59 汽車電子控制技術(shù) 第六節(jié) 巡航控制子系統(tǒng) 一、巡航控制
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