【正文】 下午 12:54:37三月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴。 12:54:37March 2023/3/2222,2112:54下午 12:54:37三月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。三月 20231意志 堅 強 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 三月 21三月 2112:54:3712:54:37March20231知人者智，自知者明。March 三月 2112:54:3712:54Mar2122Mar211越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯 兒。12:54:372023 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。March下午 12:54:37三月 21 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 12:54:37March 2023/3/2222,2112:54下午 12:54:37三月 211楚塞三湘接， 荊門 九派通。三月 20231意志 堅 強 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 三月 21三月 2112:54:3712:54:37March22, 12:54:3712:54:3712:54Monday,PM1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的 積 累。 12:54:3712:54:3712:543/22/202322, 三月 21三月 21Monday,下午 12:5420231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時 ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點的射 線 向前。12:54:3712:54:372220231行 動 出成果，工作出 財 富。下午 三月 2112:54March 三月 202312:54:37 2222,20231乍 見 翻疑夢，相悲各 問 年。March 三月 2112:54:3712:54Mar2122Mar211故人江海 別 ，幾度隔山川。12:54:372023雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。March謝謝 !靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。它與物流過程中的訂貨、收貨、 庫存管理 、 發(fā)貨 、 配送 及回收等職能有機地聯(lián)系在一起，使整個 物流活動 順利進(jìn)行。? 物流信息系統(tǒng)建立在 物流信息 的基礎(chǔ)上，只有具備了大量的物流信息，物流信息系統(tǒng)才能發(fā)揮作用。回收物流的發(fā)展趨勢4．以戰(zhàn)略聯(lián)盟提供服務(wù)的運作模式第三節(jié) 回收物流的發(fā)展趨勢（二） 第三節(jié) (三 )可持續(xù)發(fā)展原則(一 )戰(zhàn)略運營原則7.節(jié)能型5.低噪聲型3.低毒低害的物質(zhì)1.我國回收物流合理化微觀思路（三）物品導(dǎo)向引導(dǎo)加大輿論氛圍，實施輿論監(jiān)督第二節(jié) 2.1.我國回收物流合理化微觀思路（二）加強教育第二節(jié) 我國回收物流合理化微觀思路加強與第三方物流企業(yè)的合作第二節(jié) 3.事后管理 —— 提高逆向物流回收利用率1.我國回收物流合理化微觀思路（二）回收物流的發(fā)展對策流通企業(yè)回收物流基本技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施落后第二節(jié) 2.對回收物流受重視程度不夠6.加強手機等電子產(chǎn)品回收與利用的立法與執(zhí)法4.在供應(yīng)鏈中構(gòu)建合理的回收物流管理系統(tǒng)2.提高企業(yè)對逆向物流的管理的重視程度6.回收物流成本管理的難度大4.制造企業(yè)從事回收物流的能力比較差2.回收物流管理困難7.嚴(yán)控電子垃圾的流入完善廢舊家電回收利用的立法，有效防范 “非貿(mào)易壁壘 ”必須明確產(chǎn)品的使用年限 3.明確規(guī)定相關(guān)方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)1.我國回收物流合理化的宏觀政策（二）制定回收物流政策的內(nèi)容建立監(jiān)督機制第一節(jié) 5.法規(guī)政策要相互配套和促進(jìn)4.立法要分層次、體系要完整3.建立完整、配套的法律政策體系2.1．成立一個廢棄物回收利用體系工作協(xié)調(diào)小組我國回收物流合理化的宏觀政策四、針對政府回收政策的完善措施（一）立法的基本過程我國回收物流合理化的宏觀政策三、我國回收物流政策存在的主要問題（一）法律法規(guī)政策涉及面較窄（二）國內(nèi)法律法規(guī)還有不規(guī)范之處（三）法律法規(guī)政策上有漏洞（四）配套法律條文的制定并不完善（五）資金支持不到位第一節(jié) ? 其它：《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《關(guān)于加強再生資源回收管理工作的通知》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《廢棄家用電器與電子產(chǎn)品污染防治技術(shù)政策》第一節(jié) 自 1979年以來，我國全國人大審議和通過了 330多部法律，其中包括 1部綜合性環(huán)境資源保護(hù)的法律、 5部如《大氣污染防治法》、《水污染防治法》、《海洋環(huán)境保護(hù)法》等有關(guān)污染防治方面的法律， 9部自然資源管理方面的法律， 1部清潔生產(chǎn)方面的法律。3.功能分明的集散市場取代了傳統(tǒng)的交易市場1.我國回收物流合理化的宏觀政策一、我國政府構(gòu)建回收物流體系取得的成就（一）確立了回收行業(yè)管理體制（二）完善了回收行業(yè)政策體系（三）形成了回收網(wǎng)絡(luò)體系回收物流的發(fā)展趨勢第一節(jié) 我國回收物流合理化微觀思路? 第三節(jié) 我國回收物流合理化的宏觀政策? 第二節(jié) 政府第七章 我國回收物流的合理化思路? 第一節(jié) 2.市場2.綠色設(shè)計汽車回收物流的發(fā)展方向? 推進(jìn)大循環(huán)第四節(jié) 2.提升小循環(huán)? 物流信息系統(tǒng)的建立能確保物流服務(wù)活動可以做到有的放矢：在信息的指導(dǎo)之下使運輸、儲存、配送等保持在一個較好的運作水平上。汽車回收物流的發(fā)展方向汽車回收物流的發(fā)展方向四、有效的廢舊汽車回收物流模式（一）生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收（二）生產(chǎn)商聯(lián)合體負(fù)責(zé)回收（三）第三方負(fù)責(zé)回收第四節(jié) 結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（二）報廢回收、拆解階段（三）回收利用階段第四節(jié) 2.基礎(chǔ)性規(guī)范3.回收運作流程概況1.汽車回收物流的發(fā)展方向（四）日本汽車回收利用概況回收相關(guān)的政策、行業(yè)環(huán)境第四節(jié) 1.汽車回收物流的發(fā)展方向（三）韓國汽車回收利用概況第四節(jié) 回收相關(guān)的政策、行業(yè)環(huán)境 2.市場概況3.回收運作流程概況1.汽車回收物流的發(fā)展方向一、國外報廢汽車回收拆解示范工程（一）美國汽車回收利用概況水污染的處理第四節(jié) 2.固體廢棄物的處理3.有毒氣體1.我國汽車回收物流的業(yè)務(wù)處理七、與汽車回收行業(yè)有關(guān)的氣體、液體污染物的處理（一）汽車回收行業(yè)產(chǎn)生的污染物的分類第三節(jié) 我國汽車回收物流的業(yè)務(wù)處理? 黑色金屬材料的機械處理 3我國汽車回收物流的業(yè)務(wù)處理四、汽車玻璃的回收利用五、汽車塑料的回收利用六、汽車黑色金屬材料的回收利用（一）黑色金屬材料的機械處理的方案（二）廢舊汽車黑色金屬回收設(shè)備第三節(jié) 我國汽車回收物流的業(yè)務(wù)處理三、汽車輪胎的回收利用（一）廢舊輪胎翻新處理和利用（二）廢車胎制膠粉（三）廢輪胎用于建筑材料（四）原形改制（五）熱能利用廢舊輪胎（六）再生膠（七）熱分解第三節(jié) 我國汽車回收物流的業(yè)務(wù)處理二、廢汽車有色金屬的回收利用（一）有色金屬在汽車上的應(yīng)用（二）廢汽車中有色金屬的回收利用（三）鋁合金液化分離裝置第三節(jié) 第三節(jié) 4.3.2.1.5.拆解3.拆解預(yù)處理1.我國汽車回收物流的業(yè)務(wù)處理（二）企業(yè)作業(yè)程序其他要求第三節(jié) 3.設(shè)施設(shè)備的要求1.一、報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范（一）報廢汽車回收拆解企業(yè)的要求（三）提高技術(shù)水平，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整（四）積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用（五）建立完善的信息管理網(wǎng)絡(luò) 4.3.促進(jìn)供應(yīng)鏈的構(gòu)建1.（一）汽車的回收利用可以促進(jìn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展3.2.1.? 汽車回收物流是逆向物流的一種形式，是對報廢汽車進(jìn)行回收，并將其送到專門的回收利用地點進(jìn)行科學(xué)拆卸，合理利用修復(fù)、再制造、表面處理等先進(jìn)技術(shù)，使其重新獲得報廢產(chǎn)品使用價值的一種物流過程，旨在最大限度提高資源再利用率，減少報廢產(chǎn)品對生態(tài)環(huán)境的破壞。我國汽車回收物流概述汽車回收物流的發(fā)展方向第一節(jié) 我國汽車回收物流的業(yè)務(wù)處理? 第四節(jié) 我國汽車回收物流的現(xiàn)狀? 第三節(jié) 我國汽車回收物流概述? 第二節(jié) 開展宣傳教育第六章 我國汽車回收物流實務(wù)? 第一節(jié) 開展第三方物流實施合理的經(jīng)濟刺激措施盡快完善相應(yīng)的法律法規(guī)三、對我國廢舊電池回收的建議我國廢舊電池回收物流的發(fā)展方向廢舊電池回收處理公眾教育和社會宣傳體系 建立市場化的運作機制第四節(jié) 2.實行全過程管理(二 )(一 )（二）日本家電廢棄物回收物流現(xiàn)狀及采取的措施一、國外廢舊電池回收物流現(xiàn)狀我國廢舊電池回收物流的發(fā)展方向第四節(jié) 2.可充電電池的使用壽命要遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于一次性電池，因此，使用可充電電池可減少需回收的電池數(shù)量；行為性法律法規(guī) ⑵ 標(biāo)準(zhǔn)性法律法規(guī)⑴ 我國廢舊電池回收的現(xiàn)狀二、廢舊電池回收法律和法規(guī)體系我國廢舊電池回收的現(xiàn)狀一、我國廢舊電池回收處理現(xiàn)狀第二節(jié) 第二節(jié) Ni、 4%（二）廢舊電池的回收利用價值? 廢舊電池是可以再生利用的二次資源。常用電池組成 廢棄的電池中含有許多有害物質(zhì)，如不適當(dāng)處理，對人類和大自然有極大危害。一、廢舊電池