【正文】 從組織結(jié)構(gòu)上推動 “ 以市場為導向，以客戶為中心 ” 的現(xiàn)代企業(yè)管理思想 共享職能是集團內(nèi)為提高經(jīng)濟效益將某些職能集中運作從而提高資源的利用率并達成比分散運作更高的價值。集團本部的管理人員會經(jīng)歷從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的巨大變革阻力的挑戰(zhàn)。這個管理模式要求集團董事會和總經(jīng)理在打破集中運作，權(quán)利下放的同時，從 “ 企業(yè)管理部 ” 回收績效管理這一不可下放的職責n 集團管理職能大幅度精簡。與目前集團的領(lǐng)導運作方式與風格的區(qū)別較大。如企劃 /公關(guān)、人力資源（培訓中心）、質(zhì)量體系及信息技術(shù)部門同時兼有服務(wù)和管理的職能n 集團管理職能如人力資源、財務(wù) /資產(chǎn)管理、企業(yè)規(guī)劃和項目管理等部門需要在現(xiàn)有的眾多部門基礎(chǔ)上整合歸并提高其專業(yè)能力，成為集團內(nèi)部 “ 咨詢顧問 ”為集團管理子公司和董事會管理股份公司提供專業(yè)建議并在必要時協(xié)助事業(yè)部實施重要項目?集團管理 ?共享職能? ??? ?? ? ?77事業(yè)部結(jié)構(gòu)的缺點和改革要點n 與目前結(jié)構(gòu)相比變革幅度大，難度高。以市場和客戶的要求決定產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)，使生產(chǎn)和銷售互相配合，保證向消費者提供所需要的產(chǎn)品n 集團與股份公司之間的交易 (包括共享式服務(wù) )都應(yīng)遵循同任何其它獨立單位交易時采用的商業(yè)原則。以最簡單、最少的部門來達成管理績效為宗旨n 體現(xiàn)市場決定一切的原則。這就要求集團各部門的設(shè)置必須有必要性和清楚的價值定位。使員工時時想到為客戶增加價值，以做 “ 天汽人 ” 而自豪，愿意對公司發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營目標作出貢獻73為了應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，應(yīng)該從下列組織策略出發(fā)設(shè)計天汽集團新的組織結(jié)構(gòu)n 集團本部組織結(jié)構(gòu)的必須以有效率的、靈活的方式管理多元化的業(yè)務(wù)。做到貼近市場，貼近消費者，能對市場變化和消費者需求作出快速反應(yīng)，與市場緊密整合n 對人力資源實行規(guī)范化和制度化的開發(fā)和管理。對核心業(yè)務(wù)提供足夠的資源和發(fā)展空間，保證核心業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展n 管理模式、功能、和流程必須確保各核心業(yè)務(wù)實現(xiàn)經(jīng)營目標，為實現(xiàn)全集團的戰(zhàn)略發(fā)展目標作出貢獻。加強品牌建設(shè)，樹立優(yōu)質(zhì)品牌形象。在企業(yè)創(chuàng)業(yè)和發(fā)展初期，這種組織是非常有效的；但是，一個企業(yè)各部門的成功和效率的提高僅僅依靠企業(yè)領(lǐng)導的能力就會導致高層領(lǐng)導事無巨細事必躬親，在企業(yè)規(guī)模發(fā)展到一定程度時這就會限制企業(yè)的發(fā)展n 天汽集團缺少完善的市場營銷這一重要職能，公司組織及管理流程沒有突出 “ 以市場為導向，以客戶為中心 ” 的現(xiàn)代化經(jīng)營理念n 天汽集團總部各管理層的職責性質(zhì)沒有清晰的區(qū)別。 以新產(chǎn)品 “ 幸福使者 ” 為主要產(chǎn)品之一幸福使者 12023輛新型微客 25000輛 /50000輛 167。 在完全停止化油器產(chǎn)品生產(chǎn)的同時，保持電噴型普通夏利及金夏利產(chǎn)品的生產(chǎn)，作為基礎(chǔ)產(chǎn)品線三廂 電噴 20230輛金夏利 30000輛 NBC II 40000輛 NBC I 30000輛 NBC V 30000輛華利系列 （總計： 3萬 9千輛）TJ6320G2 2023輛 167。盡快轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌龊涂蛻魹閷虻默F(xiàn)代化企業(yè)組織，快速響應(yīng)市場變化；豐富現(xiàn)有產(chǎn)品系列，滿足客戶多樣化需求，適時引進大中排量的轎車產(chǎn)品；加強品牌營銷，完善和發(fā)展銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；以信息化改造為契機來提升企業(yè)管理水平和運作效率，全面提高產(chǎn)品質(zhì)量，確立成本競爭優(yōu)勢；積極務(wù)實地把握 WTO之后中國轎車市場的發(fā)展方向，進一步拓展與汽車相關(guān)的新興服務(wù)領(lǐng)域62方案 2合計： 主要車型 銷售目標（ 2023年底） 評述夏利系列 （總計： 17萬輛）普通 夏利兩廂 電噴 20230輛 167。 屬于非關(guān)鍵性零部件，零部件同整車關(guān)聯(lián)程度較弱，其市場競爭力較差，相關(guān)企業(yè)經(jīng)營情況一般或較差57可以考慮將部分重要的核心零部件業(yè)務(wù)交由整車業(yè)務(wù)事業(yè)部管理建議業(yè)務(wù)舉措n 我們建議將部分關(guān)鍵性的核心零部件業(yè)務(wù)交給整車業(yè)務(wù)部門直接管理： 發(fā)動機 變速箱原因n 便于統(tǒng)籌安排生產(chǎn)計劃，和整車廠同步運作n 更加緊密地配合老車型的改進和新車型的開發(fā)工作，縮短研發(fā)時間，增強市場競爭力夏利 /華利發(fā)動機業(yè)務(wù) 變速器業(yè)務(wù)整車業(yè)務(wù)58n 天汽集團內(nèi)部零部件和物料運輸處于分散經(jīng)營狀態(tài)，成本高效率低n 各零部件和物料企業(yè)共擁有載重汽車 362輛n 運輸周期長，庫存水平高鋼板等大宗材料內(nèi)配零部件廠外協(xié)零部件廠裝配廠 安達物流中轉(zhuǎn)庫各地經(jīng)銷商配件中心外部物流國外零部件廠天汽物流費用萬元內(nèi)部物流n 安達物流擁有專用運輸車輛 270輛，中轉(zhuǎn)庫 8個，年運能 15萬輛n 安達物流計算機管理較好，正在推廣GPS應(yīng)用，但尚未使用條形碼天汽集團目前物流業(yè)務(wù)條塊分割，在內(nèi)部和外部物流上均存在較大的能力閑置59同時，目前國內(nèi)微型轎車和微型客車物流業(yè)務(wù)總規(guī)模為 5億元 /年， 2023年達到 10億元，但各廠普遍面臨返程空載成本過高的問題，尤其是新興汽車廠商自建物流體系投入相當大。 具有戰(zhàn)略性或同整車關(guān)聯(lián)程度較高的零部件總成167。 可保留的非核心零部件業(yè)務(wù)：? 汽油泵、水泵等發(fā)動機配套零部件? 車輪等底盤零部件分總成? 洗滌器、轉(zhuǎn)向盤等車身內(nèi)飾零部件? 風扇等電器零部件167。 項目成功有賴于合作伙伴對中國市場的了解和投入力度54天汽應(yīng)努力尋找新的合作伙伴進入中高級轎車領(lǐng)域n 積極接觸和尋找新的戰(zhàn)略伙伴n 推出適合中國市場的具備競爭力的中高級轎車n 建立全新的強有力的品牌n 充分利用和平衡天汽集團與豐田及新的合作方的關(guān)系戰(zhàn)略舉措在哪里競爭？ 如何競爭？目標市場 主要競爭對手 業(yè)務(wù)重點 獲取資源方法n 主要消費市場集中于東部沿海地區(qū)和華南地區(qū)n 私家車和集團用車將是主要目標市場n 上海大眾帕薩特n 廣州本田雅閣n 一汽紅旗n 積極尋求國外合作伙伴n 采取小批量逐步加大投入方式建設(shè)n 以 CKD方式迅速實行量產(chǎn)，盡快進入市場n 建立新的強有力的品牌n 首先在中心城市建立四位一體的銷售網(wǎng)點再逐漸擴大n 充分利用合作伙伴的品牌和技術(shù)優(yōu)勢n 獲得天津市政府對項目的政策和資金支持55對其它的整車業(yè)務(wù)應(yīng)采取有針對性投入或選擇性退出的策略業(yè)務(wù) 舉措 原因微型客車n 以新型多功能車推出為契機進入高端市場n 迅速提高產(chǎn)品質(zhì)量，盡快投放市場n 利用夏利原有渠道進行銷售，加強廣告宣傳n 加快與大發(fā)的合資n 競爭對手控制市場，天汽市場份額很低，能力很弱n 華利品牌已極大被削弱n 市場前景較好，尤其是在高端產(chǎn)品領(lǐng)域輕型客車n 引進國內(nèi)輕型客車廠家作為戰(zhàn)略合作伙伴，如華晨金杯等，盤活資產(chǎn)n 天汽自身不再新增投資n 國內(nèi)市場增長較好n 有合作意愿者較多n 天汽自身已無能力繼續(xù)發(fā)展輕型卡車n 退出 /出售資產(chǎn) n 國內(nèi)市場前景一般n 競爭非常激烈，天汽已沒有競爭能力56戰(zhàn)略性零部件低潛力減價部件可利用的零部件非關(guān)鍵性零部件根據(jù)零部件產(chǎn)品的戰(zhàn)略相關(guān)性以及同整車的重要程度，應(yīng)該考慮將現(xiàn)有零部件業(yè)務(wù)分為核心和非核心部分，重點發(fā)展核心業(yè)務(wù)，保持部分非核心業(yè)務(wù)并在適當情況下剝離非關(guān)鍵性業(yè)務(wù)零部件業(yè)務(wù) 理由167。 WTO后本地產(chǎn)轎車將直接面臨進口車的挑戰(zhàn)167。 目前集團經(jīng)營狀況對吸引合作伙伴不利167。 中國即將加入 WTO， 跨國公司急欲尋找合作伙伴進入中國市場，而進口整車和散件的不同關(guān)稅水平使得跨國公司更傾向于以 CKD方式進行本地化組裝167。 與豐田集團形成制衡優(yōu)勢 威脅／挑戰(zhàn)167。 尋求實力的國外合作伙伴167。 此細分市場利潤水平很高關(guān)鍵戰(zhàn)略167。 天津市政府對天汽集團發(fā)展的支持機會167。 消費者對天汽產(chǎn)品的原有認知定位短期內(nèi)難以提升167。 作為戰(zhàn)略發(fā)展重點進行投入，迅速擴大市場份額，在普通型轎車市場占有較大份額167。 銷售和服務(wù)體系處于劣勢167。 天汽自身缺乏獨立開發(fā)能力，產(chǎn)品改進慢167。 汽車消費信貸將日趨完善，有利于更多的私人購買普通型轎車167。 原有對手和新進入者紛紛推出更新產(chǎn)品和車型167。 普通型轎車市場在未來十年將以 %的年均增長率高速增長， 2023年達到 167。 可利用夏利現(xiàn)有的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)167。 能利用和借鑒豐田先進生產(chǎn) 管理方式167。多品牌戰(zhàn)略167。核心零部件業(yè)務(wù)包括轉(zhuǎn)向、制動、懸掛等總成系統(tǒng)167。 應(yīng)用信息技術(shù)167。 規(guī)范服務(wù)內(nèi)容167。 優(yōu)化生產(chǎn)管理降低庫存167。 二手車 /租賃167。 發(fā)展物流業(yè)務(wù)167。完善現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)167。 開展對外第三方物流服務(wù)依靠天汽的品牌和分銷網(wǎng)絡(luò)一般強 很弱弱很強戰(zhàn)略發(fā)展業(yè)務(wù)之間的協(xié)同效應(yīng)各戰(zhàn)略發(fā)展業(yè)務(wù)之間有較強的協(xié)同效應(yīng)41對企業(yè) /集團業(yè)務(wù) 二手車市場汽車 租賃物流銷售整車制造 零部件微轎 普轎 微客 中級 維修 信貸 保險對私 業(yè)務(wù)如何去發(fā)展與汽車服務(wù)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，是天汽集團未來的發(fā)展應(yīng)該注意考慮零部件外配零部件內(nèi)配出口業(yè)務(wù)配件供應(yīng)出租車集團 用車私人車出租車集團 用車私人車出租車鄉(xiāng)鎮(zhèn) 私人車集團 用車城市 私人車出租車集團 用車私人車對內(nèi)全程物流對外第三方物流服務(wù)消費信貸 汽車保險 汽車二手車市場汽車租賃n 國家政策目前只允許一汽、二汽和上汽三大集團進入信貸 /保險業(yè)務(wù)，加入 WTO后會對國外汽車公司放開n 開展此類業(yè)務(wù)需要雄厚的資金實力n 國家尚未放開此項業(yè)務(wù)；今后發(fā)展將有較大地域差異n 天汽集團在此方面尚未有整體的規(guī)劃n 部分地方經(jīng)銷商已經(jīng)開始自發(fā)進入n 第三方物流服務(wù)需要較高的硬件、軟件和管理水平，目前天汽尚不完全具備天汽集團目前的業(yè)務(wù)范圍42天汽集團整車業(yè)務(wù) 零部件 物流 拖拉機n 繼續(xù)保持微型轎車市場份額第一n 迅速擴大普通型轎車市場占有n 伺機進入中級轎車領(lǐng)域n 適度發(fā)展高端微客n 確保關(guān)鍵零部件的發(fā)展n 選擇市場增長前景好的業(yè)務(wù)投資n 退出部分長期虧損而非關(guān)鍵業(yè)務(wù)n 成立事業(yè)部n 統(tǒng)一集團內(nèi)部零部件 /物料供應(yīng)物流n 對外提供第三方物流服務(wù)n 與迪爾合作發(fā)展大馬力拖拉機n 集團未來關(guān)鍵核心n 充分利用現(xiàn)在的產(chǎn)能，不斷增加產(chǎn)品系列n 成為中國最大經(jīng)濟型轎車基地n 增加多個品牌n 技術(shù)水平和開發(fā)能力的提升將有力支持核心業(yè)務(wù)的發(fā)展n 在具有相對優(yōu)勢的零部件業(yè)務(wù)做大做強，拓展外配以及出口市場，為集團增加新的收入來源n 發(fā)揮現(xiàn)有物流系統(tǒng)優(yōu)勢和能力，成為新的業(yè)務(wù)增長點n 為天汽全面進入汽車貿(mào)易服務(wù)業(yè)打下基礎(chǔ)n 與集團其它業(yè)務(wù)相對獨立長期 戰(zhàn)略 發(fā)展 支柱戰(zhàn)略 意義最終，我們建議以下四大業(yè)務(wù)作為天汽集團未來發(fā)展的主體，其它的業(yè)務(wù)待時機成熟再進一步開發(fā)43n 微型轎車：夏利系列n 普通型轎車： NBC系列n 微型客車：華利幸福使者n 發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵零部件n 鐵牛牌拖拉機n 迪爾合資拖拉機n 拖拉機零部件n 內(nèi)部零部件和物料的物流n 對外第三方物流n 發(fā)動機類零部件n 底盤類零部件n 車身 /內(nèi)飾類零部件物流整車天汽的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)零部件 拖拉機每個戰(zhàn)略業(yè)務(wù)本身就是一個完整的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上可以制定天汽集團戰(zhàn)略目標44天汽的戰(zhàn)略目標n 成為中國最大的經(jīng)濟型家庭用車的制造企業(yè)，兼顧發(fā)展中高級轎車產(chǎn)品n 相應(yīng)發(fā)展經(jīng)濟型轎車的零部件n 同時發(fā)展拖拉機和相應(yīng)的零部件n 不斷擴大汽車物流業(yè)務(wù)，關(guān)注汽車貿(mào)易和服務(wù)業(yè)的發(fā)展每個戰(zhàn)略業(yè)務(wù)本身就是一個完整的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上可以制定天汽集團遠景目標天汽集團的整車業(yè)務(wù)物流業(yè)務(wù)拖拉機業(yè)務(wù)零部件業(yè)務(wù)45天汽的戰(zhàn)略目標透露了豐富的信息戰(zhàn)略目標 成為中國最大的經(jīng)濟型轎車制造企業(yè)，同時發(fā)展具有競爭力的關(guān)鍵零部件系列。 保障夏利 /NBC產(chǎn)品的部分配件供應(yīng)汽車物流 增長167。 開發(fā)、生產(chǎn)和銷售相對獨立，協(xié)同效應(yīng)較少零部件 成熟 167。 與夏利可以共享中心城市四位一體銷售體系167。 以 “ 夏利 ” 為品牌的出租車已成為大眾消費品所接收的品牌167。此業(yè)務(wù)將成為天汽在未來 5年內(nèi)主要的業(yè)務(wù)增長來源n 中級轎車 ：天汽集團中期的市場增長點。推行戰(zhàn)略采購降低采購成本，并加強供應(yīng)商管理，縮短供貨時間加快市場反應(yīng)。同時，可以加強集團對事業(yè)部的控制。– 優(yōu)化運作，深入挖潛： 信息技術(shù)應(yīng)用是提高管理水平和組織改革的有效工具。嚴格的流程管理和質(zhì)量意識是產(chǎn)品成功的保障，應(yīng)將工人工資與產(chǎn)品質(zhì)量密切掛鉤。根據(jù)天汽的現(xiàn)狀，發(fā)展私家車品牌已成為當務(wù)之急。 “ 夏利 ” 作為出租車和低端產(chǎn)品的品牌，已經(jīng)不能滿足私人車用車和高端產(chǎn)品的要求。通過組織結(jié)構(gòu)的重組，讓天汽集團更直接與市場接觸，使天汽集團的各個部門都能充