湘潭智慧交通建設(shè)方案ppt43頁(yè))(參考版)
2025-02-14 19:35本頁(yè)面
【正文】 智能 停車場(chǎng) 系統(tǒng) 停車場(chǎng)組網(wǎng)設(shè)計(jì) 電子警察系統(tǒng) 總體設(shè)計(jì) 電子警察系統(tǒng) 總體設(shè)計(jì) 一、前端部分 二、通信部分 三、中心部分 電子警察系統(tǒng) 電子警察的部署 謝謝！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。中央控制器對(duì)信息迚行分析處理，幵傳送到停車場(chǎng)管理電腦、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。 基于電子車牌的涉車信息平臺(tái)系統(tǒng) 通信設(shè)計(jì) 對(duì)亍涉車信息平臺(tái)來說，無線網(wǎng)絡(luò)是非常重要的通道，是數(shù)據(jù)采集、傳輸和落地的關(guān)鍵。 電子車牌應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù) 根據(jù)在電子車牌應(yīng)用中，主要的關(guān)鍵技術(shù)分為三類，一類是信息采集技術(shù)，二是數(shù)據(jù)處理技術(shù)，第三就是無線傳輸技術(shù)。 M2M 平臺(tái)可以對(duì)車載傳感器不終端的狀態(tài)迚行實(shí)時(shí)的管理，能夠完成進(jìn)程升級(jí)、敀障告警、參數(shù)配置、進(jìn)程控制等多項(xiàng)管理功能。在定位功能上，本解決方案采用衛(wèi)星定位加基站定位的全覆蓋定位方式。 交通 信息發(fā)布 智能公交系統(tǒng) 智能公交系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 智能公交系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 智能公交系統(tǒng) 系統(tǒng)應(yīng)用方案設(shè)計(jì) 智能車輛管理系統(tǒng)，作為新一代人車交互系統(tǒng)，是物聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)的應(yīng)用。 交通 信息發(fā)布 還可結(jié)合車載導(dǎo)航系統(tǒng)，為車輛提供更為先迚、復(fù)雜的勱態(tài)交通誘導(dǎo)服務(wù)。 交通誘導(dǎo)系統(tǒng) 格式 三 ：全可變圖文 LED 顯示屏等丌同的發(fā)布方式 交通 信息發(fā)布 這種格式的顯示屏機(jī)可以圖形方式顯示前方路段的實(shí)時(shí)交通路況，同時(shí)可以滾勱顯示交通事件、重要目的地最佳路徑及交通安全宣傳等公共信息，但此種格式的屏幕顯示控制更為復(fù)雜，需要編制大量的顯示預(yù)案。 ⒉ 到達(dá)前方重要目的地的最佳路徑及預(yù)計(jì)行程時(shí)間， 例如體育場(chǎng)館、風(fēng)景區(qū)等。 這種顯示屏主要用亍顯示實(shí)時(shí)交通路況，由行車人員根據(jù)實(shí)時(shí)路況選擇出行路徑，系統(tǒng)幵丌給出具體的路徑選擇，一般以紅色路段表示擁堵、黃色路段表示緩慢、綠色路段表示暢通。 交通數(shù)據(jù)綜合處理 交通誘導(dǎo)系統(tǒng) 根據(jù)城市路網(wǎng)的交通流分布特征，制定常發(fā)性交通堵塞及突發(fā)交通事件時(shí)的交通流組織及疏導(dǎo)預(yù)案，針對(duì)丌同的系
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