公路工程接樁專項(xiàng)施工方案(參考版)
2024-11-21 02:50本頁面
【正文】 提升用繩索要經(jīng)常檢查，防止繩索老化蹦斷后造成傷人事故 。 施工間歇時(shí)，對(duì)孔口進(jìn)行圍護(hù)或加蓋處理，并設(shè)明顯標(biāo)識(shí)防止人員墜落造成傷亡 。 五、安全保證措施 孔口棄土應(yīng)堆放在孔口 5m 以外，防止靜載造成孔壁坍塌 ， 作業(yè)人員必須配戴安全帽，防止墜物傷人 。 為提高樁的抗剪力， 對(duì)大開挖后工程樁的鋼筋， 若鋼筋有損傷， 我司擬在此 接樁 部位 采用植筋的方式 增設(shè) 同等規(guī)格的 鋼筋 數(shù)量 。 原樁芯混凝土強(qiáng)度等級(jí)設(shè)計(jì)為 水下 C30，為確保提前進(jìn)行接樁部分的檢測(cè)工作、提高工程質(zhì)量， 應(yīng)設(shè)計(jì)要求 我司擬將接樁部位混凝土的強(qiáng)度等級(jí)提高為C40， 進(jìn)行澆筑接樁施工。 柱 模板的拆除 先拆除風(fēng)纜繩，然后拆模板拼縫螺絲，用吊車吊緊樁模上部，用撬棍撬離每昆明南連接線高速公路工程 三 標(biāo)接樁專項(xiàng)方案 4 面柱 模，然后用汽車吊吊離，使用后的模板及時(shí)清理。 ⑤ 柱 芯澆灌完成應(yīng)嚴(yán)格控制每根 樁頂標(biāo)高。 ③ 每層 澆注混凝土厚度為 30cm，采用插入式振動(dòng)器，上層混凝土振搗插入下層混凝土內(nèi) 10cm。 柱 身砼澆灌 ① 柱 芯混凝土強(qiáng)度等級(jí) 提高 為 C40，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做坍落度試驗(yàn)，坍落度控制在 8～ 10cm 之間。 柱 身模板安裝 該柱 身模板采用定型 鋼模整體吊裝，吊裝 前，先檢查整體預(yù)組拼的柱 模板 拼縫、模板打磨情況，連接件、螺絲的數(shù)量及緊固程度。 ③ 基底處理 在已完成樁面旁邊留一小坑作為 樁面 清洗集水之用。 接樁施工 ① 開挖后發(fā)現(xiàn)鋼筋損傷時(shí)進(jìn)行 植筋處理 ② 鋼筋處理 樁身鋼筋 調(diào)直 ，用人工對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直 減少或 避免調(diào) 直 造成損傷。 ② 用 全 站 儀及鋼尺測(cè)出各軸線和樁位。 鑿樁施工 用鏟與 鎬 人工開挖至 實(shí)際樁芯混凝土面，進(jìn)入混凝土浮漿時(shí)， 采用風(fēng)炮槍 破除樁頭混凝土 至 混凝土表面無夾碴 、 無 松散混凝土，將孔內(nèi)混凝土塊清出 ，直到露出混凝土 有 均勻石子 。 四、 施工機(jī)具、勞動(dòng)力 配置表 施工機(jī)具設(shè)備需用量一覽表 序號(hào) 機(jī)具名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 空氣壓縮機(jī) 臺(tái) 4 2 電焊機(jī) BX15001 臺(tái) 4 昆明南連接線高速公路工程 三 標(biāo)接樁專項(xiàng)方案 2 3 風(fēng)鎬 個(gè) 4 4 鋼筋切斷機(jī) GQ40 臺(tái) 4 5 高壓水槍 個(gè) 6 6 插入式振動(dòng)棒 個(gè) 5 7 圓頭短柄鐵
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1