【正文】 （相當(dāng)每年一次體檢） 謝 謝 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 罰則第 106條 （ 《 實(shí)施細(xì)則 》 ） 第 47條：生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守。 （ 《 達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則 》 、 ） 十五、事故報(bào)告調(diào)查處理 《 安全生產(chǎn)法 》 第 80條：生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人。 罰則第 94條（六）； （ 《 達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則 》 , 、 ） 第 18條（六）、第 22條（一）（四）：規(guī)定了單位主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員對組織制定應(yīng)急預(yù)案及其應(yīng)急救援演練的職責(zé)。 （ 《 實(shí)施細(xì)則 》 、 、 、 ） 參見 《 安全生產(chǎn)法 》 第 16條：國家對在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加搶險救護(hù)等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。 國家 鼓勵 生產(chǎn)經(jīng)營單位投保安全生產(chǎn) 責(zé)任保險 。 十二、職業(yè)健康 《 安全生產(chǎn)法 》 第 42條：生產(chǎn)經(jīng)營單位 必須為從業(yè)人員 提供 符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品， 并 監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。 拒不執(zhí)行又有發(fā)生事故現(xiàn)實(shí)危險的，可以采取進(jìn)一步措施強(qiáng)制生產(chǎn)經(jīng)營單位履行決定。 第 57條： 工會 發(fā)現(xiàn)企業(yè)違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)或者發(fā)現(xiàn)事故 隱患 時，有權(quán)提出解決的建議，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)及時研究答復(fù)；發(fā)現(xiàn)危及從業(yè)人員生命安全的情況時，有權(quán)向生產(chǎn)經(jīng)營單位建議組織從業(yè)人員撤離危險場所，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須立即作出處理。 （罰則第 94條（五）； ） 企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn) 重大事故隱患 ，依照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告，接到報(bào)告的部門應(yīng)當(dāng)依法及時處理。 第 43條：生產(chǎn)經(jīng)營單位的 安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，對安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行 經(jīng)常性檢查 ； 對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng) 立即處理 ； 不能處理的，應(yīng)當(dāng) 及時報(bào)告 本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時處理。 對應(yīng)罰則：第 98條（四），第 94條（五） （ 見 《 達(dá)標(biāo)考評細(xì)則 》 ） 縣級以上地方各級人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的 部門 應(yīng)當(dāng)建立健全重大事故隱患治理 督辦 制度，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位消除重大事故隱患。 第 38條 （新增） ：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故 隱患排查治理制度 ，采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。 對應(yīng)罰則第 98條（一） 生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定 將本單位重大危險源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報(bào)有關(guān)地方人民政府負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門備案。 (《 達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則 》 ） 三、關(guān)于安全警示標(biāo)志 《 安全生產(chǎn)法 》 第 32條：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。 （罰則第 101條） 第 46條：生產(chǎn)經(jīng)營單位不得將生產(chǎn)經(jīng)營項(xiàng)目、場所、設(shè)備發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個人。 城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)制定完善并嚴(yán)格遵守以下方面的安全操作過程： 圍繞駕駛員操作行為的； 圍繞保持車輛技術(shù)狀況的； 圍繞車輛運(yùn)行過程控制方面的。 （對應(yīng)罰則第 104條） 第 22條（六）：安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng) 制止和糾正 違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為。 九、作業(yè)管理 一、關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程 《 安全生產(chǎn)法 》 第 41條：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)教育和督促 從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。 （參見 《 達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則 》 、 ） 第 42條：生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 勞動防護(hù)用品 ，并監(jiān)督、 教育 從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。 罰則第 94條（七） 第 37條：針對有 重大危險 的，應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案， 告知 從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。 罰則第 94條（四）， （見 《 達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則 》 ） 第 26條：是關(guān)于采用“ 四新 ”的，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行 專門的 安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。 （見 《 達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則 》 ） 使用被派遣勞動者和接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的安全教育培訓(xùn)。 罰則 94（二） 見 《 道路 旅客運(yùn)輸企業(yè)達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則 》 ） 第 25條：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對 從業(yè)人員 進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。 （新增。 八、隊(duì)伍建設(shè) 修改的 《 安全生產(chǎn)法 》 涉及安全教育與培訓(xùn)的條款有 10處，即第 18（三）、 22（二）、 22 2 2 3 4 4 44條 及罰則第 94條（二）（三） （四）（七） 第 18（三）和 22（二）條，是從主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)方面要求的。 （罰則第 96條（六）） 七、科技創(chuàng)新與信息化 《 安全生產(chǎn)法 》 第 15條：國家鼓勵和支持安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用，提高安全生產(chǎn)水平。法律、行政法規(guī)對目錄的制定另有規(guī)定的，適用其規(guī)定。 維護(hù)、保養(yǎng)、檢測應(yīng)當(dāng)作好記錄，并由有關(guān)人員簽字。 （從源頭杜絕不安全） 第 33條：安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報(bào)廢，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 是否符合條件主要依據(jù)國標(biāo)行標(biāo) 達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則： 車輛技術(shù)等級符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求 》 （ JT/T1982023）的規(guī)定 車輛技術(shù)性能符合 《 營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法 》 （ GB185652023) 車輛安全性能符合 《 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件 》 （ GB72582023） 車站設(shè)施符合 《 城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù) 》 （ GB/T224842023） 《 安全生產(chǎn)法 》 第四條還要求生產(chǎn)經(jīng)營單位不斷改善 安全生產(chǎn)條件。 生產(chǎn)場所和安全裝備設(shè)施直接關(guān)系到安全生產(chǎn)條件。 （財(cái)企 〔 2023〕 16號 :《 企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法 》 ） 達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則要求： （ 1）按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用； （ 2）安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ茫ＷC安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施 （財(cái)務(wù)報(bào)表中安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)歸類統(tǒng)計(jì)管理） ； （ 3）制定并實(shí)施安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用計(jì)劃 （ P18 ） ，及時投入滿足安全生產(chǎn)條件的所需資金； （ 4）建立安全生產(chǎn)費(fèi)用使用臺賬； （ 5） 為旅客（危險貨物）投保承運(yùn)人責(zé)任險。安全生產(chǎn)費(fèi)用在成本中據(jù)實(shí)列支。 第 38條：事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向從業(yè)人員通報(bào)。 達(dá)標(biāo)考評實(shí)施細(xì)則 、檔案的要求，新法有明確規(guī)定的： 第 25條：應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時間、內(nèi)容、參加人員以及考核結(jié)果等情況。 法規(guī)和安全管理制度 《 安全生產(chǎn)法 》 第四條：生產(chǎn)經(jīng)營單位必須 … 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理 … 建立、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度 … 第 18條（二）：主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。 生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的機(jī)制，加強(qiáng)對安全生產(chǎn)責(zé)任制的 監(jiān)督考核 ， 保證安全生產(chǎn)責(zé)任制的 落實(shí) 。 （相應(yīng)罰則第 90條） 第 19條 （新增條款） ： 安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。 （ 7項(xiàng)，新增“組織制定并實(shí)施安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃”。 （管企業(yè)必須管安全：“企業(yè)是我的，安全也是我的”） 。 前款規(guī)定以外的生產(chǎn)經(jīng)營單位，從業(yè)人員 超過 100人 的 ，應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職 安全生產(chǎn)管理人員；從業(yè)人員在 100人以下的 ，應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員。 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化是規(guī)范化了的安全生產(chǎn)工作，是伴隨生產(chǎn)經(jīng)營活動的無止境的工作，企業(yè)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。 安全為了誰？為誰而安全？ 不安全的后果？如果真有那一天？ 通過達(dá)標(biāo)創(chuàng)建，是否培養(yǎng)了人才、增長了才干？ 長效的預(yù)防機(jī)制建立起來沒有？ 167。 原因： 雨天路滑，司機(jī)不熟悉路況，未按安全速度行駛且應(yīng)急處置不當(dāng) ，急剎車導(dǎo)致車輛撞上護(hù)欄發(fā)生側(cè)翻。后見坡長且車速越來越快，祖某才拉反速器，而后踩剎車。 該旅游大巴 7時 從長沙出發(fā)，至案發(fā)時 11： 30，連續(xù)駕駛 4小時以上， 僅在寶慶服務(wù)站停車幾分鐘讓乘客上廁所，少于國家規(guī)定的 20分鐘休息時間。 案例： 新寧 境內(nèi) “5?23”交通事故 ，湖南新干線汽車運(yùn)輸有限公司的湘A27851旅游大巴車，核載 55人，實(shí)載 53人， 均為長沙某公司到 崀山旅游的 員工。 交警部門 同時梳理出一批 交通違法未處理數(shù)量較多 的運(yùn)輸企業(yè)。 危險場所和設(shè)備是否設(shè)置警示標(biāo)志？