建設(shè)工程監(jiān)理質(zhì)量控制(參考版)
2025-02-08 02:27本頁面
【正文】 74 課后作業(yè) ?教材 p115，思考題 思考題 5 ?案例分析 案例分析 案例分析 5 ?自己做不用上交。驗收合格后才能使用。對檢查出的問題，應(yīng)督促承包單位及時整改，對竣工資料和工程實體驗收合格后，簽署工程竣工報驗單，并向建設(shè)單位提交質(zhì)量評估報告。 72 ?答： 3.（ 1）未組織竣工預驗收。 71 ?問題 ，總監(jiān)理工程師在執(zhí)行驗收程序方面的不妥之處，寫出正確做法?？偙O(jiān)理工程師認為施工工程中均按要求進行了驗收，即簽署了竣工報驗單，并向建設(shè)單位提交了質(zhì)量評估報告。如果能達設(shè)計要求，予以驗收；不能，則要求返修或加固處理。 （ 3）指令停止相關(guān)部位繼續(xù)施工。 （ 2）指令施工單位不得進行混凝土的澆筑。 68 ?問題 ，監(jiān)理人員應(yīng)分別作何處理？ 69 ?答： 2.（ 1）指令承包單位停止使用該批鋼筋。施工總承包單位應(yīng)在 開工前 7日 提出延期開工申請。 （ 3）審查分包單位直接報送的資格報審表等資料不妥；應(yīng)對施工總承包單位報送的分包單位資質(zhì)情況審查、簽認。 66 ?答案 ?1.（ 1）修改該部分圖紙及簽發(fā)給施工總承包單位不妥； 監(jiān)理單位無權(quán)修改圖紙 ，對圖紙存在問題，應(yīng)通過建設(shè)單位向設(shè)計單位提出書面意見和建議。 64 ?開工前 ： （ 1）總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理人員熟悉設(shè)計文件時發(fā)現(xiàn)部分圖紙設(shè)計不當，即通過計算修改了該部分圖紙，并直接簽發(fā)給施工總承包單位； （ 2）在工程定位放線期間，總監(jiān)理工程師又指派測量監(jiān)理員復核施工總承包單位報送的原始基準點、基準線和測量控制點； （ 3）總監(jiān)理工程師審查了分包單位直接報送的資格報審表等相關(guān)資料； （ 4）在合同約定開工日期前 5天，施工總承包單位書面提交了延期 10天開工申請，總監(jiān)理工程師不予批準。 具備下列條件之一者為三級重大質(zhì)量事故： （ 1）死亡 1人以上， 9人以下； （ 2）直接經(jīng)濟損失 300萬元以上，不滿 500萬元； （ 3）中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。重大質(zhì)量事故分為三個等級： 具備下列條件之一者為一級重大質(zhì)量事故： （ 1）死亡 30人以上； （ 2）直接經(jīng)濟損失 1000萬元以上； （ 3）特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在 2050萬元之間。一般質(zhì)量事故分三個等級： 一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在 150300萬元之間。 61 ?第二條 公路工程質(zhì)量事故的分類及其分級標準 公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。 60 公路工程質(zhì)量事故等級劃分 ?第一條 公路質(zhì)量事故，系指由于勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等責任過失而使工程在下述時限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)缺陷，因構(gòu)成物倒塌造成人身傷亡或財產(chǎn)損失以及需加固、補強、返工處理的事故。在分清事故責任后，監(jiān)理工程師應(yīng)明確處理的費用數(shù)額、承擔比例及支付方式，并將此情況抄送或抄報各方。 5） 若承包人對質(zhì)量事故的起因與責任提出異議，監(jiān)理工程師應(yīng)予以判定。承包人應(yīng)立即執(zhí)行已批準的處理方案，并將記錄處理過程和結(jié)果報業(yè)主、監(jiān)理公司、市質(zhì)量監(jiān)督站。質(zhì)量事故報告應(yīng)詳實反映該項工程名稱、部位、事故原因、應(yīng)急措施、費用損失及擬采取的處理方案。 2）承包人應(yīng)填寫《工程質(zhì)量事故處理報告單》報監(jiān)理處，抄報總監(jiān)辦。 57 ?工程質(zhì)量事故處理程序 1）當事故已經(jīng)發(fā)生時，監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人 暫停 該項工程的施工，并采取有效的安全措施 ， 控制 事故繼續(xù)擴大。 ?3）如果是已完工的缺陷，并不構(gòu)成對工程安全的危害，也能滿足設(shè)計和使用要求時，經(jīng) 業(yè)主 同意，可不進行加固或變更處理。 56 ?質(zhì)量缺陷的修補與加固 ?1）施工原因產(chǎn)生的缺陷，先由承包人提出修補方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準 后進行；設(shè)計原因產(chǎn)生的，應(yīng)通過 業(yè)主提出處理方案，由承包人進行修補。 55 ? 3）當質(zhì)
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