國內外清潔燃料規(guī)格、現(xiàn)狀及發(fā)展(參考版)
2025-01-29 00:46本頁面
【正文】 RIPP謝 謝 RIPP演講完畢，謝謝觀看！ 。 總體要求全國 2023年按歐洲 I號排放限值 ， 2023年 7月 1日按歐洲 II號排放限值 。 RIPP 汽車用壓縮天然氣主要技術要求 (GB 180472023) 項目 指標 高位發(fā)熱量， MJ/m3 不小于 硫化氫含量， mg/m3 不大于 15 總硫含量， mg/m3 不大于 200 二氧化碳含量， %(v/v) 不大于 水露點 低于最高操作壓力下最低環(huán)境溫度 5℃ RIPP 車用液化石油氣規(guī)格主要指標（ SY75481998） 項目 車用丙烷 車用丙丁烷 ℃蒸氣壓 ( 表 ) , kPa 不大于 1430 1430丙烷 , %(v/v) 不小于 — 60丁烷以上 ,%(v/v) 不大于 —戊烷以上 ,%(v/v) 不大于 — 2丙烯 , %(v/v) 不大于 5 5100ml 蒸發(fā)殘留 ,ml 不大于 油漬觀察 通過 通過密度 (15 ℃或 20 ℃ ) 實測 實測銅片腐蝕 不大于 1 1總硫含量 , mg/kg 不大于 123 140游離水 無 無 RIPP小 結 近年來 ， 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對環(huán)保意識的加強 ， 對清潔燃料的要求也日益嚴格 。 RIPP正在制定中的車用柴油標準主要技術要求 十六烷值， 不低于 49硫含量， % 不大于 0 . 0 5氧化安定性， m g / 1 0 0 m L 不大于 2 . 5密度， k g / m38 1 6 ～ 856T 9 5 ，℃ 不高于 3 6 5 RIPP代用燃料 目前使用最廣泛的代用燃料是壓縮天然氣 （ CNG） ， 液化天然氣 （ LNG） 和液化石油氣 （ LPG） 。 從 2023年至 2023年 ， 我國已開始參照歐盟 EN 5901998制定車用輕柴油國家標準 ， 該標準的主要技術要求見表 17。 這些不同用途也決定了應該使用不同種類的輕柴油 ， 以達到經濟效益的最佳化 。 RIPP修訂后的輕柴油主要項目技術要求 項目 10 號 5 號 0 號 10 號 20號35號50號氧化安定性，總不溶物，mg/100mL 不大于 硫含量 , % ( m/ m) 不大于 凝點 , ℃ 不高于 10 5 0 10 20 35 50冷濾點 , ℃ 不高于 12 8 4 5 14 29 44閃點 ( 閉口） , ℃ 不低于 55 45十六烷值 不小于 45餾程：50% 回收溫度 , ℃ 不高于90% 回收溫度 , ℃ 不高于95% 回收溫度 , ℃ 不高于300355365密度 （ 20 ℃）， k g / m3實測 RIPP我國正在制定的車用柴油標準 據(jù)統(tǒng)計 ， 我國輕柴油中車用柴油僅占 1/3左右 ， 今后若干年也不會有突變 。 RIPP預計 2023年車用無鉛汽油標準主要項目的技術要求 2023 年餾程： 10 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 50 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 90 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 終餾點，℃ 不高于蒸氣壓， kPa 冬季 不大于 夏季 不大于將蒸氣壓和餾程進行分類，全國按照地區(qū)和季節(jié)使用相應類別的汽油硫含量，％ (m/m) 不大于 苯含量 , ％ (v/v) 不大于 芳烴含量 , ％ (v/v) 不大于 40烯烴含量 , ％ (v/v) 不大于 30芳烴 + 烯烴含量 , ％ (v/v) 不大于 60氧含量 , ％ (m/m) 不大于 清凈劑 必須加入 RIPP柴油規(guī)格 我國最新修訂的輕柴油標準 新修訂的輕柴油標準與 GB 252－ 94的主要差異有： ； 5號輕柴油牌號； %(m/m)； 。 RIPP清凈劑 汽油清凈劑可減少噴嘴、進氣閥、燃燒室和汽化器中沉積物的生成，并使上述部件得到清潔，尤其對烯烴含量較高的汽油其功效更加明顯。 RIPP氧含量 汽油中加入含氧化合物可減少尾氣中 CO的排放，但含氧化合物體積熱值比汽油低，大量加入將影響汽車發(fā)動機的性能。建議在2023年之后我國汽油標準中烯烴含量控制在 30%(v/v)～35%(v/v)。近期內不可能將我國汽油中烯烴降至歐美水平。另一方面，由于烯烴對熱的不穩(wěn)定性，它易使發(fā)動機和發(fā)動機進氣系
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