機(jī)械化施工組織設(shè)計(ppt47頁)(參考版)
2025-01-25 13:03本頁面
【正文】 要點：平車軌道采用重軌，雙導(dǎo)梁前移就位應(yīng)注意懸臂撓度不能過大，就位后要及時焊接橫梁。1梁片安裝方案采用龍門架裝車，軌道平車運輸，雙導(dǎo)梁、架橋機(jī)縱橫移梁安裝的方法。先張法預(yù)應(yīng)力施工制作具有足夠程度和剛度的混凝土臺座，橫梁采用有足夠剛度的工字梁，梁底座采用低標(biāo)號片石混凝土，模板用組合鋼模板，千斤頂張拉設(shè)備進(jìn)行張拉，混凝土澆注采用攪拌機(jī)拌和，機(jī)動翻斗車運輸，龍門架吊運梁和模板及混凝土。要點：預(yù)應(yīng)力孔道位置要準(zhǔn)確，振搗要避免碰撞預(yù)應(yīng)力管道，澆注混凝土要盡可能一次澆完，錨固要符合要求，張拉時混凝土標(biāo)號要達(dá)到設(shè)計要求，壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行?？椎缐簼{采用壓漿機(jī)壓漿。后張法預(yù)應(yīng)力底座采用低標(biāo)號片石混凝土，模板采用組合鋼模，混凝土澆注采用拌和樓拌和，機(jī)動翻斗車運輸，振搗采用插入式、附著式及平板式振搗器進(jìn)行振搗。施工順序：準(zhǔn)備工作 → 各種材料及混凝土試驗 → 底座制作 → 放樣 → 鋪設(shè)塑料布 → 制作并綁扎鋼筋 → 安裝外模 → 混凝土拌和、運輸、澆底層混凝土 → 放芯 → 綁扎上層鋼筋 → 澆上層混凝土 → 養(yǎng)生 → 拆除芯模 → 拆除外模。要點：注意水頭壓力，防止塌孔，檢測孔底標(biāo)高，清孔要滿足要求，灌注混凝土要連續(xù)，確保澆灌混凝土質(zhì)量。泵送混凝土。清孔采用泥漿泵或空壓機(jī)清孔的方法。要點：油石比、攤鋪溫度、厚度、穩(wěn)定度、平整度、礦料的級配。瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土拌和，運輸攤鋪、碾壓均采用機(jī)械施工的方法，裝載機(jī)配合瀝青混凝土拌和樓拌和，自卸車運輸，兩臺 ，光輪、輪胎壓路機(jī)碾壓。施工程序：準(zhǔn)備工作 → 各種試驗 → 拌和、攤鋪試驗路段→ 確定壓實系數(shù)、壓實工藝 → 檢查各項技術(shù)指標(biāo) → 配料、上料 → 拌和 → 運輸 → 攤鋪 → 碾壓 → 養(yǎng)護(hù) → 下一段施工。自卸車運輸。要點：壓實度、強(qiáng)度、厚度、平整度、標(biāo)高。施工要點：厚度、壓實度、標(biāo)高、強(qiáng)度路面基層施工基層施工采取廠拌的方法，裝載機(jī)上料， 250T/h廠拌機(jī)拌和，自卸車運輸，平地機(jī)整平攤鋪、光輪、振動、輪胎壓路機(jī)碾壓。施工程序 （ 1）路拌法：施工準(zhǔn)備 → 材料及各種相關(guān)試驗 → 路基驗收 → 鋪試驗路段 → 檢查各種指標(biāo) → 確定松鋪厚度 → 壓實工藝 → 備料、悶料 → 上料 → 攤鋪 → 補(bǔ)水 → 拌和 → 整平 → 碾壓 → 檢查各項指標(biāo) → 養(yǎng)生 → 進(jìn)行下一段的施工。路面底基層施工路面底基層分兩層施工，即路拌層和廠拌層，路拌層以平地機(jī)配合灰土拌和機(jī)拌和，整平，灑水車灑水，光輪、輪胎和振動壓路機(jī)碾壓。施工程序：施工準(zhǔn)備 → 相關(guān)實驗 → 清理場地 → 碾壓原地面， → 填包邊土 → 填粉煤灰 → 灑水 → 整平 → 碾壓→ 檢查相關(guān)指標(biāo) → 進(jìn)行上一層施工 → 二灰穩(wěn)定土封層施工。施工控制要點：填土含水量、厚度、壓實度、標(biāo)高。各種主要工程項目的施工方案、施工方法、施工程序填土路基 填土路基以機(jī)械化施工為主，基本機(jī)械配備組合方式為：推土機(jī)清理場地，機(jī)械碾壓原地面，挖掘機(jī)挖裝土，自卸車運輸，推土機(jī)或平地機(jī)整平，光輪或振動壓路機(jī)碾壓。按照上述機(jī)械配備，完成此基坑開挖工程需要的工期為：按挖掘機(jī)計算： 15000/（ 558*2*2）＝ 按汽車計算： 15000/（ 62*10*2+*5*2）＝ 。 15000/（ 558*10*2）＝ 取每天配備 WY75挖掘機(jī) 2臺，則每天需要 8t自卸汽車2*9＝ 18臺，由于該施工單位只有 10臺 8t的自卸汽車，因此考慮用 15t自卸汽車代替，每天需要 15t自卸汽車 8*62/103＝ 按 5臺配備。例如：由
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