涂裝作業(yè)安全管理(參考版)
2025-01-18 14:33本頁面
【正文】 請對這起事故的原因進行分 析和教訓點評。約 11時，輪機電焊工張 XX等人到 18肋骨隔壁前壁士兵艙下裝測深儀支架，焊條剛 電焊到艙壁上，就引起燃油艙劇烈爆炸。油漆工 作結束后，把油艙蓋蓋上后下班，致使油艙內的有機溶劑揮 發(fā)出的大量可燃性混合氣體積聚在艙內，無法排放。 涂裝部位與風機位置較遠，必須采用長風管的，對于這種工況應采用離心式防爆風機，效果較好，以確保通風效果。 ，使操作者出入方便 ，一般情況下應設置在涂裝部位的下方。 ⑷、對塑料軟管的要求： ，一般采用直徑為 200～ 300毫米的塑料軟管。 按涂裝場所艙容的計算方法： Q=15V （立方米 /小時）， 15為換氣次數(shù) V為艙容體積（立方米） 舉例：某某船尾部第二甲板儲物艙艙容為 425立方米，對這個艙在涂裝 時應配多少通風量？ 解題： Q＝ 15 425＝ 6375立方米／小時 ＝ ／分 選風機：根據(jù)每分鐘需要 ，可選2Ps型風機 1臺。 2Ps耐壓防爆型軸流風機，風量為 125立方米／分； 3Ps耐壓防爆型軸流風機，風量 230~290米 3/分 5Ps耐壓防爆型軸流風機，風量為 340立方米／分； 10Ps耐壓防爆型軸流風機，風量為 370立方米／分。 ⑶、對涂裝場所通風量的估算方法（供參數(shù)） 涂裝作業(yè)場所的通風量取決于環(huán)境條件，涂料用量，涂裝方法，涂裝速度和涂料中溶劑含量等。 ⑴ 、涂裝部位要保持空氣流通，通風條件不好的，應在涂裝前開好工藝孔或其他措施。 ★ 有效通風 —— 涂裝作業(yè)場所空氣中有害物質濃度低于國家衛(wèi)生標準規(guī)定的最高允許濃度的通風措施。 涂裝作業(yè)場所通風顯得更為重要，通過通風可以排除和稀釋涂裝作業(yè)過程中所產生的有毒、有害物質，易燃易爆可燃性氣體和降低可燃性氣體濃度，輸送新鮮空氣，還可以降低環(huán)境溫度，改善作業(yè)環(huán)境。 涂裝作業(yè)有一定先后順序，即使在一個艙室里噴涂，噴涂部位可燃性氣體濃度高，未噴涂部位濃度低，而高濃度可燃氣體勢必向低濃度部位擴散，在這個過程中也有可能使混合氣體達到爆炸極限。 （三）、加強有效、安全通風 涂裝在船舶施工中情況很復雜，涂料中揮發(fā)出來的氣體濃度隨著涂料的用量、涂裝面積、施工條件的不同而進行動態(tài)變化，它與空氣混合成爆炸性氣體的濃度也在相應變化，這個概念是十分重要的。使用不產生火花工具或機具。 g)、工作時，應避免各物體間的相互摩擦、撞擊、在噴涂現(xiàn)場不準脫衣服、帽子、手套和鞋等。 e)、若工藝條件許可，可向噴漆的涂料中加入適量的抗靜電添加劑。 c)、噴具軟管和噴氣泵的接頭，均應有可靠連接，保持其連續(xù)性，以保證通過泵體接地。 （二）、靜電保護： a)、涂裝場所的噴漆泵、調漆攪拌機、風機以及其他傳動裝置，應采用直接軸轉動。 ⑺、在一、二級場所內不應有插座，如需采用時，應布置在非防爆區(qū)。 ⑹、凡屬一、二級危險場所的船舶艙室進行涂裝作業(yè)時，如果產品本身照明設施是屬于非防爆型的，必須切斷電源，控制箱上鎖，并要指定專人負責管理。 ⑸涂裝作業(yè)場所的電器設備，必須符合整體防爆的要求，即電機、電器、照明、線路等都必須符合防爆安全要求，電線絕緣要良好。 在禁區(qū)內的電焊龍頭和電焊皮帶、烘割、氣焊工具和氧、乙炔皮帶全部清除，打磨時所架設的非防爆照明燈，包括電線、開關、接線拖板等全部拆除并清理干凈。 4. 涂裝作業(yè)安全措施 （一）、嚴格控制火源 ⑴、涂裝作業(yè)禁區(qū)內嚴禁吸煙，禁止電焊、氣割等明火和熱工作業(yè) ⑵、屬于一級、二級危險場所的涂裝部位，在除銹打磨工作全部結束后，必須把所有未固定的鐵質物料和邊角料全部拿出艙外，清除干凈。繼續(xù)通風時間的長短，應根據(jù)噴涂面積，工作場所溫度，艙室環(huán)境而定，一般不少于 24小時有效通風，應該讓油漆表面基本固化。 （三）、涂裝作業(yè)禁區(qū)范圍四周應掛好醒目的安全標志，紅、黃、白三角旗和禁區(qū)禁止標志牌，警告標志牌，并指派人員加強現(xiàn)場監(jiān)護。 船舶施工過程中引起火災、爆炸的點火源（明火）種類較多，如違章吸煙、焊接、摩擦、撞擊、電氣火花、靜電、雷擊時瞬間的高壓放電，見下圖： 3. 涂裝作業(yè)現(xiàn)場安全管理 （一）、把涂裝安全管理要求要納入生產計劃管理工作中，必須要組織好均衡生產。 可燃氣體爆炸事故主要是可燃氣體與空氣混合達到爆炸極限，遇到引燃能源（明火）即發(fā)生爆炸燃燒。 爆炸范圍越寬，危險性越大。由于濃度在爆炸下限以下或爆炸上限以上，或點火能量不足，或氧氣（助燃物質）量不夠，都不能發(fā)生燃燒和爆炸。這個濃度范圍叫做爆炸濃度極限，簡稱爆炸極限。 根據(jù)閃點，燃燒的液體分為兩類四級，第一和第二級稱 為易燃液體，第三和第四級稱為可燃液體，船用涂料極大部分都屬于一級、二級易燃品，涂料的閃點越低，燃燒和爆炸的機會就越多，危險性越大。能引起閃燃的溫度叫閃點。 ⑶、 閃點 易燃和可燃液體表面以及少數(shù)易燃固體表面，都有一定的可燃氣體與空氣形成的混合物，此種混合物遇火源會發(fā)生燃燒和爆炸。形成化學爆炸的條件是存在爆炸性混合物和一定能量的引燃源。爆炸有物理爆炸和化學爆炸。 ⑵ 、 爆炸與燃燒 爆炸與燃燒有著密切的聯(lián)系。僅有放熱發(fā)光而沒有化學反應不能叫做燃燒，例如熱的金
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