從成本透鏡看我國的物流發(fā)展(參考版)
2025-01-13 12:04本頁面
【正文】 2023年 1月 30日星期一 12時 3分 14秒 12:03:1430 January 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 2023年 1月 30日星期一 下午 12時 3分 14秒 12:03: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強。 :03:1412:03Jan2330Jan23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , January 30, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 30日星期一 12時 3分 14秒 12:03:1430 January 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 1月 30日星期一 下午 12時 3分 14秒 12:03: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 12:03:1412:03:1412:03Monday, January 30, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 12:03:1412:03:1412:031/30/2023 12:03:14 PM 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 下午 12時 3分 14秒 下午 12時 3分 12:03: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 1月 下午 12時 3分 :03January 30, 2023 1行動出成果，工作出財富。 :03:1412:03:14January 30, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :03:1412:03Jan2330Jan23 1故人江海別，幾度隔山川。 , January 30, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ?盡快制定商業(yè)性的物流園區(qū)或物流中心的審批及監(jiān)管政策，防止開發(fā)商亂占國土資源及享受政策性融資和補貼等“搭便車”行為而導致國土和國家財政資本的損失。 ?以政府為主導，開展對我國企業(yè)，尤其制造企業(yè)物流費用的科學調(diào)研，以掌握企業(yè)物流費用哪些有效率，哪些無效率，在這個基礎(chǔ)上，消除導致無效率的物流費用的各種管制政策。提高我國物流系統(tǒng)效率的根本途徑，就是要從企業(yè)，特別是制造企業(yè)著手；同時，政府要特別重視交通運輸及配套的中轉(zhuǎn)、倉儲系統(tǒng)的發(fā)展，增進物流環(huán)節(jié)的適應和協(xié)調(diào)機制，強化信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用，塑造優(yōu)良的企業(yè)物流外部環(huán)境，使物流發(fā)展促進經(jīng)濟成長。如果物流規(guī)模增長是由分工水平和交易效率上升引起，則這種物流發(fā)展就是經(jīng)濟的，否則，物流規(guī)模的增長導致經(jīng)濟發(fā)展的機會成本增大，從而降低了資源配置的效率和經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量。 ?癥結(jié)三：重視建設(shè)規(guī)模、忽視經(jīng)濟效率。 IV 中國物流發(fā)展的癥結(jié) ?癥結(jié)一：概念研討多、運作實效少。 當且僅當交易效率水平較低時 ， 物流規(guī)模增長 ， 導致物流的經(jīng)濟費用增長和資源配置效率下降 。 III5
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