汽車空調(diào)系統(tǒng)的電路與電器設備(第4章)(參考版)
2025-01-11 20:24本頁面
【正文】 三菱帕杰羅汽車空調(diào)電路 前空調(diào) 三菱帕杰羅汽車空調(diào)電路 后空調(diào) 演講完畢，謝謝觀看！ 。 上海桑塔納轎車空調(diào)控制電路 1一點火開關 2— 減負荷繼電器 3一蓄電池 4— 冷卻液溫控開關 5一高壓保護開關 6— 鼓風機調(diào)速電阻 7一冷卻風扇繼電器 8一冷卻風扇電動機 9— 鼓風機 10—空調(diào)繼電器 11一空調(diào)開關 12— 鼓風機開關 13— 蒸發(fā)器溫控開關 14— 環(huán)境溫度開關 15— 低壓保護開關 16— 怠速提升真空轉(zhuǎn)換閥 17一電磁離合器 18— 新鮮空氣電磁閥 19— 空調(diào)開關指示燈 三菱帕杰羅汽車空調(diào)電路 三菱帕杰羅吉普車的車廂內(nèi)前后部都有空調(diào)器。按不同系統(tǒng)和廠家，此閥的壓力調(diào)整值有所不同，一般在 2． 413~2． 792MPa范圍內(nèi)變化。 高低壓力聯(lián)動保護開關 a）制冷劑壓力降低到小于 0． 423MPa b）制冷劑壓力降低到大于 0． 423MPa 7— 低壓動觸點 6— 低壓靜觸點 3一膜片 4— 制冷劑壓力通道 5—開關座、 8— 絕緣片 9—彈簧 10— 調(diào)節(jié)螺釘 11— 接線柱 12— 頂銷 13— 銅座 14— 高壓動觸點 15一高壓靜觸點 16— 膜片座 高壓卸壓閥 如果制冷劑的壓力升得太高，它將會損壞壓縮機。 低壓壓力保護開關 1一電接頭 2一觸點 3一動觸點桿 4— 膜片 5一螺紋 6— 殼體 3 、 高低壓聯(lián)動開關 由于高、低壓力保護開關均安裝在儲液器上，用來感測高壓端的壓力是否正常。所以當高壓側(cè)的壓力低于 0． 423MPa時，低壓保護開關便將離合器電路斷開，保證壓縮機不受到損壞。當壓縮機排出的制冷劑壓力過低時，低壓壓力保護開關會自動切斷離合器電路，壓縮機停止運行，以保護壓縮機不會損壞。當制拎劑壓力下降到2． 13MPa時，金屬膜片會自動恢復原狀，觸點重新閉合，電路接通，壓縮機又恢復運行。 高壓開關直接裝在儲液器上面，使高壓制冷劑蒸氣作用在膜片上。 空調(diào)控制器控制壓縮機 4． 7 壓力控制開關 高壓保護開關 高壓壓力開關是用來防止制冷系統(tǒng)在異常的高壓下工作，以保護冷凝器和高壓管路不會爆裂，壓縮機的排氣閥不會折斷以及壓縮機其他零件和離合器不損壞。 （ 1）開關控制 當空調(diào)開關 l(A／ C開關 )、環(huán)境溫度開關 恒溫器開關 壓力開關 4閉合時，壓縮機繼電器5通電，壓縮機電磁離合器 6通電，壓縮機運轉(zhuǎn)。繼電器控制方式中開關安裝于壓縮機繼電器線圈的電路中，通過控制壓縮機繼電器控制壓縮機離合器。直接控制方式中開關安裝于電源與壓縮機離合器之間，直接控制電源的通斷。當電磁線圈斷電時，沒有了磁場引力，壓板在彈簧片彈力作用下，使銜鐵脫離帶輪，“軸套也脫離鍵槽，壓縮機停止工作，帶輪空轉(zhuǎn)。前缸蓋凸緣壓裝軸承，而帶輪裝在軸承上。當電磁離合器斷開電源時，磁場消失，吸力消失，銜鐵離開電磁線圈，切斷壓縮機和發(fā)動機的聯(lián)系，壓縮機停止工作。使壓縮機處于工作狀態(tài)；當電源斷開，電磁離合器便切斷發(fā)動機與壓縮機的聯(lián)系，使壓縮機停止工作；所以電磁離合器是汽車空調(diào)自控系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，受溫控器 (恒溫器 )、壓力控制器 (壓力繼電器 )、車速繼電器、電源開關等元件的控制。 晶體管與調(diào)速電阻器組合型 4． 6 電磁離合器 汽車空調(diào)電磁離合器的功能是控制發(fā)動機與壓縮機之間的動力聯(lián)系?！瘷n時，鼓風機的轉(zhuǎn)速由空調(diào)電腦根據(jù)車內(nèi)、車外溫度及其它傳感器的參數(shù)控制。相反，如果車內(nèi)溫度比所選定的溫度低得多，在加熱狀態(tài)下，風機將被起動為高速；而當車內(nèi)溫度上升后，風機速度降為低速。 風機調(diào)速控制電路 1一風機開關 2一調(diào)速電阻 3一限溫開關 4一風機 調(diào)速電阻 電控模塊通過大功率晶體管控制
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