物流倉儲業(yè)環(huán)境(參考版)
2025-01-09 22:34本頁面
【正文】 下午 11時 26分 24秒 下午 11時 26分 23:26: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 1月 下午 11時 26分 :26January 23, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :26:2423:26:24January 23, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 23:26:2423:26:2423:26Monday, January 23, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 23:26:2423:26:2423:261/23/2023 11:26:24 PM ? 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 下午 11時 26分 24秒 下午 11時 26分 23:26: ? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 1月 下午 11時 26分 :26January 23, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 1月 23日星期一 下午 11時 26分 24秒 23:26: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 23:26:2423:26:2423:26Monday, January 23, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 23:26:2423:26:2423:261/23/2023 11:26:24 PM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 下午 11時 26分 24秒 下午 11時 26分 23:26: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 1月 下午 11時 26分 :26January 23, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 2023年 1月 23日星期一 下午 11時 26分 24秒 23:26: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 23:26:2423:26:2423:26Monday, January 23, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 23:26:2423:26:2423:261/23/2023 11:26:24 PM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。同時，干線運輸系統(tǒng)與城市物流系統(tǒng)之間也沒有做到合理的銜接。 ? 企業(yè)物流信息管理水平和技術手段比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息服務功能較弱，制約了物流運行效率和服務質(zhì)量的提高。 ? 運輸結(jié)構(gòu)矛盾比較突出，各種運輸方式尚未形成合理分工關系，市場范圍交叉嚴重，在同類貨源上進行盲目競爭，使得各種運輸方式不能合理地發(fā)揮各自的優(yōu)勢。 物流基礎設施尚待完善 ? 交通運輸基礎設施總體規(guī)模仍然很小，按國土面積和人日數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡密度，我國僅為 1344． 48公里／萬平方公里和 10． 43公里／萬人，遠遠落后于歐美等經(jīng)濟發(fā)達國家。 第三方物流市場需求不足，服務水平有待提高 ?物流企業(yè)規(guī)模過小，服務能力不足。 第三方物流市場需求不足，服務水平有待提高 ?物流服務方式和手段比較原始和單一。 我國物流發(fā)展存在的問題 ?第三方物流市場需求不足，服務水平有待提高 ； ?物流基礎設施尚待完善； ?物流技術裝備比較落后 ； ?條塊分割的管理體制阻礙了物流發(fā)展 第三方物流市場需求不足，服務水平有待提高 ? 受傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制的影響，我國相當多的工商企業(yè)仍然保留著 大而全 、 小而全 的經(jīng)營方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務完成，多數(shù)企業(yè)內(nèi)部各種物流設施的保有率都比較高。上海市政府在《上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要的報告》中，把現(xiàn)代物流列為上海市四大新興產(chǎn)業(yè)之一，采取多種措施加快發(fā)展；天津市政府把現(xiàn)代物流作為五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并由主管市長負責，組織了20多個有關部門，研究提出了《天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要研究報告》；深圳市為提升綜合經(jīng)濟實力，改善投資環(huán)境，把發(fā)展現(xiàn)代物流與高新技術和金融同時列為新世紀經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)，編制了《深圳市 十五 39。交通部也發(fā)布了《關于促進運輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務的若干意見》。 各級政府高度重視物流發(fā)展 ? 2023年 3月，國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部和中國民用航空總局聯(lián)合印發(fā)《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》， 8月，國家經(jīng)貿(mào)委決定建立現(xiàn)代物流工作重點企業(yè)聯(lián)系制度，以加強政府與企業(yè)的溝通與聯(lián)系，并確定中國郵政等 34家企業(yè)為現(xiàn)代物流工作重點聯(lián)系企業(yè)。神州數(shù)碼、華聯(lián)超市、國美電器等企業(yè)都已經(jīng)建立或正在籌建自己的物流體系。 ?由于建立物流信息系統(tǒng)是傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的基礎，我國的物流軟件市場正穩(wěn)步增長，杰合偉業(yè)、快步易捷等一批新興的物流軟件企業(yè)正在成長，跨國 IT企業(yè)如 IBM、 CA等也努力開拓我國物流軟件市場。 第三方物流服務提供商主要來自 ? 儲運企業(yè) 中國儲運、華運通等 ? 運輸企業(yè) 中國遠洋運輸、中國外貿(mào)運輸?shù)? ? 貨代企業(yè) 中國外輪代理、大通國際運輸?shù)? ? 口岸分撥與配送企業(yè) 中海物流等 ? 郵政企業(yè) 中國郵政 ? 電子商務配送企業(yè) 陽光網(wǎng)達、易速網(wǎng)、宅急送等 ? 民營企業(yè) 寶供物流、得利得物流、南方物流等 上市企業(yè) 梅林正廣和、大眾交通等 ? 外資企業(yè) 馬士基物流、 TNT物流、和黃天百物流等 ?從目前的情況看，傳統(tǒng)的企業(yè)尚處在轉(zhuǎn)變之中，新興的企業(yè)尚處在起步階段，外資企業(yè)只得到有限的發(fā)展；真
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