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燃氣輪機原理與性能培訓(xùn)課件(參考版)

2025-01-07 01:11本頁面
  

【正文】 23 不同循環(huán)下的壓比 ~效率 ~渦輪前溫間的關(guān)系。 2)余熱鍋爐( heat recovery steam generator)(HRSG)3) Pinch point(節(jié)點) and terminal temperature differences (端部溫差) 20℃ ; TMI思考題21 幾種典型的燃氣輪機循環(huán)形式及特點。CHP)最后,循環(huán)效率TMI已知: 壓比 ;渦輪入口溫度 1350K;壓氣機絕熱效率 ;渦輪絕熱效率 ;機械效率 ;燃燒效率 ;換熱器效率 ;壓力損失 燃燒室壓力損失 6% 壓氣機出口壓力;排氣壓力損失 bar大氣條件 1bar,288K求: 帶 自由渦輪的燃氣輪機輸出比功;耗油率;循環(huán)效率;TMI 24 燃氣輪機聯(lián)合循環(huán) ( bined cycles plant如果對于 1000kW,需要 kg/s 為了確定燃 /空比 f,我們必須確定燃燒室的溫升 熱交換器效率 ==TMI對于入口溫度為 759K的燃燒室和燃燒溫升為( 1100759) = 341K。bar大氣條件 壓氣機出口壓力 ;換熱器空氣側(cè) 2%已知: 壓比 由于工質(zhì)變化和各種損失(熱損失、化學(xué)損失、機械損失、流動損失) 造成了理想燃氣輪機循環(huán)與實際燃氣輪機循環(huán)的差別 。對應(yīng)最大比功和最大效率都有一個不同值的壓比。實際計算使用;(3)使用方式:查圖表;數(shù)學(xué)表達式(程序); TMITMI(六)回熱度、間冷度? 回熱度 ? 間冷度 TMI(七)機械效率(八) 實際燃氣輪機循環(huán)性能( a)壓比的影響簡單循環(huán)的效率理論上隨壓比的提高而增加。抽氣或漏氣 5%,會使功率下降 10~ 20%;效率下降 。實際過程中,工質(zhì)在燃燒室、回熱器、間冷器、空氣濾清器、消音器系統(tǒng)中流動必然產(chǎn)生流阻損失,表現(xiàn)為工質(zhì)的滯止壓力的損失。 問題:TMI實際的裝置比功燃氣輪機的 : 增加的百分數(shù)是 增加的百分數(shù)的 倍。heatexchangerTMI 23 實際燃氣輪機循環(huán)1. 實際燃氣輪機與理想燃氣輪機循環(huán)的差別? 2. 如何考慮實際的燃氣熱力性質(zhì) ?? 溫比、壓比對性能的影響? oftheunchangedoutput204060801 2 4 1086 12Specificideal理想燃氣輪機循環(huán)其最大效率是隨壓比的增加而上升。3’’’4’’’4卡諾循環(huán); 12等熵加熱; 23 等溫膨脹; 34等熵放熱; 43等溫壓縮Ericsson Cycle斯特林循環(huán)布雷頓( Brayton cycle) 幾種典型的熱力循環(huán)比較四個循環(huán)表明了布雷頓循環(huán)的改進方向 —— 向 Ericsson Cycle靠近 TMIThe cycle efficiency isMaking use of the isentropic pT relation,And pressure ratio Then sho
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