鐵路貨物運輸概況(參考版)
2025-01-01 21:03本頁面
【正文】 一、當(dāng)事人不同 （一）風(fēng)險承擔(dān)人不同 （二）委托人不同 （三）受益人不同 二、業(yè)務(wù)性質(zhì)不同 （一）應(yīng)用范圍不同 （二）牽涉的法律法規(guī)不同 （三）標(biāo)的不同 （四）代位追償權(quán)不同 （五）承擔(dān)風(fēng)險不同 （六）連帶風(fēng)險不同 （七）施救費用 /救助費用 /繼續(xù)運送費用不同 三、操作方式不同 （一）使用單據(jù)不同 （二）使用幣種不同 （三）費率不同 （四）保額不同 （五）使用語言不同 （六）承擔(dān)責(zé)任方式不同 （七）責(zé)任期間不同 （八）代理網(wǎng)絡(luò)不同 （九）索賠有效期不同 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 第五節(jié) 鐵路保價運輸和運輸保險 在運輸業(yè)務(wù)的實踐中，為應(yīng)對某些不可準(zhǔn)確預(yù)見的風(fēng)險，鐵路保價運輸與運輸保險是可供貨主采用的兩種常用安全保障方式。 4．貨物適用的基價 l加上基價 2與貨物的運價里程相乘之積后，再與按本規(guī)則確定的計費重量 (集裝箱為箱數(shù) )相乘，計算出運費。 2．根據(jù)貨物運單上填寫的貨物名稱查找《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》、《鐵路貨物運輸品名檢查表》，確定適用的運價號。中國通過國際鐵路貨物聯(lián)運運輸?shù)倪M出口貨物的國內(nèi)段運費也應(yīng)按《鐵路貨物運價規(guī)則》計算。 車輛換長指車輛全長除以11米所得之商 ， 可以理解為以 11米為一個標(biāo)準(zhǔn)車長度 ， 車輛換長即相當(dāng)于該車輛長度相當(dāng)于幾個標(biāo)準(zhǔn)車長 。 棚車高度以車頂拱形的最高點計 ） 。 在中國的進出口貨物運輸中 ， 以 120立方米容積的棚車較為常見 ，還有 118， 138， 145立方米等容積的棚車 （ 普通棚車長度一般在 16． 5米以內(nèi) ， 高度和寬度一般在 2． 9米以內(nèi) 。目前，我國鐵路線路允許的最大軸重為 23噸。 軸重表示車輛總重（公噸為單位）與軸數(shù)之比（軸重并不是指車軸本身的重量），也就是車輛每一對車輪加于軌道的重力（自重 +荷載）。自重表示車輛本身的重量，以公噸為單位。 ?貨車標(biāo)記：路徽、車號、配屬標(biāo)記、定期檢修標(biāo)記等 P—— 棚車 、 C—— 敞車 、 B—— 保溫車 、 N—— 平板車 、 M
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