【正文】
可以制造設(shè)備、管道、管件、機(jī)器及部件、基本設(shè)施等。79化工安全技術(shù)n⑺ 非金屬設(shè)備 n 由于非金屬材料具有優(yōu)良的耐腐蝕性及相當(dāng)好的物理機(jī)械性能,因此可以代替金屬材料,加工制成各種防腐蝕設(shè)備和機(jī)器。n ② 非金屬涂層。n ① 非金屬襯里。分襯里和涂層兩類。減壓下使金屬或合金蒸汽部分離子化,在高能作用下對保護(hù)金屬表面進(jìn)行濺射、沉積以獲得鍍層,保護(hù)金屬。采用化學(xué)反應(yīng),在金屬表面上鍍鎳、錫、銅、銀等防止腐蝕。采用電化學(xué)原理,以工作面為陰極,獲得電沉積表面層借以保護(hù)。采用滲、擴(kuò)散等工藝,使金屬表面得到某種合金表面層,以防腐蝕、摩擦。將鋼鐵構(gòu)件機(jī)體表面熱浸上鋁、鋅、鉛、錫及其合金以防腐蝕。將熔融金屬、合金或金屬陶瓷噴射與被保護(hù)金屬表面上以防腐蝕。將耐腐蝕性高的金屬,如鉛、鈦、鋁、不銹鋼等襯覆于設(shè)備內(nèi)部,防止腐蝕。常用緩蝕劑見課本表 73n⑸ 金屬保護(hù)層n 指用耐腐蝕性較強(qiáng)的金屬或合金,覆蓋于耐腐蝕性較差的金屬表面達(dá)到保護(hù)作用的金屬。77化工安全技術(shù)n⑷ 緩蝕劑 n 加入腐蝕介質(zhì)中,能夠阻止金屬腐蝕或降低金屬腐蝕速度的物質(zhì),稱為緩蝕劑。外加電流是將被保護(hù)金屬與直流電源負(fù)極連接,正極與外加輔助電極連接,電源通入被保護(hù)金屬陰極電流,使腐蝕過程受到抑制。n ② 陰極保護(hù)。n⑶ 電化學(xué)保護(hù)n ① 陽極保護(hù)。設(shè)備死角的積液處是發(fā)生嚴(yán)重腐蝕的部位。如為避免鉚接中出現(xiàn)縫隙添加不吸潮的填料及墊片等;采取焊接時(shí),應(yīng)用雙面焊,避免搭接焊或點(diǎn)焊??p隙是引起腐蝕的重要因素之一。表 72常見耐腐蝕材料。在選擇材料時(shí),除考慮一般技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外,還應(yīng)考慮工藝條件及其在生產(chǎn)過程中的變化。n 防止腐蝕疲勞的措施有:n ① 盡量避免低交變速率引力作用;n ② 盡量降低循環(huán)應(yīng)力值及幅度;n ③ 避免強(qiáng)腐蝕環(huán)境操作。n⑺ 腐蝕疲勞n 指材料在腐蝕環(huán)境中,受交變應(yīng)力作用產(chǎn)生的破壞或說當(dāng)金屬受到酸堿的腐蝕,一些部位的應(yīng)力就比其他部位高得多,加速裂縫的形成,這叫 “腐蝕疲勞 ”。氫脆是指氫溶于金屬后殘留于位錯(cuò)等處,當(dāng)氫達(dá)到飽和后,對錯(cuò)位起釘扎作用,使金屬晶?;齐y以進(jìn)行,造成金屬出現(xiàn)脆性。n⑹ 氫損傷n 指由氫作用引起材料性能下降的一種現(xiàn)象,包括氫腐蝕與氫脆。73化工安全技術(shù)n 發(fā)生應(yīng)力腐蝕的金屬材料主要是合金,純金屬較少。應(yīng)力腐蝕外觀一般沒有任何變化,裂紋發(fā)展迅速且預(yù)測困難,極具危險(xiǎn)性。n 防止晶間腐蝕的措施有:n ① 降低金屬材料中的碳含量,采用低碳不銹鋼;n ② 采用合金材料。這種腐蝕可以在材料外觀無變化的情況下,使其完全喪失強(qiáng)度。n ④ 采用緩蝕劑保護(hù)。n ② 采用合理的設(shè)計(jì)方案, 避免連接處出現(xiàn)縫隙、死角等,解決降低縫隙腐蝕的程度。n 縫隙腐蝕是由于縫隙內(nèi)積液流動(dòng)不暢,時(shí)間長了會(huì)使縫內(nèi)外由于電解質(zhì)濃度不同構(gòu)成濃差原電池,發(fā)生氧化還原反應(yīng)。71化工安全技術(shù)n⑶ 縫隙腐蝕n 指在電解液中,金屬與金屬,金屬與非金屬之間構(gòu)成的窄縫空內(nèi)發(fā)生的腐蝕。n ④ 采用陰極保護(hù)。n ② 減少介質(zhì)溶液中氧化性??锥床粩嗉由?,直至穿透,造成不良后果。金屬表面由于露頭、錯(cuò)位、介質(zhì)不均勻等缺陷,使其表面膜的完整性遭到破壞,成為點(diǎn)蝕源。根據(jù)金屬的腐蝕速度大小分,可將金屬材料的耐腐蝕性分為四級見下表。也可以用每年金屬被腐蝕的深度 ,即構(gòu)件變薄的程度表示 (mm/年)。腐蝕介質(zhì)以一定的速度溶解被腐蝕的設(shè)備。電化學(xué)腐蝕指金屬與電解質(zhì)溶液接觸時(shí),由于金屬材料的不同組織及組成之間形成原電池,其陰、陽極之間所產(chǎn)生的氧化還原反應(yīng)使金屬材料的某一組織或組分發(fā)生溶解,最終導(dǎo)致材料失效的過程。氫腐蝕指在高溫高壓下,氫引起鋼組織的化學(xué)變化,使其力學(xué)性能劣化的腐蝕過程。脫碳指在高溫下鋼中滲碳體與氣體介質(zhì)(如水蒸氣、氫、氧等)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),引起滲碳體脫碳的過程。滲碳指某些碳化物(如一氧化碳、烴類等)與鋼接觸在高溫下分解生成游離碳,滲入鋼內(nèi)部形成碳化物的腐蝕過程。高溫硫化指金屬在高溫下與含硫(硫蒸汽、二氧化硫、硫化氫等)介質(zhì)反應(yīng)形成硫化物的腐蝕過程。金屬氧化指金屬在干燥或高溫氣體中與氧反應(yīng)所產(chǎn)生的腐蝕過程。工業(yè)中常見的化學(xué)腐蝕如下所述。n ① 化學(xué)腐蝕 。因此,在化工生產(chǎn)過程中,必須高度重視腐蝕與防護(hù)問題。在化工生產(chǎn)中,所有原材料及生產(chǎn)過程中的中間產(chǎn)品、產(chǎn)品等很多物料多具有腐蝕性,這些腐蝕性物料對建(構(gòu))筑物、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表等設(shè)施,均會(huì)造成腐蝕性破壞從而影響生產(chǎn)安全。引起破壞的原因可能是物理的、機(jī)械的因素,也可能是化學(xué)的、生物的因素等。禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場n 開車過程中各崗位要嚴(yán)格按開車方案的步驟進(jìn)行操作,要嚴(yán)格升降溫、升降壓、投料等速度與幅度的要求n 開車過程中要嚴(yán)密注意工藝條件的變化和設(shè)備運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,情況緊急時(shí)要終止開車,嚴(yán)禁強(qiáng)行開車。裝置升溫、升壓、加量,按規(guī)定緩慢進(jìn)行;操作調(diào)整階段,應(yīng)注意檢查閥門開度是否合適,逐步提高處理量,使其達(dá)到正常生產(chǎn)為止。63化工安全技術(shù)l 裝置進(jìn)料前、要關(guān)閉所有的放空、排污、倒淋等閥門,然后按規(guī)定流程,經(jīng)檢查無誤,啟動(dòng)機(jī)泵進(jìn)料。這時(shí)應(yīng)按工藝流程逐個(gè)檢查,確認(rèn)無誤,做到開車時(shí)不竄料、不蹩壓。l ( 9)、聯(lián)動(dòng)試車62化工安全技術(shù)216。61化工安全技術(shù)l ( 8)、傳動(dòng)設(shè)備試車化工生產(chǎn)裝置中機(jī)、泵起著輸送液體、氣體、固體介質(zhì)的作用,由于操作環(huán)境復(fù)雜,一旦單機(jī)發(fā)生故障,就會(huì)影響全局。59化工安全技術(shù)l ( 3)、試速:轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備以規(guī)定速度運(yùn)轉(zhuǎn),觀察其摩擦、振動(dòng)情況,是否有松動(dòng)。l ( 2)試壓和氣密試驗(yàn)任何設(shè)備、管線在檢修復(fù)位后,為檢驗(yàn)施工質(zhì)量,應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試壓和氣密試驗(yàn),防止生產(chǎn)時(shí)跑、冒、滴、漏,造成各種事故。吹掃、清洗在新建裝置開工前應(yīng)對全部管線和設(shè)