【正文】 （ 7）人工增雨 謝 謝 諸 位 。 海水利用 世界上的海水淡化廠設(shè)備容量最大的是中東，約占總數(shù)的 60~70%,但是海水淡化的技術(shù)則日本處于世界領(lǐng)先水平。高鹽度使海水中的飽和溶解氧 降低，最大密度時的水溫和冰點都低于 淡水； 海水中各種鹽類離子濃度均高于一般河水，其中 Cl ?濃度差別最大，其次是 N??，差別最小的 C???海水含量也是河水的 27倍。 海 水 直 接 利 用 城市生活用水 主要用于沖洗道路和器具、沖洗廁所、消防、游泳等方面，其中，以海水沖廁應(yīng)用最廣，用水量最大。利用高位海水儲水池的落差動能沖刷下水道，既可清除管內(nèi)的污泥，又利用海水中殺菌最有效的氯元素消除管內(nèi)大部分寄生物、蟲害，有效地提高下水道的衛(wèi)生條件 現(xiàn)在香港已立法 ， 必須用海水沖廁 ， 以緩解淡水資源日益緊缺的局面 。 海水直接利用 海 水 沖 廁 ? 香港的海水沖廁發(fā)展很快 ， 到 1995年 ，已達 43萬 m?/d， 約占全港淡水用量 255萬 m?/d的 17%， 每年可以節(jié)約淡水 m?。全國海水年利用量約為 60億m?。 西歐六國 2022年海水利用量達到了2500億 m?。 海 水 直 接 利 用 美國 70年代末，海水的直接利用量已達每年 720億 m?。 海 水 利 用 日本已有幾十年的歷史。 （ 6）海 水 利 用 海水代替淡水直接使用 （ 4）采用節(jié)水型設(shè)備 （ 5）加強施工、維護和管理，減少水量漏失 自來水管道的漏損率一般都在 10%左右。 3）公共建筑的衛(wèi)生器具是節(jié)水重點。 中 水 道 技 術(shù) 小區(qū)中水利用系統(tǒng) 排水系統(tǒng)圖3 2 2 小區(qū)中水系統(tǒng)框圖中水處理小區(qū)公共城市給水 生活用水或其他水源雨水調(diào)節(jié)池沖廁用水系統(tǒng)中水供水用水澆灑綠化系統(tǒng)城市排水建 筑 中 水 系 統(tǒng) 圖3 2 1 建 筑中水系統(tǒng)框圖澆灑綠化用水中水處理系統(tǒng)中水供水系統(tǒng)生活用水城市用水生活廢水等沖廁用水 城市排水城 鎮(zhèn) 中 水 系 統(tǒng) 圖3 2 3 城鎮(zhèn)中水系統(tǒng)框圖中水供水城市排水澆灑綠化用水城市給水 生活用水沖廁用水中水處理或其他水源雨水調(diào)節(jié)池系統(tǒng) 系統(tǒng)污水處理廠 排入水體 1）急需開發(fā)節(jié)水型坐便器，較傳統(tǒng)的產(chǎn)品節(jié)水 50％以上。 工 業(yè) 節(jié) 水 措 施 中水水源可取自生活用后各種排放的污水和冷卻水。 （ 3）制定合理的工業(yè)用水定額，實行用水定額節(jié)獎超罰。 工 業(yè) 節(jié) 水 措 施 工業(yè)用水一般流程 車間A 車間B耗 水 量污水處理車間C復(fù) 用 給 水 車間B 車間C車間A污水處理循 環(huán) 給 水 車間A 車間B 車間C補 水 國外很多公司通過改進冷卻塔給水系統(tǒng)而節(jié)約用水，明顯地減少了廢水排放量。 工 業(yè) 節(jié) 水 國外發(fā)達國家城市工業(yè)節(jié)水措施主要是運用循環(huán)水和冷卻水。 我國城市工業(yè)萬元產(chǎn)值耗水量近200 m3，發(fā)達國家僅為 20— 30 m3，相差 10倍。 工 業(yè) 節(jié) 水 目前，我國水的重復(fù)利用率只有50%— 60%。 排 水 工 程 發(fā) 展 展 望 ? 設(shè)計規(guī)范化 ? 產(chǎn)品標準化 ? 投資多元化 ? 運營專業(yè)化 城 市 節(jié) 水 2022年世界各國的工業(yè)需水量約占世界總需水量的 25%。對于重金屬含量超標的污泥，經(jīng)脫水處理后一般需要將其填埋封閉起來。 堆肥或農(nóng)用填埋： 污泥可以進行人工堆肥或機械堆肥。 剩 余 污 泥 處 置 ? 剩余污泥的處理也是城市污水處理中的一個重要環(huán)節(jié)，目前我國處置剩余污泥的主要途徑是填埋，且大多數(shù)是與城市垃圾一并進行填埋處置，只有一小部分是焚燒處理。 排 水 水 質(zhì) ? 1998年全國 266座城市污水廠平均進水COD濃度為 ，出水 COD濃度為，去除率達 %,削減。 1998年我國城市生活污水集中處理率僅為 %；其中，北京生活污水集中處理率最高，為 %，天津、云南次之，分別為 %和 %。 廢 水 處 理 工 藝 ? 目前，我國采用各種生化處理工藝處理的城市污水約占其處理總量的 92%，包括普通活性污泥法、接觸氧化法、氧化溝法、AB法以及 SBR法等，只有少數(shù)城市污水處理廠因其實際情況而選用物理或物化的方法處理廢水。 ? 其中，東部、中部和西部城市生活污水排放量分別占全國生活污水排放總量的%、 %和 %。 德 國 情 況 ? 盡管其國土面積只是我國的 1/27，但1995年其排污管道總長度已達 里，是我國的 ；居民接管率從 1979年的 %上升到 1995年的 %，即占全國人口總數(shù) %的居民的生活廢水已納入排污管網(wǎng)，其中 10萬人以上的大城市居民接管率超過 98%，小于 2022人的村莊居民接管率也已達 70%。這使污水處理廠的運轉(zhuǎn)率只能達到 50% 我國排水管道總長 ? 排污管道總長度（含污水管和雨水管）已從 1989年的 km上升為 1998年的 km，增長了 ，是 1980年的，是建國初期的 （不包括香港、澳門、臺灣） 我國排水管網(wǎng)密度 以城市市區(qū)面積計， 1998年我國城市排污管網(wǎng)密度為 。 污泥處理和污泥最終處臵 濃縮 ：有機械濃縮或重力濃縮 消化 ：通常是厭氧中溫消化，消化產(chǎn)生的沼氣可作為能源燃燒或發(fā)電，或用于制作化工產(chǎn)品等 脫水 ：減少體積成餅成形，有利運輸 我國的污水設(shè)備存在著效率低、能耗高、維修率高、自動化程度低等缺點。 深度處理 為了滿足高標準的受納水體要求或回用于工業(yè)等特殊用途而進行的進一步處理 ，通常的工藝有混凝沉淀和過濾 。 一級處理工藝 主要是初次沉淀池， 目的是將污水中懸浮物盡可能地沉降去除， 一般初次沉淀池可去除 50%左右的懸浮物和 25%左右 BOD5。 泵房抽升的目的是提高水頭 ， 以保證污水可以靠重力流過后繼建在地面上的各個處理構(gòu)筑物 。 城 市 污 水 廠 流 程 中格柵泵房沉砂池初沉池A A O二沉池集泥配水井提升泵房污泥濃縮池脫水機房水體污泥泵房污泥外運預(yù)處理工藝 格柵處理 、 泵房抽升和沉砂處理 。 ? 美國研究結(jié)果，可以削減高峰徑流量83% 污水管道的連接 五、排水管渠系統(tǒng)上的構(gòu)