城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范cjj12008宣貫(參考版)
2024-09-03 16:23本頁(yè)面
【正文】 ? 工程竣工驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)按規(guī)定將工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和有關(guān)文件，報(bào)政府行政主管部門(mén)備案。 ? 竣工驗(yàn)收時(shí)，可對(duì)各單位工程的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢查。 ? 檢查數(shù)量：全部。 ? 檢查方法：查相關(guān)檢測(cè)記錄，并抽檢。 ? 2 安全和主要使用功能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ? 檢查數(shù)量：查全部工程。道路工程竣工資料應(yīng)于竣工驗(yàn)收前完成。 ? 工程竣工驗(yàn)收應(yīng)在構(gòu)成道路的各分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收均合格后進(jìn)行。驗(yàn)收組應(yīng)由建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)施管理等單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人組成，亦 ? 可邀請(qǐng)有關(guān)方面專(zhuān)家參加。該工程的設(shè)施運(yùn)行管理單位應(yīng)派員參加工程驗(yàn)收。 ? 2 監(jiān)理工程師應(yīng)約請(qǐng)相關(guān)人員審核竣工資料進(jìn)行預(yù)檢，并據(jù)結(jié)果寫(xiě)出評(píng)估報(bào)告，報(bào)建設(shè)單位。 ? 5 外觀質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。 ? 3 單位工程所含分部工程驗(yàn)收資料應(yīng)完整。 ? 單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。 ? 3 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的質(zhì)量應(yīng)按 規(guī)定驗(yàn)收合格。 ? 分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。 ? 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 1 分項(xiàng)工程所含檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定。 ? 2 一般項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格；當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除有專(zhuān)門(mén)要求外，一般項(xiàng)目的合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到 80%及以上，且不合格點(diǎn)的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的 。 ? 8）原標(biāo)準(zhǔn)中測(cè)量為單獨(dú)一章，并對(duì)測(cè)量的允許偏差進(jìn)行了規(guī)定，考慮到測(cè)量是道路工程施工過(guò)程中的重要技術(shù)，并不構(gòu)成獨(dú)立的分項(xiàng)工程，因此在新規(guī)范第五章中對(duì)于施工測(cè)量提出了明確的要求，而沒(méi)設(shè)分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)項(xiàng)目，但我們?nèi)匀灰蟾鞯胤揭J(rèn)真執(zhí)行本規(guī)范的對(duì)于施工測(cè)量的各項(xiàng)規(guī)定。提高了平整度的檢測(cè)要求。 ? 同時(shí)將瀝青混合料面層主控項(xiàng)目壓實(shí)度、厚度檢測(cè)頻率提高，由每 2022m2測(cè) 1點(diǎn)改為每 1000m2測(cè) 1點(diǎn)； ? 2）增加了中線(xiàn)偏位和抗滑要求 ? 為確保行車(chē)安全，保證路面具有一定的摩擦力，增加了路面抗滑性能檢測(cè)項(xiàng)目：摩擦系數(shù) — 擺式儀或橫向力系數(shù)車(chē)、構(gòu)造深度 — 砂鋪法等； ? 3）提高了道路平整度指標(biāo)，原規(guī)范瀝青混凝土面層平整度標(biāo)準(zhǔn)差 σ值小于 ，新規(guī)范區(qū)分不同道路等級(jí)快速路、主干路為小于 ，次干路、支路為小于 ； ? 4）變更了井框與路面高差的檢測(cè)方法，采用十字法量 4點(diǎn)取最大值； ? 5）增加了冷拌瀝青混合料面層的質(zhì)量要求，同時(shí)增加了功能層的質(zhì)量要求，這項(xiàng)要求的提出對(duì)路面施工質(zhì)量提供了重要的保障。 ? 道路面層 ? 1）主要指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)提高 ? 瀝青混合料面層壓實(shí)度，對(duì)城市快速路、主干路不應(yīng)小于 96％；對(duì)次干路及以下道路不應(yīng)小于 95％。 ? 3）對(duì)于柔性基層的彎沉值要求，視設(shè)計(jì)要求而定，因此在文字要求上有所區(qū)別，路床與瀝青面層為必測(cè)項(xiàng)目。 ? 道路基層 ? 1）道路基層質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中中包含了六項(xiàng)內(nèi)容，刪除了塊石基層，補(bǔ)充了水泥穩(wěn)定類(lèi)道路基層，瀝青混合料（瀝青碎石）基層的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 ? 4）對(duì)于檢查頻率的規(guī)定由于原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行以來(lái)能夠較好的控制質(zhì)量，基本維持原標(biāo)準(zhǔn)不做調(diào)整。 新舊規(guī)范壓實(shí)度指標(biāo)對(duì)比 填挖類(lèi)型 路床頂面以下深度（ cm） 道路類(lèi)別 壓實(shí)度（％） （重型擊實(shí)） 原壓實(shí)度（％） （重型擊實(shí)）標(biāo)準(zhǔn)值 挖方 0～ 30 城市快速路 、 主干路 95 93 次干路 93 93 支路及其它小路 90 90 填方 0～ 80 城市快速路 、 主干路 95 95 次干路 93 93 支路及其它小路 90 90 ＞ 80～ 150 城市快速路 、 主干路 93 93 次干路 90 90 支路及其它小路 90 87 ＞ 150 城市快速路 、 主干路 90 87 次干路 90 87 支路及其它小路 87 87 ? 2）針對(duì)挖石方與填石方分別制定了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) ? 主要考慮到挖石方多以爆破形成路床，因此以幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)為主進(jìn)行控制，對(duì)于路床的平整度以及橫坡沒(méi)有做規(guī)定，各地方可以結(jié)合自身道路工程地質(zhì)情況做補(bǔ)充規(guī)定。 ? 當(dāng)面層混凝土彎拉
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