【正文】 三年想想很長(zhǎng)，過起來卻是如此的短暫，往日依舊，眼前重復(fù)的依然是三年前的光景，最可怕的是，記憶絲毫沒有模糊，這才重新感嘆，時(shí)光荏苒，卻物是人非。止回首，深藏過去，遙望遠(yuǎn)方那目標(biāo)是否依然清晰……曾經(jīng)是那么的期待離開，多么渴望走向社會(huì)，獨(dú)立生活離開學(xué)校，離開宿舍，離開課堂，離開書本，……告別學(xué)生的稱呼……但現(xiàn)在貌似真的要走了的時(shí)候，才真真知道自己對(duì)這片土地是多么的留戀，在這里曾經(jīng)留下眾多的回憶和記憶！想起初入校園的時(shí)候，對(duì)此都如此的陌生卻又感到新奇。言回首，又只有沉浸在過去中，難以自拔而已，不堪入目。第八章 致謝詞 似乎真的到了該說再見的時(shí)候了，向這段充滿歡笑，充滿浪漫，充滿豪情壯志，也同樣充滿酸澀與淡淡憂郁的學(xué)生年代揮手道別。幾個(gè)星期以來，從開始到畢業(yè)設(shè)計(jì)完成，每一步對(duì)我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中使我學(xué)到很多，我感到無論做什么事情都要用心去做，才會(huì)使自己更快的成長(zhǎng)。第七章 結(jié)束語 在數(shù)控車削加工中經(jīng)常遇到的軸類零件，本設(shè)計(jì)論文中采用含螺紋零件進(jìn)行編程設(shè)計(jì)，在螺紋車削編程中要注意，數(shù)控車床主軸上必須安裝有脈沖編碼器測(cè)定主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)刀具進(jìn)給一個(gè)螺紋導(dǎo)程的同步運(yùn)動(dòng)，從螺紋粗車刀精車，主軸的轉(zhuǎn)速必須保持不變，給特殊軸零件結(jié)構(gòu)，有螺紋、倒角、圓弧、孔、槽等。切槽時(shí)要確定被加工輪廓，被加工輪廓就是結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。被加工輪廓就是加工結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。②輪廓精車 輪廓精車的過程輪廓精車實(shí)現(xiàn)對(duì)工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面的精車加工?！　?④生成G代碼，通過數(shù)據(jù)接口傳給機(jī)床?！　?②看懂圖樣，用曲線工具條中的各項(xiàng)功能表達(dá)工件。在CAXA數(shù)控車中，點(diǎn)、直線、圓弧、樣條、組合曲線的曲線繪制或編輯，其功能意義相同，操作方式也一樣。因此，CAM軟件大多附帶完整的幾何模型建構(gòu)模塊。對(duì)于轉(zhuǎn)入的外部文件，很可能出現(xiàn)圖線散亂或在曲面接合位置產(chǎn)生破損，這些修補(bǔ)工作只能由CAM軟件來完成。 CAXA數(shù)控車進(jìn)行造型設(shè)計(jì)對(duì)于計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造軟件來說，需要先有加工零件的幾何模型，然后才能形成用于加工的刀具軌跡。狀態(tài)條指導(dǎo)用戶進(jìn)行操作并提示當(dāng)前狀態(tài)和所處位置，繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作的結(jié)果。各種應(yīng)用功能均通過菜單和工具條驅(qū)動(dòng)，工具條中的每一個(gè)圖標(biāo)都對(duì)應(yīng)一個(gè)菜單命令。將CAXA數(shù)控車同其他的專業(yè)制造軟件結(jié)合起來，將會(huì)滿足任何CAD／CAM的需求。CAXA數(shù)控車提供了功能強(qiáng)大、使用簡(jiǎn)潔的軌跡生成手段，可按加工要求生成各種復(fù)雜圖形的加工軌跡。CAXA數(shù)控車具有全中文Windows界面，形象化的圖標(biāo)菜單，全面的鼠標(biāo)拖動(dòng)功能，靈活方便的立即菜單參數(shù)調(diào)整功能，智能化的動(dòng)態(tài)導(dǎo)航捕捉功能和多方位的信息提示等。⑤車孔刀：選用55度的硬質(zhì)合金刀（3）選擇切削用量表35切削用量選擇主軸轉(zhuǎn)速S/(r/min)進(jìn) 給 量F/(mm/r)吃 刀 量F/(mm/r)背 吃 刀 量ap/mm粗車外圓600150精車外圓600100鉆孔3501000粗鏜孔800100精車內(nèi)孔30080精鏜孔900100外退刀槽35025粗車外螺紋100精車外螺紋150數(shù)控刀具卡片 表31左端刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號(hào)零件名 稱典型軸零件圖號(hào)序號(hào)刀具號(hào)刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工表面?zhèn)渥?T01硬質(zhì)合金端面90度車刀1粗、精車端面2T04內(nèi)孔車刀1粗、精車內(nèi)孔3尾座硬質(zhì)合金Ф18鉆頭1鉆孔表32右端刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號(hào)零件名 稱典型軸零件圖號(hào)序號(hào)刀具號(hào)刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工表面?zhèn)渥?T01硬質(zhì)合金端面90度車刀1粗、精車端面2T02硬質(zhì)合金車槽刀1切槽3T0360度硬質(zhì)合金外螺紋車刀1切槽4T04硬質(zhì)合金55度內(nèi)孔車刀1粗、精車內(nèi)孔用以上數(shù)據(jù)編制工藝卡如下：表33 數(shù)控加工工藝卡單位名稱產(chǎn)品名稱或代號(hào)零件名稱零件圖號(hào)典型軸工序號(hào)程序編號(hào)夾具名稱使用設(shè)備車間001O0529三爪自定心卡盤CJK6132數(shù)控車間工步號(hào)工步內(nèi)容刀具號(hào)刀具規(guī)格主軸轉(zhuǎn)速r/min進(jìn)給速度mm/r背吃刀量mm備注1車端面T0190度車刀450800自動(dòng)2粗車外輪廓T0190度車刀800100自動(dòng)3精車外輪廓T0190度車刀90080自動(dòng)4鉆孔尾座Ф18鉆頭300200自動(dòng)5切槽T02切槽刀200250自動(dòng)工序號(hào)程序編號(hào)夾具名稱使用設(shè)備車間002O0528三爪自定心卡盤CJK6132數(shù)控車間工步號(hào)工步內(nèi)容刀具號(hào)刀具規(guī)格主軸轉(zhuǎn)速r/min進(jìn)給速度mm/r背吃刀量mm備注1車端面T0190度車刀450800手動(dòng)2粗車外輪廓T0190度車刀800100自動(dòng)3精車外輪廓T0190度車刀90080自動(dòng)4切槽T02切槽刀200250自動(dòng)5粗車螺紋T0360度螺紋刀100自動(dòng)6精車螺紋T0360度螺紋刀100自動(dòng)編制審核批準(zhǔn)年 月 日共頁第頁 手工編程工件左端加工O1234 %1234T0101M03S600G00X70Z2N1G42G01X40Z0F80Z19G02X26Z25R6F60G01X56X60Z27Z35G02X60Z85R45F60G01X60Z95N2G40G00X70G70P1Q2F80G00X100Z100M05T0404M03S300G00X19Z2G71U2R1P3Q4F150N3G41G01X23Z0X19Z2Z6G03X11Z10R4N4G01X0F80G70P3Q4F60G00Z100X100M05M30第六章 數(shù)控車自動(dòng)編程軟件CAXA介紹數(shù)控編程分為手工編程和自動(dòng)編程，自動(dòng)編程是根據(jù)工件圖形和加工工藝采用專用軟件自動(dòng)生成加工程序。③鉆孔：選用Ф16的硬質(zhì)合金鉆頭。（2）選擇刀具①車端面：選用硬質(zhì)合金45度車刀，粗、精車一把刀完成。工件左端加工：即從左到右進(jìn)行外輪廓粗車（）,然后左到右進(jìn)行外輪廓精車，然后鉆孔，車削內(nèi)孔和圓弧。這個(gè)相對(duì)對(duì)刀位置通常設(shè)在機(jī)床工作臺(tái)或夾具上。由于半精加工和精加工的走刀路線是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，所以確定走刀路線主要在于規(guī)劃好粗加工及空行程的走刀路線。工件調(diào)頭裝夾由程序中的M00或M01指令控制程序暫停，裝夾后按“循環(huán)啟動(dòng)”繼續(xù)加工。④在同一次安裝中進(jìn)行的多道工序，應(yīng)先安排對(duì)工件剛性破壞小的工序。②先進(jìn)行內(nèi)形、內(nèi)腔加工工序，后進(jìn)行外形加工工序。（7）在加工時(shí)，加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮，重點(diǎn)是零件的剛性不被破壞。綜上所述，在劃分工序時(shí)，一定要視零件的結(jié)構(gòu)和工藝性，機(jī)床的功能，零件數(shù)控加工內(nèi)容的多少，安裝次數(shù)及本單位生產(chǎn)組織狀況靈活掌握。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡(jiǎn)單幾何形狀，在加工復(fù)雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度較高的部位。這樣可以減少換刀次數(shù)，壓縮空程時(shí)間，減少不必要的定位誤差。（6） 加工工序劃分一般可按下列方法進(jìn)行：①刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成部位。性能要求較高的毛坯在粗加工后、精加工前應(yīng)安排調(diào)質(zhì)處理，一提高零件的綜合機(jī)械性能；對(duì)于硬度和耐磨性要求不高的零件，調(diào)質(zhì)也常作為最終熱處理。切斷棒料切得所需長(zhǎng)度的坯料，切斷可在弓形鋸床、圓盤鋸床和帶鋸上進(jìn)行，也可以在普通車床上切斷或在沖床上用沖模沖切。過量彎曲變形會(huì)造成加工余量不足或裝夾不可靠。以外圓定位時(shí)，則應(yīng)采用三爪自定心卡盤反爪裝夾或采用限位支承，以工件端面或臺(tái)階面作為軸向定位基準(zhǔn)。數(shù)控車削時(shí)，為了能用同一程序重復(fù)加工和工件調(diào)頭加工軸向尺寸的精確性，或?yàn)榱硕嗣嬗嗔烤鶆?，工件軸向需要定位。用兩中心孔定位符合基準(zhǔn)重合原則，并且能夠最大限度的再一次裝夾中加工出多個(gè)外圓表面和端面，因此常用中心孔作為軸加工的定位基準(zhǔn)。如圖典型軸類直徑相差不大，采用直徑為65mm，材料為45鋼在鋸床上按130mm長(zhǎng)度下料。圖為特殊零件，徑向和軸向公差和表面粗糙度要求較高。軸頸的直徑公差的等級(jí)通常為IT6IT8，幾何形狀精度主要是圓度和圓柱度，一般要求是限制在直徑公差范圍之內(nèi)。對(duì)于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。然而，在實(shí)際作業(yè)中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質(zhì)量、切削噪聲、加工熱量等有關(guān)。最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎(chǔ)上選定的。切深對(duì)刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時(shí)，被