交通導(dǎo)行、交通方案審批(參考版)
2024-09-03 15:52本頁面
【正文】 第四章 交通疏導(dǎo)平面圖詳見附圖 10 。 （3）事故后處理工作① 協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因調(diào)查。B、應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案（1）事前準(zhǔn)備工作：定期開展安全教育及應(yīng)急預(yù)案演練，做好應(yīng)對突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作；建立健全應(yīng)急響應(yīng)方案；做好應(yīng)急響應(yīng)物資儲備。如發(fā)生產(chǎn)安全事故立即上報(bào)，具體上報(bào)程序如下：現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人—— 現(xiàn)場值班人員—— 現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長——向 9 上級部門報(bào)告。小組每年進(jìn)行 12 次應(yīng)急救援演習(xí)和對急救器材設(shè)備的日常維修、保養(yǎng)，從而保證應(yīng)急救援時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（3） 交通安全事故應(yīng)急救援組織成員須經(jīng)培訓(xùn)，掌握并且具備現(xiàn)場救援救護(hù)的基本技能。 （2）道路交通安全應(yīng)急救援小組成員組成：序號 職務(wù) 崗位 工作職責(zé) 備注1 組長 業(yè)主項(xiàng)目部經(jīng)理 全面主持現(xiàn)場工作2 副組長業(yè)主項(xiàng)目部副經(jīng)理、總工、總監(jiān)、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)配合組長開展工作；聯(lián)系交警、醫(yī)療等相關(guān)部門；組織人員、機(jī)械、材料開展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作；牽頭組織教育培訓(xùn)。施工單位需組織專門路面清掃隊(duì)伍，定時(shí)對施工區(qū)域周邊道路進(jìn)行日常保潔，并在重大節(jié)假日前對道路進(jìn)行全面保潔，確保施工期間道路整潔、通暢。應(yīng)按規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛通行安全。加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理，明確材料進(jìn)出場路線，盡量利用夜間 10:00 后交通流量較小時(shí)進(jìn)場。在道路施工段、彎道前 50m 起設(shè)置交通導(dǎo)向、指引標(biāo)志，便于司機(jī) 7 方便繞行或減速行駛。健全管理機(jī)制，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，深化標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，加強(qiáng)與集美區(qū)、道路沿線鎮(zhèn)街及交警部門、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等相關(guān)單位的聯(lián)系，確保施工期間道路安全、通暢?，F(xiàn)狀西濱路口為三角形平交路口，交通沖突點(diǎn)多，再加上施工期間車流沒有規(guī)范，所以要對每一階段的施工進(jìn)行對應(yīng)的臨時(shí)交通組織，在沖突點(diǎn)處加設(shè)臨時(shí)交通信號燈。需對 NZ 匝道 0+300~0+440段進(jìn)行圍擋封閉處理，封閉前需將現(xiàn)狀交警崗?fù)?、變電房前電線桿遷移，杏濱路直行車輛改至 F1 輔道通行或 NZ 匝道此段半幅施工方法。NC 匝道采用半幅圍擋、半幅施工方法進(jìn)行。 第 五 階 段NA 匝道施工完成，開放通車，新陽大橋右轉(zhuǎn)杏濱路車流從 NA 匝道通行。NZ 匝道 0+400~0+660 段采用圍擋封閉施工，將杏濱路直行西濱路車流南移。 第 三 階 段NC0+000~0+300 段匝道已施工至路面，實(shí)現(xiàn)通車功能，拆除 NY 主線橋 1~4墩處圍擋，西濱路右轉(zhuǎn)新陽大橋車流改從 NC 匝道通行，杏濱路左轉(zhuǎn)新陽大橋車流改從 NB 匝道橋 8墩處、NY 主線橋 5墩處通行，此階 5 段由于轉(zhuǎn)彎半徑小，須做好左轉(zhuǎn)提示標(biāo)志及導(dǎo)行標(biāo)線。
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