壓密注漿地基處理方案(參考版)
2024-11-17 11:06本頁面
【正文】 1為使注漿漿液均勻、穩(wěn)定，攪拌時應(yīng)快速攪拌，進入貯漿桶時，還應(yīng)不斷慢速攪拌。 1每次拔管高度應(yīng)控制在 50 厘米左右，深部取最大值，淺部取最小值。 注漿材料應(yīng)符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。 注漿應(yīng)采用帷幕法施工，即先壓外圍，再壓內(nèi)排。 南京祿口機場二期工程 停車樓 基礎(chǔ)工程 注漿開始前應(yīng)充分做好準備工作，包括機械器具、儀表、管路、注漿材料的檢驗。 預(yù)埋注漿管應(yīng)附合要求，應(yīng)保持管道不要堵塞。 五、 施工技術(shù)措施 工程定位放先應(yīng)嚴格遵循圖紙尺寸，并經(jīng)過有關(guān)單位復(fù)核后方可施工。 、拔管 每一單孔灌漿后，應(yīng)將注漿管先提起 50cm，稍待片刻后再壓漿。再壓漿，穩(wěn)定，拔管至設(shè)計標高。接著壓其它注漿點。 通過高壓管將漿液壓入注漿管內(nèi)，此時應(yīng)配合調(diào)節(jié)注漿壓力、流量，以便漿液順利壓入土體內(nèi)。 、壓漿 首先在壓漿管上裝好球閥，球閥呈工作狀態(tài)。 、制備漿液 南京祿口機場二期工程 停車樓 基礎(chǔ)工程 按照漿液配合比，制備漿液待用。 、定位放樣 根據(jù) 需要加密注漿區(qū)域，嚴格按照施工順序和注漿孔間距進行施工放樣 。 ⑥ 每孔的壓漿量根據(jù)地層情況和先后施工 順序不同而有所差別， 南京祿口機場二期工程 停車樓 基礎(chǔ)工程 總的控制原則是發(fā)現(xiàn)地表冒漿、隆起開裂或水泥耗量超過設(shè)計值 倍時，壓力值超過 2 倍時停止注漿。 ?單管靜壓注漿的壓力宜采用低壓滲透，注漿速度與注
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