eps工程泡沫塑料的應(yīng)用(參考版)
2024-09-02 21:30本頁(yè)面
【正文】 EPS條形基礎(chǔ)連身模 a) 單豎墻式的斷面圖； b) 澆筑混凝土前的雙豎墻式的透視圖； c) 澆筑混凝土后的雙豎墻式的透視圖 下圖是 EPS連身胎模和底模應(yīng)用于空心板式基礎(chǔ)的施工照片?！?， 大致是 EPS導(dǎo)熱系數(shù)的 44～ 182倍。 伸縮縫是常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)難點(diǎn)和車輛跳車動(dòng)點(diǎn)之一，采用 EPS填筑 橋臺(tái)可以不設(shè)置伸縮縫，下圖為無(wú)伸縮縫橋臺(tái) ? 在鐵路工程上的應(yīng)用 1996年，瑞典頒布了 《 輕質(zhì)路堤填料的鐵路規(guī)范 》 ，主要特點(diǎn)是只要符合下圖的規(guī)定并對(duì) EPS材料通過(guò)靜、動(dòng)載試驗(yàn)加以質(zhì)量控制，在設(shè)計(jì)中不需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力計(jì)算。 但是臺(tái)后填土和橋臺(tái)間的相對(duì)沉降仍然存在，致使車輛在此 處產(chǎn)生跳動(dòng)。由于 EPS的容重比土 體的容重低得多，吸水引起的 EPS容重增量對(duì)工程實(shí)踐影響可以忽 略不計(jì)。 ? 3）吸水性 ? 4）耐腐蝕性 ? ５）保溫隔熱性 導(dǎo)熱
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