汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作原理(參考版)
2024-08-28 14:37本頁(yè)面
【正文】 。1372kPa（g），并將控制開(kāi)關(guān)之置于“AUTO”（自動(dòng)），檢查油壓。 137~ 176kPa（g）c) 主油泵出口油壓 軸承主管道油壓 主油泵（MOP）吸油壓力在95%額定轉(zhuǎn)速時(shí)兩油壓表讀數(shù)比較應(yīng)為升壓油泵排出口油壓表讀數(shù)應(yīng)高些，如果不是這樣，應(yīng)打開(kāi)油渦輪噴嘴節(jié)流閥來(lái)調(diào)整使兩油壓表的比較滿足上述條件。如果不是這樣，應(yīng)打開(kāi)旁通節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)整兩油壓表的比較滿足上述條件。%時(shí)，輔助油泵（TOP）排油口油壓表和軸承主管道油壓表應(yīng)表明軸承主管道油壓表讀數(shù)的增加，并達(dá)到或超過(guò)輔助油泵（TOP）排油口油壓表讀數(shù)。，因主油泵排出壓力的上升，軸承主管道油壓也將上升，在大約額定轉(zhuǎn)速72％時(shí)，前軸承箱軸承主管道油壓為137～147kPa，否則按要求調(diào)整旁通閥。在啟動(dòng)前，輔助油泵和供油泵應(yīng)處于運(yùn)行態(tài)。作為初步調(diào)整，節(jié)流閥應(yīng)全部打開(kāi)，軸承主管道溢流閥觀測(cè)不到油流。一旦在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行閥設(shè)定最終完成后，它就會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償軸承主管道油壓的變化。溢流閥打開(kāi)使排放量增加時(shí)軸承主管道油壓在一定程度上下降，反之，軸承主管道油壓的改變也會(huì)在某種程度上改變溢流閥的排放量。，并在一個(gè)較小的程度上減小或增大主油泵抽吸壓力，這就是說(shuō)，如果旁通閥打開(kāi)使軸承主管道油壓上升，這代表增壓透平元件背壓的上升，從而使增壓透平減慢，使主油泵吸入口油壓微低。如果發(fā)現(xiàn)有異常情況發(fā)生，在對(duì)每個(gè)閥的效用作如下了解后，可決定必要的調(diào)整措施。，直到系統(tǒng)的最終調(diào)整完成。（停機(jī)態(tài)）在汽輪機(jī)前軸承箱應(yīng)近似為1
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