軌頂風(fēng)道及站臺(tái)板施工方案(參考版)
2025-08-11 16:32本頁(yè)面
【正文】 站臺(tái)板施工領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：鄭廷華副組長(zhǎng)：黃旭東、何志輝成 員：陳冠文、謝陽(yáng)輝、梁文平⑵ 現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員見(jiàn)下表：工程項(xiàng)目責(zé)任人施工員技術(shù)質(zhì)檢支頂架梁文平謝陽(yáng)輝鋼筋梁文平謝陽(yáng)輝模板黃應(yīng)增謝陽(yáng)輝砼梁文平潘仕昌⑶ 機(jī)械設(shè)備配備表序 號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù) 量1鋼筋切斷機(jī)GQ4032鋼筋調(diào)直機(jī)GT41413鋼筋彎曲機(jī)GW4024砼輸送泵三聯(lián)MC10F三一牌各15插入式振動(dòng)器佛山156平板式振動(dòng)器佛山27砼試驗(yàn)設(shè)備 甲級(jí)1（套）8水平儀DSZ319經(jīng)緯儀T2110全站儀索佳SETZBII111電焊機(jī)BX13151212圓鋸機(jī)213螺絲車床φ6～22116。⑵ 合理安排各道工序，減少各工種來(lái)回穿插施工，特別要注意避免工序顛倒，造成對(duì)成品的破壞污染。⑼ 工人操作要做到干活腳下清，活完料凈，建筑物內(nèi)的垃圾、渣土及時(shí)清運(yùn)?？偱潆娤鋬?nèi)設(shè)置總自動(dòng)開關(guān)，動(dòng)力和照明的線路分路設(shè)置，分配電箱、開關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)器，各電閘箱內(nèi)分別設(shè)置接零線、保護(hù)零端子。⑹ 吊腳手板、井架在拆、裝作業(yè)時(shí)，要有安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，拆下的材料要及時(shí)清理，運(yùn)至指定地點(diǎn)碼放。本工程外腳手架按裝修架子搭設(shè)，使用荷載嚴(yán)格控制在2kN/m2，使用過(guò)程中要注意檢查、維修，非架子工不許擅自改動(dòng)。⑷ 各類架子及移動(dòng)式架車應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)，搭設(shè)完畢要經(jīng)技術(shù)、安全等部門有關(guān)人員驗(yàn)收合格，方可使用。⑵ 按施工場(chǎng)容管理規(guī)定，實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制，對(duì)危險(xiǎn)部位、地點(diǎn)懸掛有針對(duì)性的警告標(biāo)志牌。故N/A=（103）/（424）=f=215 N/mm2 穩(wěn)定性滿足要求！按強(qiáng)度計(jì)算支撐的受壓應(yīng)力σ=N/A=（103）/424= N/mm2 f=215 N/mm2 滿足要求！安全文明施工措施貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全操作規(guī)程和各項(xiàng)安全措施規(guī)定，做好各級(jí)安全交底，加強(qiáng)安全教育和安全檢查。1) 豎向支撐的穩(wěn)定性按下列公式驗(yàn)算（因本站為地下結(jié)構(gòu)，不考慮風(fēng)荷載影響）N/A≤f其中N為立桿段的軸力設(shè)計(jì)值，為軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)，A為立桿的截面面積，f為鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算：λ=l0/ i=(h+2a)/i其中h為水平桿步距，取h=1200mma為立桿伸出立桿頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度。 軌頂風(fēng)道支頂系統(tǒng)計(jì)算書模板體系自重1KN/m2= KN/m2混凝土自重25 KN/m3= KN/m3==荷載組合F1=+++=，取9. 4KN/m2豎向鋼管支撐采用Φ48，其特性參數(shù)如下：As=424mm2,ix=豎向支撐的間距為1200mm1200mm。 站臺(tái)板支頂系統(tǒng)計(jì)算書選取站臺(tái)板截面積最大的梁位（200mm400mm）處進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，站臺(tái)板厚200mm，采用914mm式腳手架搭設(shè)，模支撐構(gòu)造及計(jì)算單元如下圖所示意：站臺(tái)板模支撐構(gòu)造及計(jì)算單元梁模板采用膠合板，龍骨、頂托等自重按1KN/m2*= KN/m2考慮，**= KN/m2考慮。站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道模板均采用15mm厚膠合模板，主龍骨采用100*503mm方鋼,次龍骨采用100*80mm方木。
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