【正文】 。運輸車輛不得靠近管溝行駛，裝卸土方和材料與管溝保持一定距離?，F(xiàn)場作業(yè)人員必須服從指揮，嚴禁離崗、脫崗。夯機操作人員必須戴絕緣手套。各種電動機械設備，必須有有效的接地和防護措施。人機配合施工時注意保持安全距離。施工人員進入現(xiàn)場之前必須進行安全教育，必須戴好安全帽及個人防護用品。 執(zhí)行安全檢查制度，分級定期進行安全檢查。 執(zhí)行公司安全和環(huán)境管理第三層管理文件。貫徹落實國家、地方、行業(yè)、總包單位、業(yè)主有關安全、衛(wèi)生的政策、法規(guī)、標準和各項規(guī)章制度?；伊线M場及時攤鋪，以防遇水固化，造成材料浪費。下雨天不得進行土方回填工作。雨前和收工前將鋪填松土壓實完畢，不致積水。路基施工，注意排水工作。施工中遇上下雨時，采取分段分期完成，組織力量，集中突擊。道路的施工在雨季，合理的安排雨季施工，是整個工程質(zhì)量的一項重要工作。保溫材料定位后，禁止一切用火、用電作業(yè)，特別是禁止下層進行保溫作業(yè)，上層進行用火，用電作業(yè)。用火證當日有效，用后收回。七、冬期施工安全措施人工破碎凍土應當注意的安全事項；①注意去掉頭打出的飛刺，以免飛出傷人②掌鐵 的人與掌錘的人，不能臉對臉，應當互成90176。施工前，應及時聯(lián)系拌合場聯(lián)系迅速將瀝青混合料運至施工現(xiàn)場，運輸過程中要采取保溫措施，同時要求混合料出廠溫度升高10度，瀝青混合料面層鋪筑碾壓完成應待46小時后開放交通。一般情況下，當氣溫低于0度時，不再進行瀝青混凝土面層的施工。 施工現(xiàn)場的準備①場地要在土方凍結前平整完工、道路應暢通、并有防止路面結冰的具體措施；②項目部組織有關機具、外加劑、保溫材料（草包、木工部、薄膜）等實物進場；③生產(chǎn)上水系統(tǒng)應采取防凍措施、并設專人管理、生產(chǎn)排水系統(tǒng)應暢通；④按照規(guī)劃落實職工宿舍、辦公室等臨時設施取暖措施。對測溫人員、保溫人員、能員工、管理人員組織專門的技術業(yè)務培訓、學習相關知識、明確崗位責任制、經(jīng)考核合格方可上崗。主要加強保溫、測溫、冬期施工技術機構、能源管理等機構，并從實相應的人員。四、冬期施工的準備 編制冬期施工的準備，冬期施工組織設計，應包括下列內(nèi)容：確定冬期施工的方法，工程進度計劃、技術供應計劃、施工勞動力供應計劃、能源供應計劃、防火安全措施、勞動用品、冬期施工安全措施；冬期施工各項安全技術經(jīng)濟指標和節(jié)能措施。冬期施工的計劃和準備工作時間性強，這是由于準備工作時間段，技術要求高。隱蔽性、滯后性。25用水平儀或拉線和尺量檢查2表面平整度25用2m靠尺或楔形塞尺檢查5. 冬、雨季施工安排 一、冬期施工概念 根據(jù)當?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當室外平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，當室外平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時解除各期施工。2）留槎和接槎，分層留槎的位置、方法正確，接槎密實、平整。2）天然砂礫的干士質(zhì)量密度必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。下屬各班組數(shù)量及其任務分配，應根據(jù)實際情況確定，并在施工過程中予以必要、及時的調(diào)整。經(jīng)觀察坑槽開挖情況，滲水速度極慢，再考慮自然降水，施工中對于道路開挖的溝槽采取分段挖開及時回填，明溝降排即可滿足要求,在每隔50m設置一個集水坑,用50m揚程污水泵將集水坑內(nèi)的水直接排入廠區(qū)北側河內(nèi)。10mm且橫坡差不大于3%20m路寬（m）＜9 2 用水準儀測量 9—15 4 ＞ 15 6 7 井框與路面高差≦5mm 每座4 十字法用塞尺最大值 注：①測平儀為全線每車道連續(xù)監(jiān)測每100m計算標差σ；無測平儀時即可采用3m直尺檢測；表中檢驗頻率點數(shù)為測線數(shù)；②本表第2項也可以采用自動設備進行檢測；③底基層表面應按設計規(guī)定用量撒潑透油層、粘層油；④改性瀝青混凝土路面可采用此表進行檢驗。 瀝青混凝土路面質(zhì)量充許偏差見表瀝青混凝土路面變差表序號 項目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 1抗滑 摩擦系數(shù) 符合設計要求 200m 1 擺式儀 見附錄H 全線連接 橫向力系數(shù)車 構造深度 符合設計要求 200m 1 砂鋪法 2 平整度 快速路、主干路σ≤ 100m 路寬（m）＜9 1用測平儀檢測見附錄G，見注② 915 2 次干路、支路σ≤9 1用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺最大值見注② 915 2 ＞15 33 寬度 不小于設計值40m 1 測距儀或用鋼尺量 4 中線高程177。 施工接縫應緊密、平順，燙縫不應估焦。b、一般項目 表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中、油斑等現(xiàn)象。瀝青混凝土路面主控項目充許偏差表序號 項目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 壓實度 快速路、主干路≧96% 1000m2 1 見附錄B 次干路、支路≧% 厚度 5mm+10mm 1000m2 1 用鋼尺量 彎沉值 符合設計要求 20m 路寬（m）＜9 1見附錄F9—15 2＞15 3注：①用蠟封法或表干法測得的現(xiàn)場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗或30Mpa壓力成型法則得的標準密度相比較；②本表中壓實度采用馬歇爾穩(wěn)定度儀擊實成型標準。 g、養(yǎng)生：壓實成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時即可開放交通。冬季期間應備有足夠的壓路機等進行碾壓。接茬處預熱溫度宜保持在6570℃，碾壓中，應用壓路機器茬加強碾壓兩遍以上?；鶎颖砻鎽稍铩⑶鍧?，無冰、雪、霜等。瀝青路面冬季施工要求：冬施期間應提高瀝青混合料拌合溫度，石油瀝青混合料為160170℃；攤鋪時間宜在上午9h至下午4h進行；施工氣溫低于5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。試驗段結束后，將資料匯總上報監(jiān)理工程師。試驗段設置8個測點，每碾壓8遍時測高（以及碾壓前松浦標高），以得出實際松浦系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止?；旌狭鲜┕み^程中，每天或2000m2取樣一次，進行含水量、石灰含量、無側限抗壓強度等的試驗。對于多層結構層施工，上下橫縫間距不下于1m，縱縫間距不小于30cm。在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實過程中完全中斷交通。半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木作支撐，其高度與混合料層的壓實厚度相同。整平緊靠方木的混合料；放牧的另一側用砂爍或碎石回填約3米長，其高度應高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機返回到已壓實層得末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將以碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。橫向施工縫攤鋪機攤鋪混合料，因故中斷時，必須設置橫向接縫。用熱混合料敖于已刨之縱縫上，一般寬1520cm，高約1015cm，超前1020cm于攤鋪點。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有叢縫時，可先用鋼筒試壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，深入新鋪層的寬度為15cm。在新剖齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復均勻考熱。具體操作方法如下：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起勢力現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就做成一道橫縫。在縱縫上的混合料，在攤鋪機得后面立即用DD130鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。對已碾壓完畢的段落，24小時后放行交通。碾壓結束后，在未冷卻前，壓路機或其他車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時檢測平整度和壓實度。對壓路機無法壓實的構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動劣板壓實。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。壓路機不得在未經(jīng)壓實的混合材料上進行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。機器碾壓速度一覽表壓路機類型 初壓 復壓 終壓 鋼輪壓路機 振動鋼輪 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。終壓時，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測平整度，核子密度儀測密度。終壓選用1臺DD130壓路機（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。振動壓路機碾壓兩遍，膠輪壓路機碾壓兩遍。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。b、復壓：復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復壓采用DD130震動壓路機（46km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。壓路機啟動、停止必須減速進行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當休整。也可在邊緣先空出度3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于以壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍。瀝青混合料施工溫度一覽表瀝青混合料類型 普通瀝青混合料 出廠溫度 ℃ 140160（冬施170160）到場溫度 ℃ 130150（冬施150）攤鋪溫度 ℃ 120150（冬施160130）碾壓溫度 ℃ 120170 （冬施13090）a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進行，低速前進不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我單位將采用1臺DD110雙鋼輪壓路機進行作業(yè)（）。瀝青混合料的溫度在復壓階段，在路邊插黃色旗作為標志。④、碾壓： 瀝青混凝土料的壓實，根據(jù)不同的料溫按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。當機下料溫過低時，必須抬機做橫縫。當屬機器原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。 當出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的托痕等情況時，可用人工作局部找補或更換混合料，并且現(xiàn)場主管人員指導下進行。在攤鋪過程中，我單位設專人及時跟蹤測量瀝青路面的縱段面高度，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時調(diào)整。 在攤鋪過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時，從兒減少攤鋪機運行中停機待料。對于局部小離析處篩細料處理。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機器配套情況及攤鋪層厚度、寬度情況定，并符合26m/min的要求。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型，施工機器和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松浦系數(shù)的規(guī)定選用。攤鋪機在收料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。凡溫度低于規(guī)定要求（140160、東施170160）及嚴重離席料、花料、油大料或已經(jīng)結成團塊、以遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。運料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前103cm處停住，不得撞擊攤鋪機。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。②、瀝青混合料生產(chǎn)、運輸和卸料監(jiān)督： 瀝青混凝土的生產(chǎn)和運輸首先由我項目部委托試驗室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗，并及時將結果向監(jiān)理人員反饋未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴禁手動放料。首先對下承層進行全面自檢，按照規(guī)范要求對密實度、平整度、高度、厚度、橫坡、縱坡等進行全面檢測，自檢合格后報驗驗收，同時設點作為以后路面各層檢測的固定點位。施工前由施工技術人員依據(jù)道路5米一個橫斷面在兩側做出標記，并注明相應樁號。了解基層施工中的問題，并確定相應的補救措施。在施工作